现在吉利、比亚迪等车子使用的机油型号是4g通用的全合成机油。根据查询相关公开信息在吉利、比亚迪等车子使用的机油型号是4g通用的全合成机油，SAE40机油里偏稀的一款，非常适合4G18发动机使用。
上海通用汽车机油哪儿产的
从理论上来说了机油最好不要混合在一起使用。因为不同品牌，不同类型，不同机油粘度的机油配方都是不一样的，混合在一起使用肯定没有单独使用效果更好，所以最好机油不要混合在一起使用。
不过偶尔使用混合的机油对发动机也是没什么问题的，不同品牌的机油虽然配方不一样，但都是相互兼容的，混合在一起使用也不会有什么化学反应，只要不是经常这样用也是没问题的。
常见误区：
1、什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。
这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
2、润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。
积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
3、添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
4、润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
汽车用机油型号怎么选？各车型机油型号对照表
美国。美孚公司隶属于美国埃克森美孚公司的财富世界500强企业。美国埃克森美孚公司生产各种交通工具的机油，包括汽车、飞机、轮船等，美国埃克森美孚公司于2000年曾与上海通用公司进行合作，上海通用汽车机油使用的都是美国埃克森美孚公司的汽车机油。上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日。由上海汽车集团股份有限公司。
机油的级别怎么分类
; 汽车用机油型号的选择有两部分，一是质量等级API，二是粘度等级SAE，质量等级API可根据发动机型号所对应的级别进行选择，较为重要的是粘度等级的选择，也相对较复杂。
根据SAE粘度等级的分类，冬季机油有6种，夏季机油有5种，而冬夏季通用的有16种。
冬季机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表示冬季Winter的缩写，其前面数字越小，机油的流动性越大，适用的温度越低。
夏季机油的有5种，为20、30、40、50、60。数字越大，代表机油粘度越大，高温保护性能越强，可适用更高的温度环境。
冬夏季通用的有16种，分别为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。
选择粘度标号的影响因素有很多，比如驾驶环境、行驶习惯、车型等等。不同的车型其实际工况会有所不同，所需的粘度等级也就不同，比如德系车，建议使用较高粘度的机油，而日系车和韩系车则相反，使用低粘度的机油，这是由于发动机内部结构所致的。
同样，对于新车或高性能车辆，其汽缸密封性较好，可使用低粘度的机油；对于低档车和老车，需采用粘度较高的机油，因为发动机工艺和长时间的汽缸磨损，高粘度的机油可以形成较厚的油膜，更好的保护发动机。
如果驾驶环境冬季时的环境较为恶劣，如我国北方天气，一般使用的是0W或5W的机油，保证其冷启动顺畅，对发动机有更好的保护。
通过下面的链接以及流程可查找不同车型所需要的相关机油型号。
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2 在左边栏目中，点击相应的车型
3 在自主保养栏目中，选择“机油更换”
4 跳转到如下图的界面，查找机油型号
1全合成机油从目前来看,主要是sn级别的为主。 机油的级别按照粘度指标来看,按照sae发来分类,冬季机油有六种,夏季机油有五种,通用的机油有十六种。
2全合成机油的级别还可以根据质量指标来划分,这个分类主要是按照api质量分类。按照这个分类机油可以分成c系列和s系列的。其中c系列指的是柴油机机油,s系列就是汽油机油。当然每一个系列的机油也是有级别的，会按照英文字母的顺序来排列的。按照这个字母顺序来看，字母排位在后面的，这个级别越高。
与半合成机油相比，全合成机油使用期限是更长的，因为这种机油使用的温度更广，当然成本也是更高的。
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