全新K10B引擎，更偏城市调教
能够定义成AOO级小车，除了车身尺寸上的要求外，排量也是一个很关键的指标，所谓的AOO级车也就是人们俗称的“小排量”。为了更适应时下汽车潮流，新奥拓将原来的0.8L发动机换成了全新的1.0L K10B发动机。这款发动机是铃木全球最新的一款“绿色”发动机。双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。这款进口的发动机二氧化碳排放量仅为103g/km，保持了相当高的环保水准，并达到欧Ⅳ排放标准。在国内同级车广泛应用直列四缸小排量发动的时候，长安铃木选用了这款直列三缸的引擎，中国国内的消费者对三缸引擎的认知恐怕还需要一个过程。
单从数值上看，这款K10B引擎似乎要优于中国国内主流小排量发动机，实际驾驶过程中，发动机低扭矩输出表现惊人，40Km/h以下行驶，动力强劲，油门反馈也很迅猛。不过当时速达到60Km/h以上时，发动机动力输出略显迟滞，但动力的持续输出还算不错。新奥拓很容易就会实现速度破百，并且高速稳定性表现很好。对于新奥拓在怠速时车内的抖动和发动机噪音的抑制方面，手档车型和自动档车型的表现还是有所差别，手档车型整体表现优良，自动档车型怠速时，踩下刹车，车身会出现抖动，虽然这种抖动不是很明显，但车内乘客还是可以清晰地感受到，看来自动档车型的调教还需要改进。
近日，海外媒体曝光了一组全新铃木奥拓的实拍图。与大家熟悉的国产版铃木奥拓相比，该车在外观上变得更加个性和时尚，同时更为犀利的外观也让这款经典的家庭紧凑型车颇具魅力。与老款相比，这款全新奥拓车型最大的变化主要集中在车辆的动力和外观上。根据目前得到的信息，这款车型将展示铃木新奥拓，增加1.2升发动机，油耗依然是4升，预售4万！
作为铃木汽车的经典车型，此次升级后的铃木奥拓将搭载全新研发的K10B发动机。这款1.0升发动机最大输出功率可达50千瓦，最大输出扭矩可达96米。同时，在高配车型上，这款车还将搭载与铃木雨燕相同的1.2升发动机，最大功率61千瓦，最大输出扭矩113牛·米。当然也会配备。
值得一提的是，此次铃木汽车不仅为这款奥拓车型配备了最新的进气格栅，还采用了最新的车身喷漆涂层，使得整车看起来比老款车型精致了许多。同时，该车还将配备最新的车身装饰线条和车尾。而且运动型的铝合金轮毂，隐藏式的排气口，最新的后雨刷，都让这款车看起来更加精致。
值得一提的是，作为入门级小型家用车，这款铃木奥拓在海外市场给出了4万元左右的预售价。作为一款小型家用车，3升到4升左右的平均油耗和4万元左右的预售价可以说是够接地气，满足家庭代步的日常使用。还是没什么大问题的，加上铃木奥拓优秀的整车质量表现，相信在海外市场会有不错的市场反响。
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