点火线圈主要由初级线圈、次级线固和铁心等组成。
在点火系统中, 利用点火线圈将低压电变高压电, 使火花塞产生电火花。
点火线圈的常见故障是线圈被击穿。
其故障现象是: 不能产生高压电或电压不高, 使火花塞无火或火弱,成发动机工作不正常。
初级电路到次级电路的间距
“倍压整流电路”只是整流后输出的直流电压比交流电源电压高而已，而提供交流电源的变压器结构与是否连接“倍压整流”输出直流电压无关，当变压器不需要将次级绕组分数段绕制时，就不会采用较繁琐的绕制方式。
请问福特福克斯故障，点火线圈D初/次级电路，是发动机4缸点火线圈坏了吗？
之间的距离是多少初级与次级之间的距离是 -
1个回答回答时间：2011年4月24日
最佳回答：AC到地的最短距离，参考标准里面的爬电距离电气间隙要求，根据你的输入端电压范围，
常见产品IEC认证需要注意的问题 - EKO - 百度文库
13页发布时间: 2015年11月24日
对于隔离电源的驱动,初级电路到次级电路的距离需要通过工作电压来定,至少 50mm 全塑或全玻璃外壳的产品:不用考虑爬电距离
第四缸点火线圈故障，你把第四点火线圈拆下来和第三缸（或其他正常工作缸）的互换，如果故障码转移到C初/次或者故障码为P0353，证明第四个确实故障，然后搭铁检测火花塞，如果火花塞没问题，基本可以确诊了。如果故障没有转移，还是D, 就证明点火线圈本身正常可能是别的部件导致第四点火线圈工作不正常，就需要进一步检查接触问题或者其他地方。
