如果追求静音的话那推荐你看下安耐美或者海韵的电源，安耐美很多是磁浮轴承的，静音效果不错。海韵有个专利静音电路技术，不过价格偏高。海盗船那个也很不错，12CM的扇，双滚珠轴承，主动PFC。至于电源线，不够长的话买根延长线，电脑城就有，2块钱一根。一般350W和450W同样功耗输出情况下350W的省电，因为大多数电源要到80%以上功耗才能达到最佳转换效率。极冻酷冷这牌子不是很了解，所以也不好评价。
电视机没声音请问有可能是哪些方面的问题
太平洋汽车网1、首先检查汽车音响的CD机电源是否正常，检查引线、电源插头、电源开关及保险丝和外部连线是否出现断路等故障；2、检查汽车音响音频输出线是否脱落；3、检查汽车音响开关是否损坏。
1、首先检查汽车音响的CD机电源是否正常，检查引线、电源插头、电源开关及保险丝和外部连线是否出现断路等故障；
2、检查汽车音响音频输出线是否脱落；
3、检查汽车音响开关是否损坏。如无法排除建议去专业汽车音响维修店里进行全面检查。
汽车音响不响的故障诊断方法详细介绍
1、首先检查汽车音响的CD机电源是否正常，有电源时指示灯应是亮起状态，CD机舱能正常开关。假如没有电源供给，应检查引线、电源插头、电源开关及保险丝和外部连线是否出现断路等故障。
2、如果显示屏点亮，用干扰法碰触音量控制器中心轴头，如果仍然无声，说明故障在低放、功放前级。检查静音电路是否动作，必要时断开静音电路。检查功放IC及其外围元件。
3、检查汽车音响音频输出线是否脱落。最好去专业汽车音响维修店里进行全面检查。
4、检查主机激活电源线是否连接至扩大机及前级；主保险丝是否装上；使用三用电表测量扩大机端的激活线，是否有电，电压是不是太低，，如果太低，需要加装一个继电器。
汽车音响是驾驶员旅途中抗击疲劳的重要方式，对安全驾驶、汽车行驶安全起着至关重要的作用，所以一定不要大意。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
无线话筒受干扰问题如何解决
电视机没声音需要检查：
1，电视机的音量是否被降到了0；
2，伴音电路有故障；
3，如果使用的是机顶盒，检查音频线是否断线或插头是否插好了；
4，如果使用的是有线电视节目，可能是管理部门的机房前端输出的电视信号中的伴音信号临时中断，换为别的频道节目试试。
汽车音响加功放有电流声怎么办
目前无线话筒已成为KTV不可缺少的设备之一，但是这一设备却有时会在人们玩的较高兴的时候扫兴，很多KTV中无线话筒在使用时会出现让人烦心的杂音巨响，这种情况如果出现在专业的舞台演出上，造成的后果更是严重，那么，无线话筒受干扰问题到底如何解决下面一起看看吧!
无线话筒受干扰问题如何解决产生这一线的原因很简单，原因是目前周围出现的声波讯号，干扰到无线麦克风接收机所引起的困扰。
1 根据需要选择UHF或VHF频段的无线麦克风
UHF频段的无线麦克风是否真的比VHF频段的好呢这个答案是相对的，要针对消费者具体的使用要求而言。
目前市面上普及的VHF频段无线麦克风主要是应用石英振荡器使发射与接收的频率能精细稳定地固定在某个频率点上，解决了FM频段没有稳频功能，频率漂移大的缺点，受电器杂波干扰程度也大大减少了。由于频率较高，天线还可以设计成隐藏式，使麦克风外形美观，网络k歌设备大卖场使用也方便、安全。目前这种电路极为成熟，零件普及，价格较低，所以成为市场上畅销的机种，也是无线麦克风系统的标准设计。
由于VHF频段的无线麦克风使用量太多，造成讯号互相干扰及各种电器杂音干扰的问题也越来越严重，经常造成频率"塞车"现象，而在专业音响工程中需要同时使用无线麦克风系统的数量也越来越多。为了解决这一现象，采用UHF频段(主要频率在800 MHz左右)并具有相位锁定及频率合成系统的无线麦克风就成了专业工程人员的较佳选择。频率合成系统内设计数十个频点，可以让使用者任意变换。这种先进的设计成本较高，所以目前UHF频段无线麦克风市场价位偏高，同时能量产的厂家也较少。一旦UHF频段产品能像VHF频段一样普及而充斥市场，也同样会出现VHF频率"塞车"的困扰，当然，那时也会有更好的方法来代替了。
2选择相位锁定频率合成的麦克风
讯号干扰问题是无线麦克风较大的技术瓶颈，声卡特别同时使用的频率越多，干扰的问题就严重。要避免干扰，除了在物理合理选择互不干扰的频率及避开外界讯号干扰外，接收机还要有上佳的选择性，发射与接收辐射谐波要滤除得非常干净。
一般来说固定频率前端选择可做得很窄，而相位锁定频率合成前端选择性要兼容整个可变频率段，不能做得太窄，即使前端采用可变带通滤波也不及固定频率前端带通滤波。在不须多频率使用的场合把相位锁定频率合成无线麦克风当某一固定频率使用时，它的抗干扰能力逊色于固定频率的无线麦克风，由于它频率可变，故整体抗干扰能力比固定频率强。
在多频率同时使用时，如用固定无线麦克风，在遇到强讯号干扰及互调干扰的情况下，是无法任意更换希望使用的频率，这样必须整台换掉。而相位锁定频率合成的麦克风，它在发射和接收内预存数十个频率可以让使用者任意变换，给经销商及使用者提供了非常方便的功能，彻底解决上述的缺陷。
3选择具有音码锁定静音功能的机种
一般接收机都具有静音控制功能，其原理是在接收解调输出设立一个检噪电路，当噪音高于检噪阀值时，关闭此静音电路来达到静音效果。也有一些是利用检测场强信号来实现此功能。不管用何种方式，在待机时偶尔会遇到超越静音控制以上的强讯号干扰，接收机静音电路也会被此冲击杂音启动输出巨大的杂音。
为了解决这一缺陷，在一些高品质产品中便加装所谓"音码锁定静音电路"加以抑制，其原理是在麦克风的发射讯号中加入一个固定超音频另加密码的调变讯号，同时在接收机内部也加装一个密码鉴别器，只有接收机收到含有固定的超音频密码调变讯号的发射讯号时，麦克风才能启动输出电路，达到防止待机时受干扰而产生的巨大杂音，损坏贵重的音响系统。为了保护音响系统，必须选择具有音码锁定静音功能的机种。
你好 麻烦帮我看一下下面的电路图，音频信号输入很小的时候功放的音频输出会断断续续，和静音电路有关！
一、故障原因：
1、输入端信号没有采用屏蔽电缆。
2、采用了屏蔽电缆但屏蔽网层没有接地，或者接地位置不正确知。
3、增加的设备接地线接的顺序不正确。
4、增加设备与原设备之间的电源接入顺序不正确。
5、电源线太长，切没有加高频滤波电路或者屏蔽电路。
二、解决方法：
先排除分频器的原因，如果分频器装在门板里就直接跳过。如果是装在其他地方，听一听左右喇叭是不是都有电流声，如果只有一侧有，说明是分频器受到干扰，如果是两侧都有，就不是音频线受到干扰。
排除办法：重拿一条音频线直接从主机连到功放，如果长度够，尽量能绕到车外最好，如果电流声消失，说明是音频线的某段受到干扰。可以重新布置一下音频线解决。如果还是有电流声，那就把音频线的负极用跟线跟主机外壳接通，看会不会改善。
扩展资料：
汽车音响常见故障检修：
故障现象：汽车音响没声音
这种故障常出现在电源、扬声器或功放电路，检修流程：
1、普通机型：打开收放机电源，看显示屏是否点亮，如果不亮应检查引线、电源插头、电源开关及保险丝和外部连线。
如果显示屏点亮，用干扰法碰触音量控制器中心轴头，若仍然无声，说明故障在低放、功放前级。检查静音电路是否动作，必要时断开静音电路。检查功放IC及其外围元件。
2、数调机型：打开收放机电源，看显示屏是否点亮，如果不亮应检查引线、电源插头、电源开关及保险丝和外部连线。
电源由CPU控制的机型，则还应检查CPU供电与电源控制电路。如果显示屏点亮，观察是否有波段、内容显示，如果有内容显示，检查CPU供电、晶振及收放状态信号是否正常。如果显示屏点亮且显示屏内容正常，应检查静音及功放电路。
额，你这是新设计的电路图，还是维修呢？工作条件怎么样？有示波器么？我看这个电路，特别是静音电路，怎么感觉很别扭啊，嗯，它的设计思路应该是在输入信号与本底噪音之比较小的情况下，短路输出端，以达到切掉本底噪音的输出，我的思路是首先断开D5或Q7，调节功放音量和音源输出，使得喇叭发出的声音能听到明显的噪音（音乐音量大的话肯定会掩盖本底噪音的），从Q6-Q9-Q10逐级往前查找原因，有示波器的话很简单的就可以找到，确定无故障元件的话调节运放的反馈电阻使得Q6发射极电压开始升高就可以了。
