1.做船代需要哪些方面的知识
需要很强的专业知识，首先还是去船公司的官方网站，去看一下，了解每家船公司的运营模式。
然后对于集装箱方面的知识也要具备一些，如进口、出口等。然后搞清楚自己在物流链中是哪一个环节，主要负责的工作有哪些。
除了这些专业知识外，英文一定要过关，不是说过了级就可以了，因为其中也有好多专业英语，建议多看一些相关书籍。另外，本人要有很强的责任心，因为此项工作十分重要，不仅仅是认真就可以完成的。
其他就是再有时间多充实自己关于海运方面的知识，相信一定会有帮助的。说了这么多，大概开始的每一天你都会过得很充实的。
2.请介绍一下货代的知识
出口流程
1.委托环节：与有满意价格的货代确认合作（传真货运委托书），一般的工厂都会有自己合作良好的货代企业，在经常合作的情况下，可以签订出口月结协议。
注：因国内较大港口如大连，新港，青岛，连云港，上海，宁波，厦门，盐田，蛇口，广州，香港，各个港口之间的航线差别价格差别较大，需要多多确认海运价格，确保自己不会损失太多，例如自江苏徐州出运，可以选择从连云港和南京或者上海出运，就要分别与三处的货代确认海运费之间的差别加上工厂拖车的总成本，最后确认出口港
2.做箱环节，举例来说，现在天津和上海宁波的车子必须要以货物进场的形式（运抵），如此方能安排报关，事宜，货代在船东船代处拿到舱位（提箱单），交由车队以此提箱，每天的提箱单不同的船东外代等结束的换单时间不同，须尽早换单提箱，缴费拿到指定船东铅封，提上箱子就可以到工厂做箱了，车子的行驶情况受很多环节制约，高速，天气，乃至各种城市交通规定等等，须未雨绸缪，指定货物到厂装箱环节注意装箱顺序等等，例如很多货物在装卸错误情况下报关时验货等等情况，有掏货不方便重新装进的情况
3.报关环节，各类产品的报关涉及到的商品编码等等，需要的商检等等须提前提供，一般货物的商检出单时间均有不同，大多普货需要商检的如鞋子夹克等等，都是三天才能出商检，报关的时间根据海关的工作日时间，程序为报关行交由报关单据，代理报关委托书，报检委托书，箱单发票合同，报关单，核销单，（此处核销单须由提前在外管局申领，或者购买货代提供的核销单一般的核销单价格在100-500rmb不等），发单子后，海关于货物报关单上加盖验讫章，核销单于申报日期25-30日左右挂单，可以打单由报关行配上场站收据（即堆场收讫箱子的证明），查验环节，一般三种，A海关布控B报关数字不合理C海关的人病犯了！ 验货的方式有三种，一.机检 二.半掏箱 三.全掏箱 验货后或者未验货通关后，海关会交由报关行一份下货纸（即货物配舱图）将此下货纸在有船舶动态后（即船舶有靠港的信息，有转船的安排后）交给码头上的单船计划（码头调度），此时车队已经将箱子交还至提箱堆场，堆场会移箱至船舶作业区，至此货物可上船
4.货代对单环节.在货物装柜结束后，可以着手跟货代确认此货柜的提单出法，涉及内容包括 shipper发货人 consignee收货人 notify party通知人 船名航次 提单号 起运港 目的港 唛头 品名 件重尺 箱号 封号
此时的货物提单信息工厂可以与国外的清关公司确认，按其要求出单
注：不同的船东对出单的要求也不尽相同，例如很多船东要求三单一致，报关集港出单，此为三单，而拿厦门为例，maersk 丹麦马士基公司可以按照要求装的货柜很重，25ton，报关进港均以此，出单就可以出到很少，这是因为不同的船东对不同的方向要求不同，当然这样做是不鼓励的啦，因为国外清关公司对国内的出单要求涉及到重量，固然是因为清关方便，也有大部分原因是可以少交很大一笔税，咱们犯不着跟老外那么客气地 呵呵（同样的道理在货物品名即货描）
5.货物跟踪环节，不同的船东有不同的网站，可以自己动手查货物到港情况，一般船东的签单时间为开船后三天，小单为报号当天，即开船后第二天
以上是在下对出口的各个环节的一些浅见
IF ANYONE HAS QUESTIONS,PLS SOonEST ConTACT WITH ME
YASIN W.WONG E: WYNN_WANG@FOXMAIL.
3.船舶代理是什么
船舶代理 shipping agent 根据船舶经营人的委托办理船舶有关营运业务和进出港口手续的工作。
船舶代理分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。国内水运船舶代理通常由各港务管理单位办理。
国际海运船舶代理有船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。 船舶代理单位办理的业务包括组织货物运输，如组织货载等；组织旅客运输；安排货物装卸；为船舶和船员服务，代办各种手续；代办财务有关业务和船舶租赁、买卖等，以及商办海事处理和海上救助等业务。
船舶代理机构各国设置不一，但业务内容大体相同。有的国家在同一港口有多家代理，有的是专门代理机构，有的则设在轮船公司之内，有的国家代理机构还设有仓库等设施。
国际船舶代理人的分类 从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进行营运的过程中，当它停靠于船舶所有人或船舶经营人所在地以外的其他港口时，船舶所有人或船舶经营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。 解决这一问题的方法可以有两种：第一，是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构，第二，是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务，即委托船舶代理人代办这些业务。
在目前的航运实践中，船舶所有人或船舶经营人由于其财力或精力所限，而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支机构；又由于各国航运政策的不同，使得委托船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被采用的比较经济和有效的方法。 设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人，他们对本港的情况、所在国的法律、规章、习惯等都非常熟悉，并在从事船舶代理业务的实践中积累有丰富的经验。
因此，他们经常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务，更经济地为船舶提供各项服务，从而加快船舶周转、降低运输成本，提高船舶的经营效益。目前，船舶所有人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口采用委托代理人代办船舶在港口各项业务的办法来照管自己的船舶。
世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行，而且在一个港口又通常开设有多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。 船舶代理属于服务性行业。
船舶代理机构或代理行可以接受与船舶营运有关的任何人的委托，业务范围非常广泛，既可以接受船舶所有人或经营人的委托，代办班轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务，也可以接受租船人的委托，代办其所委托的有关业务。 ： 由于船舶的营运方式不同，而且在不同营运方式下的营运业务中所涉及的当事人又各不相同，各个当事人所委托代办的业务也有所不同。
因此，根据委托人和代理业务范围不同，船舶代理人可分为班轮运输代理人和不定期船运输代理人两大类。 （一）班轮运输船舶代理人 1。
班轮运输船舶总代理人 在班轮运输中，班轮公司在从事班轮运输的船舶停靠的港口委托总代理人。该总代理人的权利与义务通常由班轮代理合同的条款予以确定。
代理人通常应为班轮制作船期广告，为班轮公司开展揽货工作，办理订舱、收取运费工作，为班轮船舶制作运输单据、代签提单，管理船务和集装箱工作，代理班轮公司就有关费率及班轮公司营运业务等事宜与 *** 主管部门和班轮公会进行合作。 总之，凡班轮公司自行办理的业务都可通过授权，由总代理人代办。
2。订舱代理人 班轮公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用，力争做到满舱满载，除了在班轮船舶挂靠的港口设立分支机构或委托总代理人外还会委托订舱代理人以便广泛的争取货源。
订舱代理人通常与货主和货运代理人有着广泛和良好的业务联系，因而能为班轮公司创造良好的经营效益，同时能为班轮公司建立起兴套有效的货运程序。 （二）不定期船运输代理人 1。
船东代理人 船东代理人受船东的委托，为船东代办与在港船舶有关的诸如办理清关、安排拖轮、引航员及装卸货物等业务。 此时，租约中通常规定船东有权在装卸货港口指派代理人。
2。船舶经营人代理人 作为期租承租人的船舶经营人，根据航次租约的规定，有权在装卸货港口指派代理人，该代理人受船舶经营人的委托，为船舶经营人代办与在港船舶有关的业务。
3。承租人提名代理人 根据航次租约的规定，承租人有权提名代理人，而船东（或船舶经营人）必须委托由承租人所指定的代理人作为自己所属船舶在港口的代理人，并支付代理费及港口的各种费用。
此时，代理人除了要保护委托方（船东或船舶经营人）的利益外，还要对承租人负责。 4。
保护代理人 在港口的代理人是由承租人提名的情况下，船东或船舶经营人为了保护自己的利益，会在委托了由承租人提名的代理人作为在港船舶的代理人以外，再另外委托一个代理人来监督承租人提名代理人的代理行为，该代理人即为保护代理人，或称为监护代理人。 同样，当根据租约的规定，代理人由船东或船舶经营人指派时，承租人就可能在装卸港口指派自己的代理人，以保护承租人的利益。
5。船务管理代理人 船务管理代理人为船舶代办诸如补充燃。
4.你好,我搜的船代知识让我越看越糊涂了,船公司在每个港口都有代理
船代是给船公司服务的，替船舶办理港口的业务.但是船舶是分，集装箱，干散船，油轮等.
一条船在一个港口必须有一个船代，但是这个船代是不是船公司的下属公司还是另外委托的.另外委托的船代也分是临时的还是签长期协议的.
以散货船为例，
船代需要跑4个口岸部门，也就是港务局，海事局，边防和国检.分船到之前的预申报和船到港之后的正式申报.无论是之前还是到港之后，4个口岸部门都是要递交材料.
对于初次进入港口的船， 海事局那边要做备案， 基本上需要大部分的船舶证书.此后， 每次的证书就固定几份.
内容太多不细讲.
5.弱问一些基本的货代知识
关于盈利 操作货代 操作贷代即充当贷主的代理人，为其货物组织拼装、安排货物抵达转运港集装箱站，代向公共承运人租船或订舱、办理有关通关和单证手续、运费结算，代货主领取由实际承运人签发的提单，并不对贷物的安全运输承担责任。
操作贷代的盈利方式之一是向货主收取代理费或劳务费。在传统的外贸运输辅助服务领域，由于大部分内地贷代企业未具备有效的国际网络，难以提供全程国际货运代理等增值服务，因而准以从贷主那里获得收益；即便贷代能提供具有增值性质的延伸服务，贷主也往往认为这是贷代的一种揽贷手段，不付给贷代代理费。
操作货代的另一项经营收入来自承运入所支付的订舱佣金。在国际海运市场整体滑坡的大环境下，各船公司纷纷转向依*自己的贷代机构揽贷，能保持公共货代从承运人那里获得数额相当于预付海运费4.25%佣金的口岸也越来越少。
笔者以前服务于一家颇具实力的美商国际贷运服务公司，在从业的几年里，从未见由类似贷主代理费的进账。就连在浙江省、福建省拿惯了的船公司退佣，到广东省也每每遭道遇婉柜；其后经多方努办，最多也只能和船代五折对分。
贷代企业如果仅仅作为操作贷代，以后将逐步难于维持生计。 订舱代理 订舱代理，即充当公共承运人的当地代理人：通过取得授权，以承运人名义揽贷、接受订舱、代收运费，以代理的身份（ASAAGENT）签发承运人提单。
这种订舱代理人往往实际上就是集装箱班轮公司本身在各地的揽货或代理机构，肥水当然不会外流；作为独立的货运代理人要想成为订舱代理，除了得具备很强的操作实力外，还要费一番功夫。 订舱代理人之所以抢手，在于其一方面有公共承运人订舱佣金和箱管代理佣金的支配权，细水长流、日日见财；另一方面当某一航线行情看好或舱位紧张之时，就有获取厚利的机会，将订舱佣金与运费差价双双归于囊中。
笔者所在公司在充当南美一家小船公司订舱代理的两年间，船东有否盈利不得而知，然而名利双收的经历却成为人行新手岗位培训教材的第一课。无船承运人（NVOCC） 无船承运入即以承运人身份接受贷主（托运人）的货载。
同时以托运人身份委托斑轮公司完成国际海上贷物运输，根据自己为贷主设计的方案路线开展全程运输，签发经过备案的无船承运人提单。无船承运人购买公共承运人的运输服务，再以转卖的形式将这些服务提供给包括贷主、其他运输服务需求方。
其按照海运公共承运人的运价本或其与海运公共承运人签订的服务合同支付运费，并根据自己运价本中公布的费率向托运人收取运费，从中赚取运费差价。在直达运输的情况下，无船承运人还负责安排内陆运输并支付内陆运输费用；在提供国际多式联运服务中，国际贷代实际上以无船承运人的身份承运货物。
此前，无船承运人在中国内地的经营活动主要通过在境内正式注册的国际贷代企业，加上境外无船承运人在华代表处两块牌子共同在实际业务中体现，分别应对境内外两套管理体系。特别对经营美国航线的公司，遵守美国联邦海事委员会（FMC）的管辖自然含糊不得。
无船承运人的经营收入来自向托运人所收取的运费和向远洋公共承运人所支付的运费之差额。由于经营门槛较高，利润空间也相应较大。
与此同时在利益面前，不得从实际承运人处接受佣金的规定显然缺乏约束力，只是人账的户头换成贷代牌子。笔者所在公司曾在竞争激烈的华南市场，运用国际贷代加上无船承运入两块牌，成功地挤占原由几大外资班轮公司垄断的特种贷运输市场份额，成为该区域市场的新兴强势力量。
据业内权威人士估计，以各种名义经营的境外公司在中国大陆无船承运业务占据的市场份额在60%至70%。 此外，一些占据口岸优势的国际货代还兼营颇具挑战性的公共或独家支线船（驳船）业务，尝试一番做船东的感觉，尽管船舶本身大多是租用的。
这些经营者往往依*其所掌握的某一方面的资源优势，通常具有中远、外代、外运或港口当局等深厚背景，一般的小公司奉陪不起，当然对其盈利方式也企望不及。贷运代理企业摇身变为公共承运入，这对行业管理确实是个新课题。
无论国际货运辅助服务业者以什么身份或名义介入市场，赚取运费差价和从提供公共承运服务的班轮公司或其代理入那里获取订舱佣金始终是境内企业盈利的主要途径，毕竞*提供高附加值的全程物流服务向贷主收取服务费或是经营驳船承运业务对绝大多数业者都还是个遥远的梦。与此同时，这种现状也意味着目前国际贷代和无船承运市场竞争的激烈程度与其有限的利润空间。
关于单据 提货单（delivery order） 提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。 附：提单种类 已装船提单 shipped or board b/l 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
收货待运提单或待运提单 received for shipping b/l 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。 直达提单 direct b/l 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
联运提单或称转船提单 through b/l 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提。
问题一：运输方案怎么写 一、货物尺寸规格 二、运输路线比选 三、运输配车方案 四、运输安全保障 五、应急预案 六、结论与建议 很简单的，一点一点编呗
问题二：大件货物运输方案怎么写 一、货物尺寸规格
二、运输路线供选
三、运输配车方案
四、运输安全保障
五、应急预案
六、结论与建议
很简单的，一点一点编呗
问题三：运输投标书范本 投标书
_________公司：
在切实遵守《中华人民共和国城市房地产管理法》、《中华人民共和国合同法》及招标文件规定的前提下，我／我们愿意：
1．以____________(人民币、美元)的商用房金获得____________市____________房屋的使用权。
2．我／我们保证在投标书里所作出的各项承诺有效。
如果中标，则本投标书和贵公司签发的《中标证明通知书》即成为我／我们和贵公司之间的有约束性的协议文件。
3．我／我们已按《招标通知书》第 条的规定，随本投标书投交了投标保证金。
该保证金本票(支票)由____________银行开出；
编号为No：____________；
保证金的金额为(大写)____________人民币。
4．我／我们接受____________贵公司所作出的评标决定。
5．如果中标，我／我们同意按《招标通知书》和《租赁房屋使用条件》的规定，到贵公司签订《商业用房租赁合同》，并按期支付定龚和租金。
6．我／我们按《招标通知书》第 条的规定投交了各项投标文件，包括：
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
7．投标者(正楷或大写)：____________
投标者法定通讯地址(正楷或大写)：____________
电话：____________
电传：____________
图文传真：____________
投标者(或法定人代表)签名：_________
日期：______年_____月_____日 检举 回答人的补充 2009-05-31 08:43 招标书可分为三大部分：程序条款、技术条款、商务条款,主要包含九项内容：a．招标邀请函；b．投标人须知；c．招标项目的技术要求及附件；d．投标书格式；e．投标保证文件；f．合同条件（合同的一般条款及特殊条款）；g．技术标准、规范；h．投标企业资格文件；i．合同格式。
招标邀请函：招标机构编制，简要介绍招标单位名称、招标项目名称及内容、招标形式、售标、投标、开标时间地点、承办联系人姓名地址电话等。开标时间除前面讲的给投标商留足准备标书传递书的时间外，尽量避开国外、国内休假和其它节假日。
投标人须知：由招标机构编制。着重说明本次招标的基本程序。投标者应遵循规定和承诺的义务。投标文件的基本内容、份数、形式、有效期和密封、及投标其它要求。评标的方法、原则、招标结果的处理、合同的授予及签订方式、投标保证金。
标书技术要求及附件：是招标书最要的内容。主要由使用单位提供资料，使用单位和招标机构共同编制。下面以机床为例说明编制技术要求和附件时应注意的事项。
设备的技术要求及附件包括的主要内容有：设备规格、技术参数、质量性能指标、控制方式及自动化程度、工艺流程、检查验收方式及标准，还包括对原材料、零配件、工具、包装的具体要求，以及安全、环保、节能、劳动保护等方面的要求。附件通常包括典型零件加工图纸等。如以机床为例说明技术要求及附件的编写。检举 回答人的补充 2009-05-31 08:45 A．招标编号：便于项目管理，由招标公司编号。B．设备名称：注意准确，符合国际、行业规范。C．数量：单位明确、防止误会，数量准确。D．交货日期：要求合理的制造工期，避免因工期不合理，排斥潜在投标者。E．设备用途及技术要求，主要有四个方面内容：a)基本要求,主要描述设备用途，加工对象，如需附图纸，作为附件附在后面,可根据加工工艺和精度要求另设计招标标用加工图......>>
问题四：物流方案怎么写？有哪些要注意的事项？急~~~~~ 业背景 ____物流企业指的是对物品的流向进行操作的行业,它是集物品仓储、运输等流程为一体 ,把货物从生产地送到用户手中的全过程。这是一种目前非常流行的服务方式,它细化了社会的分工,使得生产企业专心于生产以及产品的调拨上,将产品的运输和仓储全权交给物流企业去完成。物流企业在其业务运作过程中具有环节众多、信息量大的特点,并且信息的动态特性和实时特性较为突出。 广州宝供储运公司是一家业务范围面向全国、流动资金几千万的物流服务公司,拥有员工近千人,有十几家分公司,仅在广州一地就拥有30余家仓库。该公司每天在全国各地进行物流的存储和运输,目前已有50余家独资和合资的国际知名企业与宝供签单为他们提供物流服务。 业务流程及企业需求 在激烈的市场竞争中,物流企业需要: ・ 及时跟踪货物的运输过程; ・ 了解库存的准确信息; ・ 合理调配和使用车辆、库房、人员等各种资源; ・ 为货主提供优良的客户服务:提供实时的信息查询以及物品承运的各种指针数据。 可以说信息系统是物流企业生存的必要条件,许多国外的生产厂家选择物流服务企业首要的条件就是物流企业必须具有物流业务信息系统。 方案简介 针对宝供这种典型的物流服务企业的管理特点,北京英泰奈特科技有限公司于1997年底开始为宝供公司开发了一套物流管理信息系统,经过一段时期的应用效果非常令人满意。英泰奈特的物流管理信息系统采用的是Internet网络构架的信息交流系统,把货物的运输系统分解为接单、发运、到站、再发运、再到站、签收等环节进行操作。在运输方式方面分为短途运输、公路运输、铁路运输,即将加入内河运输、海运和空运,使得系统能够涵盖所有的运输方式。针对物流企业仓库面积大,分布广的特点,把仓储部分分为仓库管理和货品仓储管理两大部分。 模块及功能 接单模块:Internet网上的EDI,货主只要将托运或托管的货物的电子文文件E-mail给物流服务公司,即可完成双方的交接单工作; 发送模块:完美的配车功能和凑货功能,辅助管理人员完成发送前繁琐的准备工作; 运输过程控制模块:包括货物跟踪和甩货控制,可以实时反馈货物的在途运输情况,跟踪被甩货物的状况; 运输系统管理模块:对承运人、承运工具的管理信息系统; 仓位管理模块:根据优化原则,自动安排每种进仓货物的存放位置,自动提示出仓时应到哪个仓位提货,并可以提供实时仓位图; 库存及出库管理模块:自动计算仓库中每种货品的库存量及存放位置,并按先进先出原则提货; 客户服务模块:为客户提供所有品质评估信息和与自己货物相关的所有信息; 储运品质评估模块、统计报表模块、查询模块等。 系统采用集中数据存储,各个分公司对于数据的保有权是有时效限制的。所有最终数据的维护均由公司的信息中心负责进行。 系统特色 ・开放性:基于Intranet技术,采用标准浏览器,客户端无需开发、培训,将系统维护的工作量降到最低; ・Web上的EDI:在Internet环境中实现安全的、标准的EDI交换; ・安全性:使用SET技术保证信息传递过程中的安全性; ・平台无关性:使用Java技术,实现系统的跨平台运作。 网络结构 ・***结构:企业内部各分支机构之间、企业和客户之间都使用Internet进行通信,不必建立内部专网,减少了投资; ・Intranet/Internet/Extranet结构:企业拥有自己的企业内部网(Intranet),通过一个接口与Internet连接,实现信息的发布、业务的协作。 系统实施后带来的好处 应用了信息......>>
问题五：大件运输方案模版！ 如果是内地到香港跨境大件运输方案，可以 联 系 做中港大件运输的飞龙世纪物流 ，能提供运输解决方案。
问题六：卫生用品运输运营方案怎么写 你可以参考一下日本的夏露丽的营销模式，她的模式非常切中了女性消费者的心理，看了你会豁然开朗 家庭聚会示范销售 日本夏露丽公司是利用聚会示范方式，销售女性内衣、胸罩、鞋袜等商 品而闻名的公司。它的售销方式是：以家庭聚会邀集亲朋好友，进行试穿、 试用，并加以推荐介绍。由于这种聚会示范售卖方式，避开了众多人群，适 合了日本妇女怕羞的心理，而且买者可以在很好的气氛中试穿，然后决定购 买，所以很受女性消费者的欢迎。 夏露丽公司为了发展这种示范售卖方式，还采取了一些具体措施：凡是 在聚会售卖中，购买商品在1 万日元以上的顾客，即有资格成为会员，目前 该公司在日本国内有130 万名会员。成为会员的人在下次购买商品时，可享 受25％的折扣。会员在3 个月内售卖该公司货物在40 万日元以上，且举办 过20 次家庭聚会售卖者，即可成为公司的特约店。目前该公司在日本国内有 2 万家特约店，规模庞大。特约店若在6 个月内，售卖成绩达300 万日元以 上，并且举办50 次以上家庭聚会销售，还可以升成代理店。若成为代理店， 商品进价可享受60％的折扣，进货价格为特约店进价的一半。该公司现有820 家代理店，其中有220 家成立公司组织，会员99％为女性。 由于该公司的出色经营和业余推销员的积极工作，其营业额不断增长， 1984 年达300 亿日元，1985 年达350 亿日元，成为一家稳定成长的企业。
问题七：运输运送方案标书怎么写 标书不难写，关键是要把要求写清楚。
一般分4个部分
1、标书的基本情况：招标人（或者叫买方，采购人）是谁？项目名称是什么？标的物是什么（货物还是服务，还是两者都有？）招标编号是什么？招标代理人是谁？投标文件需要几正几副？要不要提交投标书的电子版本？那里获取标书（是无偿提供还是销售？）、获取标书要不要介绍信、证明？标书价格、购买/获取标书的截止时间、开标时间、开标地点、投标保证金如何缴纳？联系人等等，总之是关于组织一次投标所需的全部资讯都要写清楚。
2、对投标人的要求，主要是对投标人的就是注册资金、资质、审计报告、银行资信证明、法人代表证明、投标代理人授权书等等背景材料进行规范，你认为投标人在投标时应该提交的东西都要罗列上去。当然还要注意形式，例如，要求提供复印件还是在投标现场出示原件等等要求
3、这部分是重点，主要是对投标书本身的规范，主要是对所有投标人公布制作投标书的规范，如何编制、如何密封、盖章的要求、是否要角签、对招标文件的应答格式、投标文件中必须编入的表格、、承诺、采购人拟定的采购合同、招标的标的物情况、需求等等，特别强调的是对于投标人的报价、报价形式、报价文件的格式、报价文件，对采购人需求的应答情况（一般用商务条款偏离表和技术规格偏离表来应答）等等一系列的文件一一写明，报价文件、投标人额外申明、承诺书等等文件要在投标书中的编排位置等等内容，要更加注意写明，这个是招标活动的的核心，总之就是要让投标人在一个统一的标准上令他们最终递交的投标书基本一致。以便评标委员会方便阅读和迅速查询。这个要写清楚，不能有歧义。
4、评标方法，这个不用多写了，一般根据标的物的实际情况来写，通常是啥最低价评标法、综合评标法等等，这个不知道你的“运输运送”具体情况，不给你写出了。反正都是根据采购人要求来的。
把这4部分写清楚，标书就OK了！
总而言之，标书一定要写得清晰、要求一定要确切、要求投标人遵循的格式，还有可以让投标人自己编写的地方一定写清楚。最忌讳把要求分开写在一本标书的不同地方，这样投标人应答时非常麻烦。其次就是，前后说法不一（例如一本标书前文写需要报价以元为单位，后文的表格中又写“万元”，或者公斤与千克，再或者前文要求法人签字，后文又写“法定代表人盖章”等等，），很容易然让投标人混淆，你可能会说，这种不算啥问题，谁看不出是一回事啊！可是，对于投标人而言，但凡一点疏漏都有可能流标，一旦流标，那就是实实在在地损失钱。因此，在这些“小问题”上都会不厌其烦地向你求证，这样一来会凭空增加你、采购人、投标人的工作。
以上是按你要写招标书的情况而言的。假如你是要写投标书，那又有另外一番讲究。在此不写了。
问题八：干线运输的干线运输方案 基于准确掌握运输活动中的大量信息，满足货主企业种种要求的运输手段、设施及时提供货物运输、保管信息等运输服务，为进行高效率的运输活动，必须具备随时与货主交换信息的功能运输是物流中的重要环节，在各个环节中运输时间及成本占有相当比重。现代运输管理是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等等信息，通过手工控制运输网络信息效率低、准确性差、反映迟缓，无法满足客户需求。随着市场竞争的加剧，对于物流服务质量的要求越来越高，尤其是运输环节。客户希望以最快的速度最低的价格完成作业，并能够时时掌握货物状态。为了在竞争中获得优势，适应中国运输管理领域的发展，利用先进技术开发设计了高科技含量、高质量、高实用性的专业运输管理软件.对实现物流运输信息管理来说，是不可缺少的。 (1)当顾客需要对货物的状态进行查询时，只要输入货物的发票号码，马上就可以知道有关货物状态的信息。查询作业简便迅速，信息及时准确。(2)通过货物信息可以确认货物是否将在规定的时间内送到顾客手中，能及时发现没有在规定的时间内把货物交付给顾客的情况，便于及时查明其原因并及时改正，从而提高运送货物的准确性和及时性，提高对顾客的服务水平。(3)作为获得竞争优势的手段，提高运输效率，提供差别化服务。(4)通过综合运输信息管理系统获得有关货物运送状态的信息，丰富了供应链的信息共享，有关货物运送状态信息分享有利于顾客预先做好接货及后续工作的准备. (1)订单处理通过与客户系统的接口,可以实现自动接单,并直接转化为任务进行处理.(2)车辆调度和作业优化调度作业是运输的中心作业.调度需准确及时掌握内外可以利用的资源状态.(3)跟踪与反馈我们的物流信息系统真正达到了对货物的时时跟踪.系统能够按照不同的要求为客户提供定时的状态信息反馈.(4)费用结算对运价的查询及费用的估价,以便管理人员分析利润来源及确定进一步的业务发展方向.同时,系统能够对相同作业进行对比分析,对于各种可用资源进行成本控制.(5)账单管理(6)电子商务
问题九：求助 物流运输方案 80分 目录
一、起运地
二、目的地
三、运输对象和运输量
（1）运输对象
（2）运输量
四、运输方式
五、运输路线
六、运输业务整体流程
七、车辆来源
八、运输成本计算
（1）单程长途干线成本
（2）外包费用计算
九、运输时间估计
十、最终运输决策
问题十：物流策划书要怎么写 建议你这样写：
1、策划书名称：＊＊学校篮球协会与社联交流 会
2、宗旨：也就是开这次交流会的埂的和意义。
3、前期安排：
A、时间：＊＊年＊＊月＊＊日
B、地点：＊＊楼＊＊教室
C、参会人员：篮球协会会员、社联成员
D、特邀嘉宾：＊＊
E、主持人：＊＊、＊＊
F、记录员：＊＊
4、物资准备：桌子、椅子、横幅、茶、水等。
5、预算：统计各项预期费用，并留一定的伸缩 空间。
6、活动实施：
A、主持人宣布交流会开始，介绍特邀嘉宾、 篮球协会会员、社联成员等。
B、两方交流开始，记录员做好会议记录。
C、中途可短暂休息，稍后继续。
D、交流会进行总结，并由主持人宣布会议结 束，参会人员依次离场。
E、记录员上交会议笔记。
7、评估该次会议效果。
