1、1A档时，如左图。R1和R2串联，最大（额定）电流：I1=1-Ig=1-05=05A。
所以：I1×（R1+R2）=Ig×Rg，05×（R1+R2）=05×200。
即：R1+R2=200。
2、10A档测量时，如右图。R1的电流等于Rg的电流Ig=05A，所以：I2=10-Ig=10-05=95A。
I2×R2=Ig×（R1+Rg），95×R2=05×（R1+200）。
即：19R2-R1=200。
解方程组：R2=20Ω，R1=180Ω。
改装 电子涡轮压力表 表头电路图？
1将表头改装成有两个量程的电压表的电路图。（将我图中的几欧以下改成几百K以上，并将文字“电流表”改成电压表就好了）
2将表头改装成有既可以作电压表也可以作电流表的电路图，我在图中已给画出了，电阻大小已给出数量级，具体量程大小要据实际算过再定电阻之大小
图1是改装并校准电流表的电路图，已知表头a的量程为Ig=600μA，内阻为Rg，b是标准电流表，要求改装后的电
在性能改装中，换装高性能涡轮或是增加涡轮都是提升动力的最直接，也是最有效的手段之一。同样一台20自吸发动机，加装涡轮并重写电脑之后，往往能达到30甚至更高排量自吸发动机所能达到的动力性。正是由于这样的原因，很多改装发烧友们想通过这样的方式提升动力，跑的更快。
图：像高尔夫这样的前驱车发动机一般都为横置，涡轮被隐藏在发动机与客舱之间。从上往下看基本上是看不到的。我们将车开到举升机上升起，并拆掉了下护板，终于在传动半轴上方找到了涡轮增压器。
图：我们以一台高尔夫6为例。这台车原先配备的是14TSI发动机，搭配原厂自动变速器。由于车主打算拿这台车下场跑比赛，把不需要的都丢了，发动机换装为GTI的20涡轮增压发动机和MQ350手动波箱。也不知车主是从哪儿找来的发动机，自从这辆车上了新发动机后故障不断，截止发稿前还没有解决。原先的涡轮工作也不正常，于是买了个新的K04用来替换。
图：注意，进气管路下方有一根回水管和一块挡板也要一并拆下。不过并不是每款车都需要拆除相同的管路，视不同情况而定。另外还需注意的是，拆卸涡轮前要放空全车防冻液和机油。
图：拆除排气头段与涡轮连接处的四枚螺栓。
图：在排气头段上端有个氧传感器，拆卸时要注意断开插头。
图：排气头段三元催化器之后还有一个氧传感器，断开插头后再将排气头段取下。据改装店师傅告诉我，不是所有的车型都要将头段拿下。之所以高尔夫要拆头段是为了涡轮拆装方便。
图：箭头方向是水箱，这里是涡轮与中冷器的连接部分。拆除前必须放空全车的防冻液和机油，不然在断开管路的时候会发生渗漏的情况。
图：涡轮位于半轴正上方。图中箭头所指的管路分别是回水管和回油管，涡轮左下角还有传感器插座，拆装时都需格外小心。
图：传动轴正好位于涡轮器下方。由于K04涡轮器与排气芭蕉为一个部分，为了方便取下整个涡轮与芭蕉，必须拆除右轮以及右轮半轴。
图：差速器输出端，这里已经将右前轮传动半轴拆除了。
图：全新的KKK K04涡轮器。
图：涡轮本体上的铭牌。请原谅我把后面的号码抹去了。
图：涡轮压力表放置在仪表台左侧的空调出风口上。
安装过程在此就不一一陈述了，只需要将替换的新的套件安放到指定位置，上紧螺丝，链接管路，拆除的其他零件复位即可。据改装店黄师傅说，他与学徒一起换一个涡轮，全部工程加起来需要花费大约五个小时的时间。如果车主需要更换中冷器或是对发动机进行其他改装的话，他们便会将发动机整个儿抬出来进行安装，这样要比单独更换涡轮快得多。
图：硬件安装完成只是安装过程的一部分。在为车辆添加水和油之后便要开始试车，以及对车辆电脑进行调教，清除故障码，以适应新的涡轮增压器。很多改装涡轮的车主会采用一阶或二阶的电脑程序，压榨每一分的动力。不过未必这是一个比较好的选择。对于落场跑赛道或是纯粹为了竞速而进行的调教程序写得再暴力都是正常的。但是对于要开上街道，平时还要用来代代步的交通工具来说那一定要考虑到日常使用的问题。
如图是用灵敏电流计改装成的某多量程电表内部电路图，图你左为公共接线柱，b、c分别为两个量程的接线柱．
| 小题1: 小题2:）495 490 |
| ：（1）由于R g 和R p 并联，由I g R g =I R R p 和I=I g +I R 得：R P = ． （2）由图2知流过a电流表的电流I’为495mA；设此时流过表头的电流为I’ g ，流过R P 的电流为I’ R ， ∵加在表头和R p 上的电压相等，故有I’ g R g =I′ R R p …① I’=（I’ g +I’ R ）…②； 由①②联立得：I’ R =49005mA≈490mA 点评：由该题可看出，解决此类问题要充分理解电表改装原理，电路的分压分流原理． |
A、电表与电阻相并联即为电流表，故A正确；
B、当接a、b两个接线柱时，导致R上两端的电压增大，则流过此电阻的电流也增大，因电表电流不变，则量程较大，故B正确；
C、由欧姆定律可知，R上越大，电流越小，该电表量程越小，故C错误；
D、因电阻R2与电表串联后与R上并联，则量程大小不与阻值成反比，故D错误；
故选：AB．
