一下两下是说不清楚的，我捡主要的和你说1下：
仪表出来电流信号 可以通过 采集模块 进入计算机。例如 研华ADAM5000
或者牛顿I-7000 或者 很多很多其他厂家的，特点是价格便宜 使用简单，组态软件都有支持。你根据需要可以选电流采集或者电压采集输入的。
最常见的就是8通道输入的。
然后采集模块出来通常用RS485的通讯方式，2根线 和1根屏蔽地，你还需要买1个485转232的小东西（100元左右）和计算机的串口连接（COM）
计算机里面你用组态软件，例如国产的 MCGS 组态王 以及进口的 IFIX 等等
一般国产的组态软件对国内各品牌的采集模块都有支持，直接在组态中加入模块就可以拿到信号了。细节我感觉要打很多很多很多字才能说清楚的吧。
怎么用西门子PLC进行电流电压模拟量采集，梯形图怎么编啊？
电池管理系统(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM)，电动汽车电池管理系统(BMS)是连接车载动力锂电池和电动汽车的重要纽带，其重要功能包括：电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。
电池管理系统的结构是模块化、分布式的。该系统由两级控制结构组成，即局部测量模块和中央处理模块。其中，中央处理模块的重要功能是通过RS232接口与上位机通信，并以CAN总线网络的形式与本地测量模块连接。本地测量模块的重要功能是数据采集(重要是温度、电流、电压数据采集)、充放电控制、电量测量、单电池均衡以及利用CAN总线技术与中央处理模块通信。
电池的外形尺寸将对电源系统结构有重大影响。要使用大量小型电池以适合形状复杂的电池模块(或电池组)吗或者要使用外形尺寸很大的电池，因而由于重量问题而导致对电池数量的限制或引起其他的尺寸限制这也许是设计变数最大的部分，因为外形新颖的电池不断上市，而且人们也在不断努力，务求电池模块或电池组集成到产品中后，会与整个产品概念更加一致。
基于各个模块的功能，BMS能实时检测动力锂电池的电压、电流、温度等参数，实现对动力锂电池进行热管理、均衡管理、高压及绝缘检测等，并且能够计算动力锂电池剩余容量、充放电功率以及SOC&SOH状态。
电池管理系统中的数据采集模块负责采集电池的电流、电压、温度等各种状态参数。充电控制模块自动充电分为预充电、恒流充电、恒压充电三个阶段，根据采集的数据控制充放电过程。在适当的时候，均衡模块可以通过一个15W的开关电源对单个电池进行均匀充电，使电池组中的电池更加平衡一致。
其他因素也可能对物理结构和监视电路造成影响。就锂离子电池而言，要电池容量平衡，从而导致了额外的热量管理问题(去除热量)，而且假如要有源平衡，还要电源转换电路。温度探头常常分布在整个模块之上，以供应一种将电压读数与充电状态关联起来的方法，因而要一些支持电路和连接方法。
Simulink中的电流测量和电压测量是怎么实现的？有现成的模块吗
S7200同上,需要把模拟量转化为工程量,然后加以利用。
可编程逻辑控制器，它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程。
1、在MATLAB的simulink界面的view选项卡下，找到library browser，点击打开。
2、点击打开后在simulink library browser中的器件库中找到simpowersystems，这个在simscape标签下面。
3、打开simpowersystems标签，在specialized technology标签下找到mesurements，并点击，右侧方框内会显示出来mesurements中器件，找到current measurement，拖到页面内。
4、同样在mesurements找到voltage measurement，拖到页面内。
5、在页面内点击voltage measurement，可以看到voltage measurement的简介和使用说明。翻译：理想的电压测量模块。当没有输入模块时，输出信号被禁用。电压测量仿真有powergui模块激活。意思就是这是一个电压测量模块，在有电压测量输入时，才会有输出信号。
6、在页面内点击current measurement，可以看到current measurement的简介和使用说明。介绍和voltage measurement模块类似，这是一个电流测量模块。
7、如果看简介还不能明白怎么使用，可以在简介界面点击help，可以打开MATLAB中该模块的使用教程和使用示例。使用方法和电压表，电流表的方法类似，测量模块的信号不能被直接观察，要借助示波器scope进行观察，所以讲输出信号直接连接scope即可。
