柴油车发动机里面进柴油，说明发动机有一缸或者多缸不干活，因不干活致使高压柴油在汽缸内没有燃烧，柴油顺着活塞和气缸壁之间排入油底壳，造成发动机内有柴油。
应该说以上等级都适用于柴油机，C后面的字母越往后，表示该机油的质量等级越高，越是适用于高强化的柴油机，像一般的非增压柴油机，CD级的机油就可以，但是，如果使用CF、CH等级别的机油，对柴油机只有好处，而没有坏处。
使用好的机油可以适当延长换油时间。一般情况下，增压柴油机要求使用的机油的质量等级要高一些，比如非增压柴油机使用CF级的机油，那同型号的增压机就需要使用CH级的机油。CH-4表示该机油适用于4冲程柴油机，如果是二冲程柴油机就需要慎用。
中国重汽280马力，排气口出机油可能由3种原因造成：进气端油封磨损后密封不严，机油进入燃烧室燃烧后会排到排气管中。活塞环位置失去弹性或断裂，缸套严重磨损机油流入燃烧室燃烧后排到排气管中。增压器压气机叶轮端密封环密封不严，导致机油进入气缸燃烧室燃烧后排到排气管中。
解决排气管道进机油方法：检查进气端油封，如果磨损及时更换。检查活塞环发现老化市区弹性或者断裂及时更换新的。检查增压器压气机叶轮端密封环密封，如果发现不严及时更换新的把密封做严。
汽车发动机保养维修
定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。
使用清洗燃油系统，并定期使用控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损。
