现在不少的朋友已经对各车系做了划分了，如日系车皮薄车轻，德系车烧机油，美系车油耗高，韩系车日薄西山，国产车又不靠谱。老实说，若这样一说，似乎是没有什么可选择的汽车了。当然了，现在我们就说说所谓油耗高的美系车，看看他的油耗是否真的高。我们拿的就是“雪佛兰科沃兹”，这是非常著名、也是热销的美系车了，看看他的车主油耗怎么样。
雪佛兰科沃兹，这款车相信不少的朋友也不陌生了吧，这款车本身他的定位就是入门级，毕竟8.99万的指导价，加上2、3万的优惠确实足够低廉了。现在新款的科沃兹来说，他搭载的就是通用著名的1.0T发动机，能够拥有92kW/180N.m的动力表现，不要看是1.0T其实整体的性能还是非常强劲的，匹配的是6AT，拥有1.12吨的重量，如此带来的官方油耗是4.9。是的，你没看错，官方油耗是4.9。如此的油耗比起卡罗拉、雷凌，宝来等还要低油耗了。
官方油耗才4.9的科沃兹，车主油耗来说，也是非常的经济实惠。从车主的话语来说，他们就表示，若单纯高速行驶，真的可以做到不到5个的油耗，而在普通的城市行驶来说，油耗也就是6.5个左右，堵车等来说一般也不会超过8个，平均来说，油耗也就是在6.8个左右。如此的油耗我想大家也知道了吧，车主油耗都相当于一些车的官方油耗了，比起帝豪，奇瑞艾瑞泽系列，长安逸动等来说还要的经济实惠。和卡罗拉、朗逸，轩逸等比起来，其实燃油经济性还要更高。
如此油耗的雪佛兰科沃兹来说，真的是非常经济实惠了，燃油经济性很高，所以我们也不知道，所谓的美系车油耗高到底是怎么来的？对于科沃兹来说，本身这就是老牌的美系车了，他整体的销量以及质量等来说毋庸置疑。油耗一般来说，影响大的因素就是发动机+变速箱。而科沃兹搭载的发动机+变速箱，其实就是雪佛兰科鲁泽，别克英朗等的发动机、变速箱，所以来说，用科沃兹来代表雪佛兰与别克还是有道理的，都是通用旗下的，都是通用的技术。
对于美系车来说，现在的美系车其实整体的燃油经济性确实还会更高，毕竟现在的美系车来说，别克，雪佛兰和福特他们的家用车不少搭载的就是三缸发动机了，三缸发动机确实在一定程度上来说，燃油经济性会更高，这是显而易见的。当然了，至于消费者能不能接受三缸那就是消费者的事了，但我想说三缸的抖动确实是存在的，但消费者不能只看到三缸的抖动，没看到三缸的价格，现在来看，英朗，科鲁泽，科沃兹等比起主流的四缸卡罗拉，朗逸等便宜4万是正常的，所以消费者要全面来看待三缸问题。
美系车是油老虎？其实我们确实不知道这是怎么得出的结论，从科沃兹来说，他的油耗整体经济性很高，可以说是比起卡罗拉、雷凌、轩逸等还要的经济。当然了，消费者能不能接受三缸的问题，就看消费者自己了，毕竟选择权在消费者自己手里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为了满足日益严格尾气排放标准以及节省成本，车企将汽车的发动机从买菜四缸缩减至三缸，美其名曰"省油兼顾动力"。然而消费者都清楚，三缸车由于自身活塞缸数量的缺陷，在高速情况下存在抖动的情况，而且动力比不上四缸机，导致大家都"闻三色变"。
实际上，三缸车确实比四缸车要省油，毕竟少了一个活塞缸点火，或许在这一点上还是有乐意接受的消费者。但你三缸车卖到了四缸车的价格，就算车内配置高了、空间大了，在核心动力方面的缺陷是消费者所抗拒的。于是在消费者的嫌弃与抗争之下，2020年这些三缸车宣布换成四缸车。
别克英朗
作为美系家轿的销量担当，曾经月销2-3万的别克英朗，但就在2018年换成三缸车型之后，似乎就没有了往日的风光。虽说现在月销基本在2万多辆，但是如果不是三缸机因素，凭借帅气的造型、宽敞的空间、长期积累的质量口碑以及较大幅度的优惠，或许能跟轩逸、朗逸一拼。于是别克幡然醒悟，申报了老款1.5L四缸L2B发动机。
雪佛兰科沃兹
除了别克英朗，作为美系兄弟车型的雪佛兰科沃兹也申报了老款1.5L四缸L2B发动机。雪佛兰科沃兹真的是被三缸发动机拖垮了，在去年5月换代后，全系搭载上1.0T三缸发动机，曾经月破3万的它，如今每月仅卖出三四千台。小伙子，四缸才是正道，别把自己整没了。
吉利缤越
吉利缤越是吉利专为年轻人打造的一款轿车，它与帝豪不同，缤越更像是追求个性的年轻人，而帝豪则是中规中矩的家用车。年轻时尚的造型，激进的动力配置，1.0T+6AT的动力组合，可以爆发出136匹的马力，可玩性十足。但就是三缸车的身份经常遭人嫌弃，于是吉利也宣布用回1.4T四缸发动机，用来弥补全系都是三缸的缺陷。
本田凌派
本田凌派十分可惜，为什么说它可惜呢？借用网友的一句评论：10万的价格，20万的空间。没错，相比卡罗拉、轩逸等同级家轿，凌派的空间表现十足出色，甚至达到了A+级轿车的表现，对于看重空间的国人来说，明显是很利好的。但就是因为三缸车的身份，导致其销量平平，于是今年本田又将凌派换成了1.5L的四缸车型。
写到最后，很明显这次是消费者赢了，三缸车或许尤其存在的意义，但是不要把消费者当傻子，拿四缸的价格买三缸的车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
