最近一个月内，国内无人机乱闯多地机场的“黑飞”事件挑起公众敏感的安全神经。从4月14日至4月30日，成都双流机场接连发生9起无人机扰航事件。总计造成114个航班备降、超过40个航班延误、4架飞机返航、超1万旅客出行受阻被滞留机场，其密集和危害程度空前，严重威胁民航飞行安全。
四川省公安厅4月20日发布官方通报梳理的4月14日至18日发生3起“无人机扰航”事件：4月21日下午的3个小时里，成都双流国际机场遭遇4架“黑飞”无人机干扰，导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，4架飞机返航，超1万旅客出行受阻被滞留机场。4月26日、27日、30日成都双流机场又再次连续发生“无人机扰航”事件。
一位飞行俱乐部的负责人表示，此前他也认为这是个案，但近期频发这种置公共安全于不顾，公然挑衅政府和公众底线的做法，就有点说不通，“如果是一两次太正常不过，但发生这么多次不能认为是孤立事件了。”
26日下午6点多，成都双流机场发生无人机扰航事件，共造成22架航班备降，对于查实的违法飞行线索，公安机关给予每起不低于1万元的奖励。目前3名“黑飞”者被抓获。民警在4月23日将正在双流机场净空保护区操控无人机飞行的林某抓获。
4月19日17时30分，警方将正在双流机场净空区违法操控无人机的赵某(男，33岁，成都人)抓获。4月21日11时许，巡警将正在双流机场净空保护区操控无人机飞行的戴某(男，21岁，成都人)抓获。
无人机生产厂家大疆公司也决定，出资奖励提供4月14日、17日、18日、21日影响民航飞行案件举报线索的人员，最高奖励达到100万元人民币。另据报道，成都当地无人机爱好者告诉媒体，为了遏制无人机飞行乱象，目前四川当地公安正在对无人机持有者的情况进行实名登记，以加强对无人机的监管力度。
在近日举行的“2017武汉国际马拉松”比赛中，武汉警方新装备的无人机反制枪正式投入使用，当天成功克制三起来历不明的无人机“黑飞”。
这种新型反制枪外形酷似步枪，长约1米，银灰色外壳，顶部有瞄准镜。武汉市公安局治安管理局五大队副大队长韩啸介绍说，无人机反制枪发射的不是子弹，而是多频段大功率电磁波。反制枪配合车载的无人机主动防御系统，可及时发现并干预方圆500米范围的无人机飞行，可在大范围内截断无人机控制信号，迫使无人机降落或返航。
当天活动中，在选手起跑阶段，一架未经备案的四翼无人机闯入隔离管制区在起跑区上空盘旋。民警举枪反击，将这架无人机驱离管制区。随后，警方又通过这套系统在沿途赛道和终点克制了2架无人机。
无人机应用场景的扩大，也带来风险和隐患。数据显示，截至2015年底，我国无人机驾驶员合格证总数仅为2142个，而无人机数量却有数万台，多数无人机飞行处于“黑飞”状态。
监管政策不完善，会加剧无人机的“无序”状态。尽管民航部门陆续颁布《民用无人机空中交通管理规定》、《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》、《轻小无人机运行规定(试行)》等文件，但缺乏约束力和可操作性，还是让监管陷入“管不住”的尴尬。
没有培训、没有申报的无人机驾驶，不仅影响人们的生命财产安全，也会威胁公共安全、飞行安全甚至是空防安全。对此，相关部门应完善相关监管政策，使无人机的驾驶和管理有法可依。
操作大疆无人机需要注册吗
M43是很有魅力的系统，
比如从丰富性来说，就有很多厂家为它生产机身、镜头以及其他附件。
单单就机身而言，例如索尼E、富士X、三星NX这些无反系统，都是自行生产；
而M43允许更多的生产商加入进来，使用共同的标准以维护。
虽然这样增加了普通用户的选择困难，不过具体梳理一下，并不难。
M43的机身，其实可以说，目前已有的机身发展来说，就是松下、奥林巴斯和其他。
本文收录消费级M43机身，以供参考。
M43 ( Micro Four Third ，简称 Micro 4/3 , 微4/3系统 或 MFT ) 是43 (Four Third)
触点定义目前没有修改过
但是物理卡口后的形制有进行修改，
具体表现为法兰盘后，予镜头后组深入的空间变大。
从镜头设计上来说，对于一些复杂的后组设计，比如大光圈和广角镜等提供了更多可能。
这样的修改发生在 Olympus E-M5 (2012) 到 Olympus E-P5 (2013) 之间。
TTL热靴定义其实不是43联盟标准化的一部分，但是两大厂商，奥林巴斯和松下选择了共用，所以或许值得一说。
光学防抖，或者在大陆以外的地方可能习惯称作“防手震”，是在2008年M43推出的时候即一并拥有的。
奥林巴斯和松下这两大巨头将自己在43单反上的开发经验带入了M43领域，不过两者选择了不同道路。
奥林巴斯选择的是机身防抖，这样“镜头专注于光学”，而不需要特别的设计；而松下则选择镜头防抖，可能是出于自己DV系列业务的影响，
43时代，松下一共只有2台机身（L-1、L-10），一副出工不出力的样子——当然，并不是批评，这是战略定位问题。到了M43时代，松下君就十分卖力了。
松下的M43机型，都是G打头的，但是其中也有差别；
最大的差别，就是外形和功能上的分歧 —— 是否内置取景器以及模仿单反的外形。
具备单反外形的有G和GH系列；而走轻便路线的则有GF、GX和GM系列。
而随着技术的发展，在GX和GM系列上，也在新机型上安装了不会有凸起的内置式EVF。
注：重量一栏为裸机与含电池存储卡的单机重量
以及，松下电池型号异常复杂，列出希望有所帮助。
松下自己也产出传感器，是为数不多的自产传感器的企业了，不过说不好以后还会不会继续这条路。
它自己M43机器自然用的都是自己的传感器，截至2015年底，代表的是新款的GX8，像素也提升到了20mp级别。
松下还在2014年出了一台LX100，用的也是4/3规格的传感器，配了一个不可换的镜头。
走的是LX的套路，镜头成像圈比传感器小，所以用起来只是比1英寸更大一些的感觉。
附件方面，比如闪光灯什么的倒是和M43通用。
算是个M43反哺固定镜头数码相机的例子。
松下自己还有做这个规格的视频用机器，就不收录在此了。
要说奥林巴斯的历史，由 米谷美久 设计的PEN系和OM系列是可换镜头相机中极有意思的机型。
在M43时代，出于致敬，以及市场认知的考虑，重新拿出这两个系列也是合理的选择。
PEN系有E-P的主流产品、E-PL的经济型产品、E-PM的紧凑款；
OM-D系则使用数字1、5、10来依次区分。
PEN系列的大号主流机型现在出了1、2、3、5四款，接下来的6似乎太过关注，奥巴也在努力打磨。
Lite的就比较轻松随意，1、2、3、5、6、7，而且性价比相对来说很不错。
mini 系的，目前就两台；我觉得定位上有些重复，但是隔壁松下也走这条路，还真说不好会不会有戏。
至于OM-D，因为带了取景器，自然体积可以大一些；
最早出的是5系，主流，像五轴防抖这样的功能会往上塞；
1系除了旗舰，还要照顾43老玩家，特别加上了相位对焦，用来推43镜头很不错；
10系，可以说是OM-D中的Lite，不过价格相比EPL高不少～
还有值得一提的2015年推出Air A01，相当特别的一款机型，没有显示屏，需要配合智能设备进行取景拍摄。
其实是来自2014年开始的项目，OPC，是一个开放式的平台，号召大家一起为它开放，增加可玩性。
索尼的QX1虽然诞生更早一些，但是无疑奥林巴斯在Air A01（或者说OPC）上的棋更大。
注：重量一栏为裸机重与含电池存储卡的单机重量
奥林巴斯的五轴防抖是在2012年随E-M5一起推出的，很长一段时间都是独步武林的绝技；
它的基础就是各方向运动分解与各自补偿，可以实现镜头防抖做不到的光轴向的旋转补正。
后来一些公司，推出的所谓“五轴”，往往是物理两轴与软件防抖结合的产物；唯索尼在2015年引入到A7M2机型的五轴防抖，是另一个物理补偿的五轴防抖实例——当然，索尼的技术是否有参考前人，这就众说纷纭了。
奥巴仅在少数中高阶机型上有配置五轴防抖，不过2015年，随着E-M10 Mark II也进行了配置，说不定以后会出现松动。
奥巴自己不产出传感器，主要有两个来源～分别是盟友松下与伙伴索尼。
2015年底，基本是一色的16mp，但是具体却有三款，分别是IMX109、IMX269、MN34231。
109出现在初代EM5上，269则在EM5 II上登场；而MN34231是松下的产品，具备内嵌相位点。
不过到现在为止，奥林巴斯都没有开放4K视频选项，按说IMX269应该是具备这样的能力……或许与市场定位有关吧。
AP是奥林巴斯独有的附件数据接口，笔者自己有一篇《 说一说奥林巴斯AP接口 》，可供对照。
此外，松下和奥林巴斯的热靴是共享的，配件可以互换；
2014年开始的机型，热靴多了一个触点，后续出的附件保持向下兼容。
即便是其他，也区分为许多家，尽量一一到来～
柯达过得颇为落魄，不过也在积极转变中。
KODAK PIXPRO S-1 是2014年推出的机型，M43规格，中规中矩，还带上了WiFi功能。
顺便一提，一起诞生的还有3枚镜头
只能说，中规中矩。
偶尔能听闻的 BMPCC （Blackmagic Pocket Cinema Camera），是澳大利亚厂家 Blackmagic Design 的作品，用于视频拍摄。
他们在业内的名气不错，旗下软件达芬奇(DaVinci Resolve)是常用的调色工具。
BMPCC采用了M43的卡口，可以支持所有这样规格的镜头安装。
但是传感器并没有4/3的尺寸，差不多在1248x702 mm，Super 16的规格；面积上来讲，只有43尺寸的36%大小。
14档动态范围，不能拍摄静态照片，注定了是一台『闷声发大财』的生产工具。
官方页面
https://wwwblackmagicdesigncom/products/blackmagicpocketcinemacamera
大疆 DJI 本来是深圳一家立志于创新的飞行器厂家……没想到啊没想到，现在一只脚插进视频拍摄领域了。
我个人认为，大疆X5（以及高端衍生版X5R）就是奥林巴斯OPC的一个实例。
很有意思，奥林巴斯没有在自己的Air A01（目前来说，甚至自己的任何无反上）开放4K视频选项。
比如说新出的手持设备 Osmo ，就支持X5，以及具有RAW视频能力的X5R。
它自己没有显示屏，你要老老实实用wifi的监视器来看（比如手机或者平板）。
总而言之，X5/X5R也是生产工具的定位。
官方页面
http://wwwdjicom/cn/product/zenmuse-x5s/x5
http://wwwdjicom/cn/product/zenmuse-x5s/x5r
美图是一家后期软件起家的公司，在自拍浪潮和智能手机兴起的年代成功上位……
现在也空穴发布了一款 BF-1 。
从配套镜头的(渲染图)外观看，应该是松下14-42mm的饼干那版。
所以也许机身也是松下产的？
方方的设计虽然挺可爱，但是好像法兰位置突出太多～
后背有一个不可以翻转的屏幕，不知道未来怎么满足自拍需求；反过来看，楼上DJI在Osmo上的设计就挺好，完全没有显示屏，但是提供一个支架，手机放上去就可以。
<a> 到本文 2017年 2月份修订，仍然没有上市的消息。
大约可以判断是什么一种水平了。 </a>
官方页面
http://wwwmeitucom/bf1
又是一家国产厂家，生产的M43机器呢，从奇特的造型来看，并不属于通用款。
奇异的是直筒状的造型…并且不提供传统上认为的“控制”，比如对光圈快门的控制，完全是全自动完成，生成大约400k大小的，基本适合你发朋友圈的那么一份最终文件。
Eyemore 标称 最高ISO 到409600，以及有很好的宽容度表现。
机器出来之后，有惊叹也有剖析批评。
当然，惊叹之中，明眼人可以看出不少刻意为之的文章……毕竟官方标价￥8000+的产品……
2017年，或者更早，其转型制作了二代产品，命名为 EyeMore Live ，主打直播定位的机器。
仍然是M43规格，取消了内置电子取景器，多出了固定机位拍摄用的Line In、HDMI Out等接口。
官方页面
http://wwweyemorecn/
官方微博
http://weibocom/u/5903177034
小蚁 (YI) 是小米生态链下的企业，之前有生产运动相机和行车记录仪，这两样东西在物料上倒是有很高重合度——所以到了2016年9月，他们突然推出M43机型还是颇让人意外的。
当然，发布会时刻的落地公关似乎是没有做好。一堆槽点几乎掩盖了索尼IMX269 (PEN-F、GX8同型传感器) ……
不过有一说一，曝光补偿这种功能不能在实体按键上操作，不知道说是大胆还是疏忽。
所以具体到底怎么样，成谜。
顺道，M1带来了两枚镜头，之前M4/3里没有相同规格：
官方页面
http://wwwxiaoyicom/weidanhtml
DP Review
https://wwwdpreviewcom/reviews/yi-m1-mirrorless-ilc-first-impressions-review
待补充，这家貌似跑去做VR相关了
Z Cam E1
Z Cam C1
官方页面
http://wwwz-camcom/
http://wwwz-camcn/
之乎 | 201512 | 201704 修订
大疆实名认证
根据民航局规定，最大起飞重量超过250g的无人机都需要进行实名制登记，目前大疆所有的无人机产品都需要登记。
当您购买新的飞行器后，可以登录“中国民用航空局民用无人机实名登记系统”（https://uascaacgovcn/）上申请账户，填写相关信息，完成实名制登记。
操作步骤如下：
1、注册并登录登记系统；
2、点击左侧的“无人机管理”，“新增品牌无人机”；
3、按照指引填写无人机序列号（即SN码），号必填，厂家选择：深圳市大疆创新科技有限公司；
4、填写完成后，在邮箱中接收二维码，并打印处理，贴在机身醒目位置。
大疆客服电话
2017年5月16日，中国民用航空局下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》（以下简称《规定》）。
该规定适用于中华人民共和国境内最大起飞重量为 250 克以上（含 250 克）的民用无人机。民航局要求拥有以上无人机的单位和个人需在2017年8月31日前完成实名登记。
2017年8月31日后，民用无人机拥有者，如果未按照管理规定实施 实名登记和粘贴登记标志的，其行为将被视为违反法规的非法行为，其无人机的使用将受影响，监管主管部门将按照相关规定进行处罚。
据《规定》解释，实名登记的目的为加强民用无人驾驶航空器（以下简称民用无人机）的管理。
“中国民用航空局民用无人机实名登记系统”（https://uascaacgovcn/）上申请账户，填写相关信息，完成实名制登记。
操作步骤如下：
1、注册并登录登记系统；
2、点击左侧的“无人机管理”，“新增品牌无人机”；
3、按照指引填写无人机序列号（即SN码），号必填，厂家选择：深圳市大疆创新科技有限公司；
4、填写完成后，在邮箱中接收二维码，并打印处理，贴在机身醒目位置
大疆无人机原厂浆叶怎么买的到
大疆客服电话：4007000303。大疆客服也能够联系技术支持（工作时间为周一至周日 9:00-12:30、14:00-21:00）。为了节省繁忙时的通话等待时间，更推荐优先使用微信联系。亦可通过官网，或者地图软件，查询离本人最近的大疆授权旗舰体验店，大疆专卖店寻求售后服务支持。将需要售后检测维修的机器带至官方体验门店，可提出由店员帮忙代为寄出。
大疆无人机飞行注意事项：
1注意飞行环境
选择空旷、无干扰、无遮挡的环境和合适的天气。远离会干扰指南针（强磁场、金属物）和遮挡遥控信号（密集建筑物）的危险分子。
2起飞前返航设置
起飞前，设置好返航高度。确保GPS信号达4格以上、卫星数达到10颗，成功刷新返航点后再起飞。
3谨慎打杆操作
避免暴力打杆，可以让拍摄的画面更流畅，而且可以避免刹车不及时或乱打杆导致的碰撞意外。
4熟悉飞行轨迹
使用智能飞行功能前，先熟悉功能及飞行轨迹。
5时刻注意电量
时刻关注飞行器电量提示，及时返航不贪飞。
6保持视距内飞行
始终将飞行器保持在可视范围内飞行，最安心！
明确答案：购买大疆无人机原厂浆叶可以通过大疆官网、大疆天猫旗舰店、大疆京东旗舰店等大疆官方渠道购买。解释原因：大疆是全球著名的无人机生产厂家，拥有完善的销售和售后服务渠道，为了维护消费者的权益和用户体验，大疆对无人机和其配件的销售渠道严格控制，只有通过大疆官方渠道购买的浆叶才能确保正品、质量可靠和售后服务。拓展内容：除了通过大疆官方渠道购买原厂浆叶，也可以通过一些第三方电商平台购买，不过需要谨慎选择商家，应选择具有信誉度、口碑好、销售量大的商家，并且注意辨别浆叶产品的真伪，避免购买到假冒伪劣产品。此外，大疆还提供了旧机换新和维修保养服务，用户也可以通过这些渠道获取适配的浆叶。
