额定速度时。输出的一般是额定功率。如果需要过载。要提高负载转矩。那么负载电流肯定要大。此时频率升高。速度下降。但是转矩上升。电压也会上升。
变频器输出频率与输出电压之间对应关系：变频器输出频率与输出电压为正比。举例：当输出频率由50Hz调整为30Hz时，实测的输出电压为232V。此时，输出频率为额定频率的60%，输出电压同样为输入电压的60%。
主电路
主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。
它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器“。
-变频器
频率与电压电流的关系是什么
功率相同的发电机，频率不同，电压电流是一样的，不同的是：频率高的发电机或电动机转速要快些，频率低的发电机或电动机转速要慢些。频率高的发电机或电动机成本要高些，技术要求要高些，价格也要贵些。频率低的发电机或电动机成本要低些，技术要求要低些，价格也要便宜些。
变频调速电机中的电压，频率，电流，功率有什么关系？
V表示电位
U表示直流电压或交流电压有效值。
所以确切的应该是
U/R
才对。
在这个公式里面没有特殊说明U默认为R两端的电压，I
默认为R中的电流。
不改变R，U下降I一定会下降
交流电路里也是这样的，因为这属于纯电阻电路。（以人们现在的认识程度可以这样说，以后还能不能这样说那就不知道了）。
公式：U=（R+jωX）I
里面的X等于零就表示是阻性电路与频率无关，
化简得：U=RI
。
只要当电路中有有源元件且不呈电阻性时（既X=Xl-Xc≠0时）才与频率有关。
解释：X表示电抗
Xl表示感抗
Xc表示容抗
Z=R+jX表示阻抗；
纯电阻电路是指电路中只有电阻器件没有储能元件电容和电感；
阻性电路是指电路中有储能元件，但X等于零
感抗和容抗相互抵消了；
有源元件和储能元件是指电感和电容等能储存能量的元器件
针对你的问题有公式可参照分析： 电机功率：P=1732×U×I×cosφ 电机转矩：T=9549×P/n ；
电机转速：n=60f/p，p为电机极对数，例如四级电机的p=2；
注：当频率达50Hz时，电机达到额定功率，再增加频率，其功率时不会再增的，会保持额定功率。
电机转矩在50Hz以下时，是与频率成正比变化的；当频率f达到50Hz时，电机达到最大输出功率，即额定功率；如果频率f在50Hz以后再继续增加，则输出转矩与频率成反比变化，因为它的输出功率就是那么大了，你还要继续增加频率f，那么套入上面的计算式分析，转矩则明显会减小。
转速的情况和频率是一样的，因为电源电压不变，其频率的变化直接反应的结果就是转速的同比变化，频率增，转速也增，它减另一个也减。
关于电压分析起来有点麻烦，你先看这几个公式。
电机的定子电压： U = E + I×R (I为电流, R为电子电阻, E为感应电势)； 而：E = k×f×X (k:常数, f: 频率, X:磁通)；
对异步电机来说： T=K×I×X (K:常数, I:电流, X:磁通)； 则很容易看出频率f的变化，也伴随着E的变化，则定子的电压也应该是变化的，事实上常用的变频器调速方法也就是这样的，频率变化时，变频器输出电压，也就是加在定子两端的电压也是随之变化的，是成正比的，这就是恒V/f比变频方式。 这三个式子也可用于前面的分析，可得出相同结果。
当然，如果电源频率不变，电机转矩肯定是正比于电压的，但是一定是在电机达到额定输出转矩前。
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