不同的蓄电池电压不一样。
锂离子电池的单体电压是37V，实际使用电压是33～42V，
铅酸蓄电池单体电压是2V，实际使用电压是17～21V
镍氢电池单体电压是12V，实际使用电压是105～14V。
以上是单体电池的电压，实际上使用很多是多个电池串联的，因此电压对更高，如汽车电池是6个铅酸蓄电池串联的，电压是12V。
电池的电压在外壳上标识得很清楚，看看外壳的文字就知道了
一个铅酸蓄电池是多少V电压
人们常说：这个蓄电池电压是12V的。这里所说的12V是指蓄电池的最基本参数——标称电势（单位V）。一个铅酸蓄电池单格标称电势为2V，由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12V。电动车使用的电源一般都是用2到5个12V的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组，这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。
实际上，不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如：一个标称电势为12V的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到最大值，电压可以达到144V或更高一点；在放电将终了时，放电极化达到最大值，电压可以低到9V左右。而充电或者放电停止并且静置数小时后，极化电压（浓度极化）完全消失，这个12V的蓄电池的电势可以在138V（充满后）至11V（放完后）之间，此时的差异是蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。
铅酸电池的单体电压是2V，但一般铅酸电池会吧多个单体做在一个外壳中成为一个电池组。
常见的电压有6V，12V，24V
一般应急灯等多用6V的电池，容量多为4ah。
小型UPS，小型轿车多用12V电池。
大型UPS以及大型车辆，有用24V电池的。
此外，在一些特殊领域，也有2V的大容量单体电池，主要是用在需要特别大容量场合，见到的机会很少。电信机房等经常会有24个大容量的2V电池组成48V的电池组。
