辅助电源主要用于三相高压表，电能表电源由线路和辅助电源供电，两种供电方式相互独立，互不影响，并可不间断自动转换，且辅助电源供电方式优先，辅助电源用来降低智能电表自身功耗,提高其计量精度和运行效率。
为什么汽车需要辅助电源？
开关电源，或许您对于这一名词听说的很少，但是您对您的手机充电器或者笔记本电脑一定不陌生，他们中就有开关电源，而开关电源的电路图更是对于开关电源来说还要重要。下面就让我们给您讲解一下开关电源电路图的详解以及设计开关电源电路图时的注意事项吧。
开关电源电路图详解
一、主电路
从交流电网输入、直流输出的全过程，包括：
1、输入滤波器：其作用是将电网存在的杂波过滤，同时也阻碍本机产生的杂波反馈到公共电网。
2、整流与滤波：将电网交流电源直接整流为较平滑的直流电，以供下一级变换。
3、逆变：将整流后的直流电变为高频交流电，这是高频开关电源的核心部分，频率越高，体积、重量与输出功率之比越小。
4、输出整流与滤波：根据负载需要，提供稳定可靠的直流电源。
二、控制电路：一方面从输出端取样，经与设定标准进行比较，然后去控制逆变器，改变其频率或脉宽，达到输出稳定，另一方面，根据测试电路提供的资料，经保护电路鉴别，提供控制电路对整机进行各种保护措施。
三、检测电路：除了提供保护电路中正在运行中各种参数外，还提供各种显示仪表资料。
四、辅助电源：提供所有单一电路的不同要求电源。
开关电源电路图设计时的注意事项
1、布线
布线的设计要求在开关电源设计中是非常严格的，要做好才能过关。要是设计师在设计前期没处理好布线的工作，那么以后的用电会存在很大的安全隐患。所以在此
2、元器布局
元器设计也有非常重要讲究的，在设计的时候一定要遵循物理设计原理，不要凭自己的想法去改变元器的位置，以防发生短路的意外。此外，设计师在购买元器的时候也要自行检查产品的质量。
3、参数
在开关电源设计里面，我们一定要明白里面的每一个构造细节，特别是记清参数，这样才能给日后的使用具体说明。详细的参数也方便后期对开关电源的测试。
4、检查
设计完每个开关电源后还要经过严格检查才能生产，只有通过检查才能确定开关电源的可用性跟适用性，从而进行开关电源的定价。在检查的时候，首先从电路开始，检测开关电源的真实工作环境，在什么样的环境下工作运行最合适，避免在某些环境下发生电路意外，安全是我们首先要关心的，所以我们需要对开关电源进行仔细检查。
5、选择合适的功率
为了能使开关电源的寿命更久，我建议选择的时候要选用30%输出功率额定的机种。倘若系统需要一个100W的电源，那么建议就要挑选大于140W输出功率额定的机种，以此类推才能有效提高电源的寿命。
现在对于开关电源的电路图有了一定的了解了吧，希望您以后如果在遇到这个问题的时候不至于跟看到了天书一样无从下手。
汽车上什么为主电源，什么为辅助电源
辅助电源就是蓄电池是汽车上的两个电源之一，它是一种可逆直流电源，蓄电池的作用是：
1起动发动机时，蓄电池向起动系和相关用电设备供电。
2当发动机低速运转，发电机电压低于蓄电池的充电电压时，由蓄电池向用电设备供电。
3当发动机中、高速运转，发电机电压高于蓄电池的充电电压时，蓄电池将发电机的剩余电能储存起来。
4当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。
5铅蓄电池还相当于一个较大的电容器，能吸收电路中随时出现的瞬时过电压，以保护晶体管元件不被击穿。
主电源应该是汽车正常运转后发动机所产生的电，用在汽车行驶和怠速行驶中以及整个汽车供电系统中，但当供电不足时，就会启动蓄电池供电（也就是辅助电源），当充足时对汽车电瓶进行充电；辅助电源应该是汽车电瓶，用作汽车的瞬间启动以及对汽车停止行驶时的所有电路供电，所以发动机不转动时尽量不要来汽车电器，一旦蓄电池电量不足，会减少电池寿命。
