负载在物理学中指连接在电路中的电源两端的电子元件，用于把电能转换成其他形式的能的装置。常用的负载有电阻、引擎和灯泡等可消耗功率的元件。对负载最基本的要求是阻抗匹配和所能承受的功率。
负载或负荷，也可以进一步解释为动力设备（如电力设备）在运行时所产生、转换、消耗的功率，例如发电机在运行时的负荷就是指当时所发出的KW或KVA数。
扩展资料：
电源的带负载能力，是由电源的内阻决定的。内阻越大，带负载能力越低。空载时测到的电源输出电压，应该叫做电源端电压（数值接近于电势）。因为电源空载，电路处于断路状态，电流为零，所以此时没有压降。给电源加上额定负载，测量负载两端的工作电压。测出的数值越高（也就是电源电压降落越小），说明带负载能力越强。
只有在补偿电路中才使用纯感性负载或纯容性负载。又因为绝大多数负载除阻性外，多数为感性负载，因此补偿的时候多数就用电容来补偿，所以，纯容性负载用得比纯感性负载多。如电动机，变压器等等，通常为感性负载。部分日光灯为容性负载。
-负载
请教电源输出接负载后电压下将过大是怎么会事？
一般来说，当开关电源实际输出功率小于50%额定输出功率时，带感性负载是没有问题的，大于50%时，会对环路干扰造成输出不稳甚至开机无输出或烧毁大功率器件。这与你用什么结构的开关电源有关,主要看你的开关电源输出端等效滤波电容的容量,如果这个容量足够大,就能够使输出端在任何情况下总是呈现容抗的特征,就没有问题。若非特意针对感性负载而设计的开关电源，此时可以在输出端改进。下图元件参数均针对30V30A电源和负载。本人菜鸟，仅供参考，欢迎讨论。
24V电源接入负载后电压下降怎么回事
1、电源主回路是没问题的，因为多路输出中的其它路输出没问题。
2、只是这一路有问题，因为你说了负载没问题，把其它的负载接过来，问题同样存在。
3、从上面的情况看，有问题的这一路上的整流管有问题，一般情况下，整流管上都并一个吸收电容，空载时，未经整流的高频电压从电容上输出（但电流是很小的），当有负载时，电压就降低了。因此，重点再查一下这一路的整流管。
这种故障在维修时，断开负载，用一个汽车的24v灯泡，焊接在24v输出的滤波电容两端，做假负载；如果接假负载，24v输出正常，故障负载电路短路或者负载电路的用电支路短路；如果接假负载，24v不正常，故障就在开关电源本身。。。接假负载，是查找故障点最好的方法。
