汽车通过钛阳极电解水制取氢气作为燃料是完全可以的，当电解的水不是液态水，而是气态的水蒸气时，情况就大不相同了，因为气态水蒸气蕴含了气化潜热的能量，当在电场作用下，只需要很小的能量就可以电离分解成氢氧气体，而液态水可以通过汽车发动机排放的高温废气加热气化成水蒸气，这个热源目前是白白排放掉的宝贵能源，如此一来，整个动力系统的热损失就会减少，同时获得了高能量的氢、氧气体，可使汽车的能耗大幅度降低，而且汽车尾气排放能达到世界特级标准，详情www.ti-anode.com
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这个想法很大胆，很有创造性，可惜是行不通的。原因在于：
1、车载电源是汽车发动机带动发电机发电以后充进去的，再用来电解水，经过几次反复肯定损失不少能量，经济上不合理。不如直接利用发动机。
2、电解产生氢气提供给发动机，那么你就要增加一个氢能源的发动机，增加成本很大，而因为产生的氢气很少而不值得。
3、电解水在现在来说，还是耗能很大的，你的车载电源能力有限，无法满足需要。
再说点别的，目前的氢能源汽车，主要还是利用其他工厂的副产氢气。如果专门制取还是没有经济价值的。还需要研究出新型高效催化剂，再利用我们目前无法直接利用的能源（如荒无人烟的沙漠、海洋等地方的太阳能）电解水，才可能比较实际。
