你好，根据你的描述说明你家里的接地线接触不良或无接地线，再一个是没有漏电开关，所以摸上去麻烦测试有电压，想办法加接地线或把总接地线接触不良问题解决，进室内总线加装漏电开关，在完成以上工作后，拔下所有用用电设备挨个插，漏电的会跳闸，然后排除跳闸设备的问题就可以了。
用数显电笔测量的电压是55v的相线是不是高电压
60伏电动车最佳充电电压6875伏，693伏也行，60伏电池充满电拔掉充电器2小时后输出电压电压66就行。
充电一小时变灯，是不是新电池行驶没有超过10公里。如果是，就正常旧电池是因为电池内部缺水后电池充电发热，造成充电电压虚高，是不是充电时间很短就变灯，但又跑不远一般充电时间不超过8-10小时。电池充电参数，1只12伏电池充电电压1375-14伏。
注意事项
电瓶（包括充电电池）的终止充电电压（即限制电压）为额定电压的 12 倍，额定电压60 V 的电瓶，充电到限制电压（60 V x 12）72 V 就充满电了（充电器会变灯）。
在脱离充电器电源之前测量，充满电的 60 V 电瓶，应达到 72 V 。如果脱离充电器电源后，电瓶电压会缓慢下降的，这点应该予以注意。60V的电瓶刚充满的时候电压在71V左右，随着放置时间会慢慢下降。
铅酸有一个电解液扩散的过程，充满后当时电压高是因为极板附近的电解液浓度高，放置12小时，电解液扩散均匀电压也就下降了，当然骑出去因为极板附近的电解液很少，几步路就可以消耗到和周围电解液一样的浓度，所以刚充满刚骑出去会感到电压很快下降的过程。
电动车充电器测量输出电压有55v,但是充不满电为何缘故呢？
55V不是高电压，高低电压都是相对而言的，明白你的意思，你想说低电压是不是可以用手去触摸吧，绝对不可以，在交流电中，55V虽然不是高电压，也不允许用手直接触摸，交流电的安全电压是36V以下，但即便是安全电压也是不允许直接用手触摸的。
用另外一个新充电器测量电压老是跳动不稳定，输出是多大电压？？？上下波动多少？？再一方面，既然老充电器测量输出电压有55v，那么一般认为他没有坏，是正常的的，原因在于两端的220电源或输出的55V电源插头由于使用频繁，内部可能断线接触不良可能性大，这是主要问题，仔细查看，，，，
