2010款新宝来玻璃升降器失灵,驾驶窒主控没反应,中控门锁都是好的,其余3个门都能单独升降?

核心提示解决方法:1,查电路图,总控上有一个阻止车窗升降的按键,按下以后,三个车窗玻璃不能升降,简单说,就是断了其余车窗玻璃升降电机的电路,这个按键按下去,断电,再按一下,弹起来,接通电源。2、积攒的杂物垃圾渣子太多,比如车窗给你塞的小卡片等,导致

解决方法:

1,查电路图,总控上有一个阻止车窗升降的按键,按下以后,三个车窗玻璃不能升降,简单说,就是断了其余车窗玻璃升降电机的电路,这个按键按下去,断电,再按一下,弹起来,接通电源。

2、积攒的杂物垃圾渣子太多,比如车窗给你塞的小卡片等,导致卡住了,这种情况只要到修理厂拆开车门清除一下即可。

3、当街头点火开关后,门窗继电器触电闭合,电动门电路与电源接通,将组合开关或分开关与“上”位接通,电流流经门窗电动机,电动机旋转带动升降器,使门窗玻璃上升;将组合开关或分开关与“下”位接通,流经门窗电动机的电流改变方向,电动机的旋转方向因而改变,升降器带动门窗玻璃下降。当门窗玻璃上升或下降到终点时,断路开关切断一段时间,然后再恢复到接通状态。

4、车窗升降器的电路老化或短路,导致按键失灵。

5、升降器自身出现问题,这个就必须得更换了,建议去4S店更换。

新宝来突然锁车没声音二次空气泵对地短路维修

太平洋汽车网在双闪灯后面。宝来转向灯继电器位于应急灯开关后面。转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管,单片机控制电路,左右轮换频闪不间断工作。

在双闪灯后面。

宝来转向灯继电器位于应急灯开关后面。转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管,单片机控制电路,左右轮换频闪不间断工作。转向灯不亮的原因如下:

1、转向灯不亮,开双闪是灯亮,转向灯开关部分损坏;

2、个别转向灯不亮,是灯泡损坏,更换灯泡即可解决问题;

3、全部灯泡不亮,转向灯保险片损坏,导致全部转向灯不亮。

大众宝来主继电器在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出,可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。继电器作为一种电控制器件,该控件连接在电路中是需要组成控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)两种控制系统的。

可以顺着电路找一下,继电器一般是有若干个主触点,加上两个线圈触点,和接触器挺像,其中主触点是连接在被控制系统中的,线圈触点是连接在控制系统中的,不过继电器一般都可以看到触点,按照这个特征你应该能找到。

09年宝来起动机继电器是怎么控制的

二次空气供给系统是降低发动机尾气排放的机外净化装置之一。该系统通过向排气管中压入新鲜空气,增加废气中的氧含量。这样可以使废气中未完全反应的有害物质一氧化碳和碳氢化合物在高温环境中再次氧化最终生成无毒的二氧化碳和水。该系统主要是在车辆冷起动时工作(表

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一汽一大众宝来车型的发动机就装备了二次空气供给系统,其主要元件包括二次空气泵、二次空气泵继电器、控制阀、组合阀以及发动机控制单元等。

二次空气供给系统的自诊断检测是依靠氧传感器的信号完成的。氧传感器测量进入排气管内的空气量,发动机控制单元根据氧传感器的反馈信号来确定二次空气供给系统是否工作正常。

当发动机控制单元认为二次空气供给系统有故障时,会记录“16795-二次空气系统检测到流量不正确”这一故障码(图1)。产生该故障码的原因可以概括成2大类,即机械故障和电器故障。

根据二次空气供给系统原理及日常故障案例,笔者总结出一些维修16795-二次空气系统检测到流量不正确”这一故障的思路。

16795-

二次空气系统检测到流量不正确”这一故障的思路。

(1).用诊断检测仪对发动机做执行元件自诊断,检测二次空气泵起动及运行是否正常,如果正常,则建议更换二次空气组合阀。

(2)如二次空气泵能起动,但起动瞬间电流超出熔丝的范围(特别要注意新宝来车型,供电熔丝为40A,很容易出问题),熔丝暂时没烧坏,建议更换二次空气组合阀及二次空气泵。

(3)如二次空气泵不起动,则按照电路图对电路进行检测,主要对熔丝和继电器进行检查,维修完电路以后按照1和2步骤重新检测。

(4)一般情况下,按照上述3步即可解决故障,如还不能解决则建议检测氧传感器和发动机控制单元。

下面通过2个案例说明一下。

故障1

关键词:二次空气组合阀卡死

故障现象:一辆2005年产宝来轿车,行驶里程8万km。用户反映发动机故障灯点亮。

检查分析:维修人员接车后,连接诊断仪读取数据,发现有故障码16795,说明二次空气供给系统存在故障。通过前面介绍的二次空气供给系统工作的条件可知,在维修过程中是很难让二次空气泵正常起动的,所以通过诊断仪对发动机执行元件自诊断功能,发现二次空气泵可以起动并正常运转。推测故障很有可能是出现在二次空气组合阀上。拆下组合阀,使用压缩空气测试导通性,发现组合阀已经卡死(图2),具体原因是因为排气侧积炭以及进气含有水分导致二次空气组合阀生锈。

回顾总结:通过发动机控制单元的执行元件自诊断功能,维修人员可首先判断出是机械故障还是电器故障,然后再进行进一步的拆解检查。

大众宝来天窗插头没有电

宝来主继电器在发动机舱前部,刹车油壶隔壁。继电器线圈在电路中带有矩形盒符号,如果继电器有两个线圈,则画出两个平行的矩形盒。同时,继电器上边会有符号“J”的标记。

宝来起动机继电器位置:1、09年大众的主继电器在控制柜或控制箱中。没有电路图不好指出具体的地方,你可以根据以下特点寻找继电器来找到;

2、继电器作为一种电子控制装置,在电路中的控制连接需要形成控制系统(也称为输入电路)和被控制系统(也称为输出电路)两个控制系统;

3、你可以按照电路查找,继电器通常是多个主触点,加上两个线圈触点,而接触器很像,其中主触点与控制系统相连,线圈触点与控制系统相连,但继电器一般可以看到触点,根据这个特点,你应该能够找到。

主继电器在发动机舱前部,刹车油壶隔壁。继电器线圈在电路中带有矩形盒符号,如果继电器有两个线圈,则画出两个平行的矩形盒。同时,继电器上边会有符号“J”的标记。

发动机舱有一个大小和砖相同的黑匣子,仔细查看一下上面的说明。

09年大众宝来主继电器在哪

一起来研究的问题是大众新宝来天窗无法工作怎么办?针对该问题的具体解决以及研究方法如下。

(1)诊断过程:

①用VAS5052A进行检测,各系统没有故障记忆。

②检查天窗控制单元SC37保险丝,结果数据都表现正常。拆下天窗控制单元插头,测量T6e/4是否具备30号电,结果没有30号电。

③结合汽车的电路图检查天窗控制单元插头T6e/4到SC37保险丝连接是否正常,经检查发现SC37保险丝插座有一针脚间隙过大,需要司机师傅处理针脚重试故障排除。

(2)原因分析:

由于滑动天窗控制单元J245的主电源保险丝SC37接触不良,导致J245没有工作电源而不能正常工作。

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(3)处理方法:

使用专用工具VAS1978重新处理SC37保险丝插接座。

(4)经验总结:

①因滑动天窗控制单元J245没有自诊断功能,所以用VAS5052A检测时,所有系统均显示正常。

②新宝来J519/BCM通过两根线输出信号给J245,实现对天窗的控制。以下控制方法适用于到目前为止所生产的速腾/迈腾/新宝来,其天窗控制单元的针脚功能一样,新宝来是通过J519/BCM控制,速腾/迈腾是通过J393控制。

③上海大巴租赁公司小编认为关于迈腾/速腾天窗偶尔行驶时错误自动打开的问题解释如下。

a原因:J245是带防夹功能的位置记忆,在不明原因下可能会紊乱或记忆丢失;J245的初始化没有正确进行。

b解决办法:认真处理J519/BCM和J245的接地线;认真按天窗初始化操作步骤对天窗进行初始化;以上步骤还不能解决问题,上海大巴租赁建议大家直接进行更换天窗开关E325/E319。

09宝来,亮故障灯。内容是二次空气喷射流量不正确,对正极短路。我换了空气阀,空气泵,空气泵继电器,

9年大众宝来主继电器在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出,你可以根据以下提供的继电器的特征找找实物。

继电器作为一种电控制器件,该控件连接在电路中是需要组成控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)两种控制系统的。你可以顺着电路找一下,继电器一般是有若干个主触点,加上两个线圈触点,和接触器挺像,其中主触点是连接在被控制系统中的,线圈触点是连接在控制系统中的,不过继电器一般都可以看到触点,按照这个特征你应该能找到。

继电器作为控制电路中不可缺少的安全控制元件,一般情况下都是安装在在控制柜或控制盒中的。由于继电器的种类和型号比较多,如果不根据具体的电路图不好具体指出。但是你可以看着电路图或是控制柜根据以下特点找到的。

继电器是串在主电路中的,你可以顺着电路找一下,继电器一般是有若干个主触点,加上两个线圈触点,和接触器挺像,不过继电器一般都可以看到触点,按照这个特征你应该能找到。

更换 空气滤清器 清洗节气门 故障排除。

故障范围 :二次空气喷射流量不正确,对正极短路

1、电路故障 :电机 继电器 相关的保险 详见 电路图 。

2、机械性故障:进气道堵塞 节气门体赃物 导致启动瞬间转速波动过大。

二次空气道堵塞 空气阀损坏。

排除 :元件测试 驱动电路检查 清洗进气道 和相关节气门体

 
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