增程器发电机是可以使用的，缺点在于需要燃油才能进行工作。易发故障为启动困难，行驶途中熄火和启动车熄火等故障。
增程器使用的时候只有少量电进入电瓶，大部分电量是直接供电机使用的。用田河增程器后只要油箱有油就能跑（机器的维护和摩托车维护差不多）。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩30%-40%的电量的时候增程器会检测到电压不足而开始发电。
增程器发电的电量高于保护系统的，所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防止电池过量充电鼓包，所以用增程器后对电池是有保护作用的。
扩展资料：
增程器的使用介绍如下：
增程器的耗油情况做过测试，在平地上行驶，170发动机一公里只需0.22元左右，大排量的225或者200型的一公里只需0.33元左右，其中的转化率在80%-90%，属于节能型新能源。
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。
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5KW低速电动汽车增程器
增程器突然熄火的主要可能性是在加速时容易产生，因为电动汽车在加速时需要大电流驱动，而当电动汽车增程器发电机发电功率达不到加速时的需求，就会有小马拉大车的感觉，最后的结果就是动力不足，而导致增程器发电机启动了自我保护功能，也就是熄火，当你重新启动不加速时又能正常行驶，加速一般会出现在上坡的这种情况，所以很多车动力不足的情况下在上坡时都会出现加不上速而导致的熄火现象。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
