2020谭跃X配备了一个粒子陷阱。目前，许多车主抱怨谭跃的X粒子陷阱问题。都是330TSI车型的车主。目前不存在谭跃X380TSI车主反馈颗粒捕集器的问题，颗粒捕集器的生产厂家也没有标注在环保名单上。没有粒子阱应该是380TSI。什么是粒子阱？如果你是柴油车车主，你应该对颗粒捕集器很熟悉。而且很多汽油车车主都是第一次见面，之前也没听说过颗粒捕集器。微粒收集器安装在哪里？它有几种安装方式，一种是集成在三元催化转化器中；另一个与三元催化转化器集成在一起；另一个独立设置在三元催化转化器后面。众所周知，汽车尾气中含有一种叫做细颗粒物的有害物质。因此，设计了颗粒捕集器来处理它们，并能有效地过滤汽车尾气中的细小颗粒。粒子为什么会诞生？以前汽车排放标准主要检测一氧化碳、非甲烷排放和氮氧化物。现在国六排放标准包括了对细颗粒物的检测。而三效催化只能解决前三种气体的检测，于是控制细颗粒物的颗粒物捕集器诞生了。国五到国六的过渡比较快，很多车企还没来得及做准备。有些车不用颗粒捕集器也能达到排放标准，但很多车型做不到。无奈之下，他们只能使用粒子陷阱。然而，颗粒陷阱带来的问题开始困扰用户。车主如何解决颗粒捕集器堵塞的问题？颗粒捕集器也不是不考虑堵塞的问题，但是可以先再生，避免堵塞。当过滤后的颗粒堆积到一定程度时，颗粒捕集器会自动点燃并将其燃尽，这就是颗粒捕集器“再生”的过程。车主能做的，首先就是跑高速。因为汽车是高速行驶的，高温可以促进颗粒捕集器的再生。只靠高速行驶可能无法避免堵塞，但也需要加注低灰分机油和高级燃料油，定期更换空气滤芯，以满足颗粒捕集器的再生条件。你能拆除粒子陷阱吗？《用户指南》不建议您移除颗粒捕集器。要通过年检，微粒捕集器不能拆卸。即使拆了也有可能导致汽车电路异常。粒子捕捉器“治病”根除颗粒捕集器堵塞不是“绝症”，甚至一些汽车公司可以从一开始就避免这个问题。如果车企不主动消除颗粒陷阱的影响，必然会影响车型的销量。因为微粒捕集器只是满足国六排放标准的一条捷径，车企为了省钱省力，不升级发动机技术也能达到排放标准。事实上，有些车型即使没有颗粒捕集器也能达到国六排放标准，所以消费者最终也不用担心颗粒捕集器，但还是要靠车企多花钱买零食，开发新技术。
障码P246300是柴油机微粒过滤器（DPF）阻塞的灰烬积累的故障码，清除一下微粒过滤器里的积碳故障即可接触。
步骤如下：
1、将颗粒捕集器拆下放在设备上，然后用设备上的探头检测颗粒捕集器的堵塞情况。
2、随后将清洗设备的温度预热至300℃，然后将颗粒捕集器放入设备中，调节温度至600℃进行积碳氧化处理。
3、处理后，冷却颗粒捕集器，然后用高压吹扫工具吹扫，解除柴油机微粒过滤器（DPF）的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。
柴油机微粒过滤器（DPF）一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。排除故障之后还需要清除故障码。清除代码的时，严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。
