首先你要知道 你所测的 霍尔是 什么类型的 霍尔 霍尔分 线性霍尔 和 开关型 霍尔 线性霍尔 是随着磁场的改变而改变 得到的是一个 变化的 值 开关型 霍尔 随磁场的变化 得到的是 一个 通 断的 变化 另外 霍尔 还分 单极性 和双极性 有锁存和 不锁存的
建议你 首先 查看 霍尔的型号 而后了解 这个霍尔的 类别 然后在进行 测量
霍尔电压是什么？
其实你不用测试，手册里面都有它的特性曲线，就是霍尔元件在固定供电电压下，根据磁场强度不同，输出的电压范围。
如果你没有手册，你得首先确定霍尔元件管脚功能。例如线性霍尔元件95A，三个管脚，中间是地，两边一边接电源Vcc，一边是输出。你可以用示波器，示波器接地端连在霍尔的地，示波器输入端连接霍尔元件输出端，拿块磁铁，由远及近靠近霍尔元件，然后在示波器上看电压，如果检测的是电压逐渐增大范围（根据95A朝向），然保持95A朝向不变，换个磁极，也是由远及近靠近霍尔元件，可测霍尔元件输出电压减小范围。
霍尔电压是在半导体上外加与电流方向垂直的磁场，会使得半导体中的电子与空穴受到不同方向的洛伦兹力而在不同方向上聚集，在聚集起来的电子与空穴之间会产生的。
电场力与洛伦兹力产生平衡之后，不再聚集，此时电场将会使后来的电子和空穴受到电场力的作用而平衡掉磁场对其产生的洛伦兹力，使得后来的电子和空穴能顺利通过不会偏移。
虽然这个效应多年前就已经被人们知道并理解，但基于霍尔效应的传感器在材料工艺获得重大进展前并不实用，直到出现了高强度的恒定磁体和工作于小电压输出的信号调节电路。根据设计和配置的不同，霍尔效应传感器可以作为开/关传感器或者线性传感器，广泛应用于电力系统中。
扩展资料
例如汽车点火系统，设计者将霍尔传感器放在分电器内取代机械断电器，用作点火脉冲发生器。这种霍尔式点火脉冲发生器随着转速变化的磁场在带电的半导体层内产生脉冲电压，控制电控单元（ECU）的初级电流。
相对于机械断电器而言，霍尔式点火脉冲发生器无磨损免维护，能够适应恶劣的工作环境，还能精确地控制点火正时，能够较大幅度提高发动机的性能，具有明显的优势。
用作汽车开关电路上的功率霍尔电路，具有抑制电磁干扰的作用。许多人都知道，轿车的自动化程度越高，微电子电路越多，就越怕电磁干扰。
而在汽车上有许多灯具和电器件，尤其是功率较大的前照灯、空调电机和雨刮器电机在开关时会产生浪涌电流，使机械式开关触点产生电弧，产生较大的电磁干扰信号。采用功率霍尔开关电路可以减小这些现象。
霍尔器件通过检测磁场变化，转变为电信号输出，可用于监视和测量汽车各部件运行参数的变化。例如位置、位移、角度、角速度、转速等等，并可将这些变量进行二次变换；可测量压力、质量、液位、流速、流量等。
霍尔器件输出量直接与电控单元接口，可实现自动检测。如今的霍尔器件都可承受一定的振动，可在零下40摄氏度到零上150摄氏度范围内工作，全部密封不受水油污染，完全能够适应汽车的恶劣工作环境。
-霍尔效应
