不太理解你的问题的意思啊。驱动电路能进行受控的开和关，这样就能对mos管中的Id电流进行调制，另外mos管开通和关断都需要进行充电和放电（虽然mos是电压驱动型器件，但由于结容的存在，需要对这些电容充电才能有驱动电压），这都需要电流，电流就是由驱动电路提供的，除此之外你还想问什么？
在设计一个Nmos管功率驱动电路来控制48VDC电压的通断，采用IRF3810mos管
一般mos管的饱和电压在10v，也有3-5v的，同一个mos管通过不同的电流栅极电压也不同的。mos管它的极间电容比较大，为了使mos管的开关速度快和减少功耗，就要对栅极快速充放电，驱动电路就是派这个用场的。双极型三极管的极间电容不大，所以不需要类似的驱动电路了。
如何用三极管个mos管做H桥驱动电机？求电路
对于场效应管的输入阻抗来说，光耦关断时的漏电流足以使它导通，你应该在场效应管的控制极接一只下偏置电阻才行，因为光耦不管是导通还是截止对场效应管来说都是导通状态，在R10和R15下端各接上一只下偏置电阻就行了，取值以光耦导通时的分压足以使场效应管导通，关断时又可以将电压置于接近零为准，哦，R10和R15取值太小了，光耦会烧断的，可以将阻值增大一千倍
H桥驱动电机，一般都是驱动直流电机，小功率的，电流范围不是很大。
要想电机能转动并且能调节方向，采用H桥是比较理想的电子换向驱动。
H桥的基本电路一般如下图：
其中Q1和Q3作为上桥臂，Q2和Q4作为下桥臂
图中只有对角线的管子开通时，电机才能转动。比如：
Q1，Q4开通，电机正转
Q2，Q3开通，电机反转
Q1，Q3或者Q2，Q4开通时，电机处于制动停止状态。
图中，应尽量避免同一个桥臂的两个管子导通，比如Q1，Q2同时导通或者Q3，Q4同时导通，都会引起管子的烧毁。
图中，上桥臂Q1和Q3采用PNP型三极管，Q2和Q4采用NPN三极管，因为Q1和Q3是高端驱动，采用了PNP管子就避免带来驱动电路设计的麻烦。
如果采用三极管和MOS管的结合，
那么只要把Q2和Q4替换成N沟通的MOS管就可以，
因为N沟通的MOS管比较成熟，也比较常见，价格也OK。
下图是具体的电路图：
