这个需要检测，是真的 欠压 过压，还是误保护。如果是误保护，可能是保护器不好，就换保护器。
如果是欠压 电压过高，找到过高的原因，排除原因。 跳闸时 是否在给电瓶充电？可能是他的原因。 充电器肯定能用，但在使用时会升高市电电压。
也可能是地线的问题。
如果是电压低，可能是某个时段。低到一定程度，一样也用不了。
自复式欠电压保护器是干什么用的
你好:――★1、全自动过欠电压延时保护器白天正常,晚上(亮红灯)跳闸保护,是因为晚上电压偏高造成的保护,一般情况下晚上的电压是偏高的(线路上的大部分工厂、机关都下班了)。――★2、全自动过欠电压延时保护器,在过电压(电压高)、或欠电压(电压低)时会跳闸保护的,电压正常时就会自动延时(一般为5秒左右)恢复送电的。这个故障与 “短路” 无关:因为短路时的电流非常大,会使空气开关掉闸的。――★3、如果是全自动过欠电压延时保护器的过压保护阀值不合适,可以(由专业技术人员)进行调节的,调节的幅度最高不宜超过275V。如果是由电源电压过高造成的保护,应该找供电部门(调整变压器一次的分接头)解决。
什么型号开关断路器有过欠压保护功能
自复式过欠压保护器等同于汽车继电器保护器电源电路，操纵路线选用髙速微功耗CPU为关键、磁维持汽车继电器为主导电源电路，模数化设计标准，当供电系统路线发生过电压，欠电压时，保护器能在不断髙压下快速，安全性的断开电源电路，防止出现异常电压送进终端设备导致安全事故产生。
当电压修复标准值，保护器在要求时间内全自动接入电源电路，保证终端设备家用电器在无人化状况下一切正常运作，发电机组、变电器、真空开关、母线槽、电机等电气设备的绝缘层免遭过电压、欠电压的顺坏。另外还可以用于维护气压表及温度变送器等测压仪表。当加工工艺生产制造中工作压力忽然上升时，确保气压表所承担的工作压力不超过压力表量程标示的最大值。
自复式过欠压保护器使用注意事项
需要注意自复式过欠压保护器：首次接电源时要廷时1-2分钟后给负荷一切正常供电系统，频率50Hz，额定值工作中电流量60A及下列的客户或负荷。做为由中性点常见故障造成的单相路线过欠工作电压对单相用电量机器设备的维护。关键用以住房单独立户箱进线应必须维护单相用电量机器设备的配电设备路线的维护。
需要注意过欠压保护器有单相和三相之分，单相自复式过欠压保护器和三相四线自复式过欠保护装置，关键差别于主要用途。欠压保护和过电压中间的工作电压可调节到需要设置的工作电压值，键入方法可分成下方键入，上方输出。
以上内容参考 -自复式过欠压保护器
电动车欠压保护怎么办？
有过电压、欠电压保护功能的断路器：
断路器的型号中表示脱扣形式的数字为2或3的断路器具有过电压、欠电压保护功能，
例如：型号为DZ10-100/330的断路器具有过电压、欠电压保护功能，从它的型号中符号/后面的第二个3表示它的脱扣形式为复式，即有热脱扣器和电磁脱扣器，它具有过电压、欠电压保护功能。
空开DZ10-100/330
Ie=60A
说明：
DZ－－“自动”的反拼音，
10－－设计序号，
100－－是它的壳架等级，
3－－表示极数即三相，
3－－脱扣形式（0－－无脱扣器，1－－热脱扣器式，2－－电磁脱扣器式，3－－复式），
0－－有无辅助触头（0－－无辅助触头，2－－有辅助触头），
Ie=60A－－过电流调节
额定电流。
当电瓶电压已经低于控制器工作条件，需要补充电量了，系统就会显示“欠压”，一般即时充电即可，这是防止电瓶过度放电而设计的保护装置，蓄电池是不可以过度放电的，一个完全放电的蓄电池再次充电的话会减少总容量的5-10%，所以电动车要设置防过放电的保护电路。
1、按电动车电瓶电压分类：36V的电动车欠压保护值是315V，48V的欠压保护值是42V欠压保护的。意思就是整车电压低于该保护值的话，控制器就停止工作，以防止电池出现过放电现象。
如果提示行驶中提示电动车欠压，电动车长时间不使用也会出现欠压提示，电瓶使用或不使用都会处在放点状态，用电动车专用充电器把电瓶充满电就可以了
2、先行确定下电池是否充满电，若电池为满电状态，电动车仍显示欠压，应检查线路与电量显示仪表。
3、检查是不是电瓶出线接触不良造成，或者电池极耳断裂。稍微用力拽拽，有些线霉烂在里面，外面看不出的。
4、电池故障，电池隔断烧穿，一般大功率暴起导致。
5、仪表故障，或者仪表供电线路插头松动，保险丝熔断。
6、主线控空开损坏接触不良。
7、电门锁容易接触不良造成欠压，控制器粗红线与细红线连接验证一下。
8、也不排除是控制器坏了，如果更换电瓶过来也是这个问题。
9、电瓶长时间使用后点解质会减少，重新补充电解质就好，或者可以直接更换电瓶，如铅酸电池的电解液稀硫酸加蒸馏水。
扩展资料：
电动车养护注意事项：
1、勤充电：铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。
2、多维护：如遇下雨积水，不能让水淹没轮胎中心；下车时及时关闭电门，平时将车胎充足气；在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力；遇有故障及时送厂家指定的特约维修部维修。
3、勤润滑：根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮胎内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。
