一、烧瓦前的特征
发动机冒黑烟，排气有强烈的爆鸣声，以至于突然熄火，此时切离离合器，转动曲轴
时有转不动或转动困难的现象。
二、烧瓦现象分析及预防措施
烧瓦如果在使用中突然发生，一般属于使用方面的问题。
大致有以下原因：
①机油量不足，油泵吸不到油；
②若烧瓦现象发生在冬季，有可能机油内有水结冰，强行启动发动机使油泵传动轴扭断或传动齿轮打齿；
③更换机油时油底油塞未及时扭紧或忘记扭紧，工作时油塞丢失，机油突然全部漏掉；或外露的机油管与其它机件接触，产生摩擦，将油管磨漏，机油流失；
④机油内含有杂质，或滤清器不起作用，杂质刮伤瓦片。尤其铝基轴瓦更为严重。一旦被刮落下的金属屑排不到油路之外，挤压后粘连在瓦片上，积累到一定时间，就会烧瓦；
⑤缸盖炸裂或由于发动机高温阻水圈漏水，使冷却水进入油底；
⑥发动机超负荷工作时间过长，使机油粘度下降或变质；
⑦驾驶员不注意观察油压表或机油指示器，油压降低时未发现。
对上述原因造成的烧瓦故障，预防措施是：
①润滑油的使用要按保养规程选择适当的型号，并且要经常检查油面高度，如机油
不足应及时添加；
②气温较低启动时要等各摩擦部分充分润滑后，再使发动机高速运转；
③发动机工作时要注意观察油压表，若油压偏低，应及时排除故障；
④经常清洗或更换机油过滤器滤芯，以防含有金属屑等杂质的机油进入主油道；
⑤平常工作中要做到三勤：“勤观察、勤检查、勤保养”。
2、烧瓦现象若在修后未工作前发生，属于修理方法的问题。
其原因大致如下：
①瓦片装反，油道堵死；
②油道清洗不净，存在杂质；
③主轴承座有裂纹；
④装配时，轴瓦与轴颈接触面积小；
⑤粗滤器安装不正确，不起过滤作用；
⑥对曲轴的弯曲情况及
主轴承座孔同心度检查不够，即使轴瓦配合间隙都在允许范围内，有时个别点面不但无间隙而且有可能存在相对挤压，运转时摩表面不能形成润滑油膜。
对上述原因引起烧瓦可采取下列预防方法：
①在装配过程中要细心操作，注意疏通润滑油道，并且轴颈要达到规定光洁度；
②保养清洗过滤器时如发现有刮落的金属屑要查明原因，并及时清洗更换；
③装配后，轴颈接触结合面应达到全面积的75%以上，且曲轴转动灵活，若有点接触，应进行刮削处理；
④润滑系的保养应符合技术要求，启动后要观察油压是否正常，并按规定试运转，试运转完毕后必须更换机油并清洗或更换机油过滤器滤芯；
⑤安装粗过滤器时各密封垫圈一定要压紧。
此外，瓦片本身的质量不佳等原因也有可能引起发动机烧瓦，应具体问题具体分析，
在使用及保养时应重视预防工作。
曲轴是发动机的主要旋转机构，它负责将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，且通常我们所说的发动机转速就是曲轴的转速。曲轴位于汽缸的下面，接近发动机底部，较重，由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈、连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的曲轴的旋转是发动机的动力源，也是整个机械系统的动力源。它的作用是，把活塞的上下运动变成旋转运动，同时还要带动凸轮轴、水泵、发电机、压缩机的运转。曲轴本身几乎不会有故障，但是，曲轴与曲轴箱的连接点，是由若干个金属薄片构成的，俗称"瓦”。如果发动机里缺少机油，“瓦”得不到润滑，就会被烧蚀，俗称‘‘瓦烧了”。发动机烧瓦轻则使轴瓦烧坏，重则使曲轴扭曲，甚至发生捣缸事故，造成不必要的经济损失。使用中要注意分析原因，并采取预防措施。烧瓦前的特征：发动机冒黑烟，排气有强烈的爆鸣声，以至于突然熄火，此时切离离合器，转动曲轴时有转不动或转动困难的现象。所以，一旦看见机油警告灯亮了，就需要迅速停车。"瓦烧了”的话，维修费用很高。 曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。曲轴会因机油不清洁以及轴颈的受力不均匀造成连杆大头与轴颈接触面的磨损，若机油中有颗粒较大的坚硬杂质，也存在划伤轴颈表面的危险。如果磨损严重，很可能会影响活塞上下运动的冲程长短，降低燃烧效率，自然也会较小动力输出。此外曲轴还可能因为润滑不足或机油过稀，造成轴颈表面的烧伤，严重情况下会影响活塞的往复运动。因此一定要用合适黏度的润滑油，且要保证机油的清洁度。
