奥德赛(询问底价|核对匹配)是可以标注92 #及以上的汽油。汽油标号是实际汽油抗爆性能与标准汽油抗爆性能的比值。标签越高，抗爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成，不是等级越高越好。汽油的标号应根据发动机压缩比合理选择。
首先，92号汽油的辛烷值与95号汽油不同，对于增压功率较高的发动机，最好加高标号汽油，即95号汽油；相反，制造商经常建议为增压功率较低的车辆添加92号汽油。一般来说，目前市面上的涡轮增压车型，比如1.5T和2.0T车型，最好加95 #汽油，而部分自然吸气车型可以使用厂家推荐的92 #汽油。
由此可见，车主之所以有标签越高油越好的想法。很大程度上来自加油站工作人员。那么标签越高，油越好吗？其实这种说法是完全错误的。汽油的标志不是用来区分油品质量的。这些标记指的是汽油的辛烷值。标号越高，辛烷值越高，抗爆性能越大。虽然抗爆性能是一件好事，但并不是所有的汽车都能提高汽油的标号。
所以，如果你的车最少能支持92 #油，但你必须加95 #油，也许你的车会适应这个过程，动力和油耗的表现会有所提升，或者这种情况不一定会发生。另外，可以肯定的是，想要升级汽车的机油标签，必须长期坚持，偶尔加一两次很难有大的区别。
发动机声音过大可能是机油质量原因，是否要更换机油需要考察以下几点：
1.机油不符合标准或者加入的量过多
当发动机内的机油加多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。
机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。
积炭在气缸内呈红热状态还容易引起早燃，而且积碳会加剧气缸和活塞的磨损，积碳增加对于机油也有质的影响。总之，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之增大。
2.机油粘度要适合
不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。
机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。
如车辆手册上本来要求用5W30，车友直接给用上了5W-40的机油，刚开始感觉发动机有些噪音大，但是使用一段时间正常了，之后在换回5W-30，发动机噪音还是变大，开一段时间之后油正常，这个属于正常现象。
但是如果车辆手册建议5W-30，而车主非要用5w-50的那发动机噪音变大，车主就需要注意了，所以选机油最好是车辆手册推荐的标号。
3.有积碳
因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
4.不同品牌机油混用
不同品牌用的技术配方不同，毕竟机油是化工产品，不同的配方可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，对润滑系统机件造成磨损，噪音变大。
建议车友们最好不要混加机油，尽量使用同一品牌的机油。如遇特殊情况更换不同品牌机油，最好使用同标号机油，既车辆手册上建议什么粘度机油，用另外品牌的机油还是用这个粘度。
