01V和4V两种。根据查询宝来汽车官网发布的公告得知：2012宝来16凸轮轴位置传感器工作正常时，信号线会发出01V和4V两种电压信号，发动机ECU通过分析信号的频率和周期就可以确定点火和喷油的时间。
科鲁兹进气凸轮位置传感器信号电压为多少
电压应该在300毫伏以上。曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上，以调节传感器的深度，一旦发动机起动之后(在曲轴位置传感器装好之后)，纸垫的多余部分应被剪掉。
通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。
扩展资料：
曲轴位置传感器安装在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面，曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上，以调节传感器的深度，一旦发动机起动之后(在曲轴位置传感器装好之后)，纸垫的多余部分应被剪掉。
新出厂的备用传感器将带着这种垫，如果原来的曲轴位置传感器被重新装过，或更换变速箱和离合器壳体，就必须装一个新的垫片。
拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束，拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓，拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍。安装时，把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平。安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21N·m。
别克凯越p0343凸轮轴传感器电路高电压咋回事
12V。
凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：
1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。
2、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了。
凸轮轴位置传感器故障诊断和排除方法
1、检查高压火花：拔出各分缸高压线对缸体试火，检查高压火花的强弱，各缸高压火花正常。
2、检查火花塞：火花塞正常间隙一般为08mm，高能量的电子点火系统火花塞间隙较大，可达12mm。经检查各火花塞的间隙正常。
3、检查空气滤清器：清洁空气滤清器的滤网，并检查滤网有没有破损。
凯美瑞24凸轮轴传感器电压
是凸轮轴位置（CMP）传感器A电路高，应该去当地4S店检查下，凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。
曲轴位置传感器的作用
确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。发动机是在压缩冲程末开始点火的，就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器。
可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于05mm小于12mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差。
关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。
打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为14V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近16V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。
