众所周知发电机的原理是导线切割磁力线，产生电流，磁场由励磁线圈产生，磁场强度越强，切割磁力线产生电流也就越大。
发电机初始发电时，励磁线圈中没有电流，也不会产生磁场，而是利用励磁线圈硅钢片铁心中，微弱的剩磁作为磁场。当电枢旋转时，产生微弱的电流。而这个微弱的电流又通过电压调节器，进入励磁线圈，产生比较大的磁场。
由于磁场加强了，电枢切割磁力线产生的电流加大了。这个电流又通过调节器进入励磁线圈……。
就这样，电枢发出的电压，就像滚雪球一样，逐渐增大，发出的电压也越来越高，励磁线圈中的磁场强度也越来越强。
但是总不能让电压无休止的增大，所以电压调节器是用来控制励磁线圈中电流大小，使发电机所发出的电控制在一定的范围内，起到一个稳压作用。
发电机转子一点接地对地电压问题
严格来讲!发电机发出的是电能!电功率!我们讲一台发电机时是说它有几千瓦!而电压与电流的大小是根据需要而设计的!功率已既定!因电压与电流成反比!所以高压既小电流!低压必大电流!学术上讲:是先产生电压!在电压作用下再产生电流!但通俗的讲:法电机既发出电压!也发出电流!因为电能是以电功率来衡量的!而电功率却是电压与电流的成积!
发电机运行 时转子一点接地是怎样测量发电机转子的电压
发电机转子一点接地后励磁回路对地电压将有所升高。在正常情况下，励磁回路对地电压约为励磁电压的一半。当励磁回路的一端发生金属性接地故障时 ，另一端对地电压将升高为全部励磁电压值，即比正常电压值高出一倍。在这种情况下运行，当切断励磁回路中的开关或一次回路的主断路器时，将在励磁回路中产生暂态过电压，在此电压作用下，可能将励磁回路中其它绝缘薄弱的地方击穿，从而导致第二点接地。
正常时，大地对转子正负极电压为转子电压的一半即：正极对地为+转子电压1/2 负极为-转子电压的1/2 ，当发生一点接地时，接地极对地电压为零，另一极升高为转子电压，测量转子电压的电桥失去平衡，发出警报。可通过调节电位器使该平衡恢复，再接地时平衡再一次被打破，发出跳闸信号使发电机跳闸。
