目前国内自主品牌都在积极向上发展，并纷纷推出高端品牌或者高端系列来满足不同消费者的需求。星途汽车作为奇瑞集团的高端品牌，自从出生之日起就被赋予了豪华、高端的光环，并在技术动力、科技配置等方面上实现突破自我和超越合资品牌的能力，使其产品更富有竞争力。2023款凌云9月初焕新升级上市后，凭借“野性基因”再次获得了消费者的关注，不仅仅是因为高端、豪华的气质，而是通过 “中国最强芯”刺激了年轻人的荷尔蒙。
发动机作为汽车重要的动力来源，先进的技术必不可少，不仅爆发出强劲的动力，同时还能拥有经济可靠的实用性。新款星途凌云的动力就自带了“野性基因”，为什么这么说？
2.0T发动机的动力参数堪称“天花板”级的存在，可以和自主、合资品牌比拼，甚至是高于它们的动力参数。
第II代智效燃烧系统继承了鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导性喷雾，同时将缸径冲程比优化为1.22，成为长冲程燃烧架构，缸内滚流比与燃烧速度实现双提高。此项技术则是改变了原先的进气道，让空气与汽油在燃烧的过程中融合度更高，提升车辆动力的同时也起到了节油的目的。
另外，电子控制增压器可在通过ECU电控技术，毫秒间即可根据不同工况控制增压器，让发动机输出实际所需扭矩，百公里加速能提升5%，超车工况提升50%。LUK钟摆式双质量飞轮可有效降低发动机飞轮输出的扭转振动，降低幅度超过 50%，让动力输出更顺滑，并降低传动系统的撞击噪音。剪式双平衡轴能抵消活塞运动对缸体的阶次冲击，发动机二阶振动降低85%，带来了更好的NVH性能。
而与2.0TGDI发动机匹配的是全新调校的7DCT变速器，二者组成“高性能CP”，配合博格华纳AWD智能四驱系统与弹射起步模式（弹射起步模式配备于四驱车型上），动力表现强劲高效。
新车采用最新设计语言并被官方称之为“智感美学2.0设计”，突破视觉传统将智能融入到设计里面，彰显出美学的精髓。
总结部分：目前国内能有拥有自主研发能力的品牌并不多见，很多自主品牌依旧通过合资或者合作等方式来提升自身产品实力。而星途凌云则是通过自己的技术储备以及强大的研发能力走到今时今日。凌云除了硬件实力赶超合资品牌以外，在软件配置上依旧给消费者提供丰富的全方位感官体验。
星途凌云升级后，厂家给消费者们带来多重福利，非常适合入手。前5000名客户就可享受到1元升级轮胎福利（限2.0T车型）。而对于有贷款需求的用户，可以享受到至高9万免息以及12万超低息（年费率低至1.99%）的优惠金融政策。这还不算完，置换的客户们则享受到置换补贴至高1万元（与金融礼可叠加）的专属福利。
如果是首任车主购车的话，可享受多项专属福利，其中包括了首任车主终身免费基础保养（限时优惠购）、终身免费基础保养（限时优惠购）发动机终身质保，变速箱核心零部件终身质保、终身免费基础流量，2年免费娱乐流量（2G/月）及终身免费道路救援服务。
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可以加装，但是比较难以操作。
摩托车发动机上普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反相振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。
为了消除振动，采用的方法有很多，例如采用轻质的活塞减少运动件的质量，提高曲轴的刚度，采用90度夹角的v型双缸布置发动机等等。但在摩托车发动机上普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反相振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。
摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种：双平衡辅和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的，但具体结构有不同。
1．双干衡轴方式
双平衡轴采用链传动方式带动两柜平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍．可以消除发动机的二阶振动，达到理想减振效果。双平衡轴方式较为复杂，成本高。占用发动机的空间大，—般在大排量摩托车上使用。
2．单平衡轴方式
单平衡轴采用单一的平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮——>平衡轴从动齿轮——>平衡轴。单平衡可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，可以使发动机的振动得到明显改善。由于单平衡轴方式结构简单，占用的空间小，在单缸和小排量的发动机中应用较广。
