一 现在的电动车基本都是家庭隐患（排除短路自燃，充电气体等）,还有在潮湿的环境下的触电危险， 根据人体承受电压，安全电压GB 3805-83 - 中华人民共和国国家标准 ：最高安全电压为42V 二 基于42V的安全电压基础上， 有道德的电动车厂家，一般将电动车电压定在48V（充满电时最高电压达528~536V） 三 有些电动车厂家，为了自身利益的考虑，私自将整车电压提高是不可取的，比如60V（5块12V）,64V（4块16V）,72V（6块12V）等。 四 我目前接触到的正规电动车厂家（年产销量20万辆以上的）最高电压的电动车为72V（充满电时最高电压达804V）。还有离谱的小厂有的用6块16V的还美其名曰创新。这些都是置消费者和从业人员安全部顾的行为。 五 希望电动车厂家能切实的提高自身研发能力，提供给消费者更好的低电压电动交通工具。（实践证明电压电动车故障率更高，电池寿命更短。）
在这里透露一般业内人员才知道的情况： 不是我们电动车企业，行业内从业者没有从道德关出发，不生产低电压电动车。 实在是提高电压比较容易，费用也节省很多。（比如某知名品牌的国标48V24AH电池每组880元，那么用同品牌的60V20AH才820元）
电动车的充电器输出电压高该如何解决？
使用时间长。根据查询电动车相关资料得知，电动车喇叭电压过高的原因是电机使用时间太长。老化后导致的异常现象。对于一些旧电动机来说，由于硅钢片腐蚀或老化，使磁场强度减弱或片间绝缘损坏，就会造成空载电流太大。
电动车充电器故障：直流电压输出过高
维修方法：
可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。
如果测量值比正常值高出1V以上，说明输出电压过高的原因确实在控制环路中。此时应着重检查取样电阻是否变值或损坏，精密基准电压源(TL431)或光耦器(PC817)是否性能不良、变质或损坏。
