因为汽车没有预留整桶机油的用法。
机油有一升装这是最小的单位量，是为了有的汽车加注时需要多半升，而且车辆加注完机油在一个运行周期会有消耗，所以需要有预留半升，这也是正常的消耗量。
如果有半升装，就会有驾驶员直接购买半升，正好是需要的加注量，而出现缺机油的时候，就会发生没有机油添加，还需要重新购买，如果条件不允许，可能出现车辆缺机油驾驶的状况，所以从合理的角度进行分析，使用最小1升装的包装方式最合理。
对一般车主来说，发动机有个机油尺，上面刻有机油上限和下限，加机油时一般加到中上限，在一个换机油周期内，机油量能保持到机油下限以上，则认为该车的机油消耗量是正常的。很多车型从机油下限到机油上限，机油的容量是一升。
发动机机油，在汽车正常使用过程中都会有消耗的，机油的消耗量与以下因素有关：
1、发动机故障引起的烧机油，这一般是由于活塞与汽缸壁间隙过大、活塞环卡滞、气门油封老化、气门导管与气门杆间隙过大等引起。
2、使用过稀的机油所致。例如：原厂要求使用5W40的机油，你加的是5W30，甚至是5W20的机油，这样机油消耗量肯定增大。
3、使用的机油蒸发损失过大。机油的关键性能指标有一项是蒸发损失量，所谓机油蒸发损失量是指一定量的润滑油，在250℃的高温环境下保持一小时，所蒸发损失的比例。美国石油学会（API）标准要求不能高于15%，中国国家标准（GB）要求不能高于20%，该值越小越好，该值越小，说明机油的消耗量越小。
4、与汽车的使用工况有关，发动机经常高转速高负荷运行就会增大机油消耗量。
5、有些欧洲车，比如大众及奥迪，由于加工工艺和设计原因，新车的机油消耗量就偏大。
是的
美孚机油包装的颜色有金色、灰色、红色、黑色和银色。这些是埃克森美孚最新包装的颜色。美孚黑霸王机油有三种，桶是黑色的，只是盖的颜色不同，最低的是红盖(CF-4)，然后是黑盖(CH-4)，属于合成机油。它是由液化天然气合成法制成的基础油，纯度极高，分子结构一致。所以透光率很高，看起来很清晰。请随意使用。现在所谓的"美”，也就是进口商和出口商，他们直接从美国采购然后进口，并且大量采购货物，从海关进出，已经不是传统意义上的"水货”走吧。美孚1号润滑油美孚润滑油系列顶级产品均为合成油。金色美孚只有0W-40的粘度等级，银色美孚有5W-305W-405W-50的粘度等级，其中5W-30有银色包装和绿色包装。两种绿色包装是绿色美孚1号，在太仓灌装。绿色美孚1号也属于银色美孚系列。只有它被添加到ESP配方中，才是清洁环保的。
