1、有可能是混合气过稀。混合气过稀，会导致作功行程中混合气燃烧速度慢，做功行程内混合气难以燃烧干净，以致在排气行程中仍在燃烧，燃烧的气体被排入排气管，从而将排气管前端烧红，这是有可能的。
2、点火时间过晚有可能。点火过晚，会造成可燃混合气在排气门已经打开的情况下仍在燃烧，而正在燃烧的可燃气体通过排气门冲入排气管后，会在排气管内继续燃烧，将排气管加热烧红。
3、排气门若关闭不严，在作功行程中，燃烧的气体会从密封不严的排气门泄漏至排气管，将排气管加热烧红，此时的高温燃气对气门边缘有严重的烧蚀作用，故障严重时会把气门烧坏。
电喷摩托车的排气管内部装有催化器触媒，平时使用保养中要特别注意：
1、不要原地轰油门。如果原地轰油门、熄火滑行，未燃烧的燃油进入消声器，在触媒金属蜂窝内聚集，被废气点燃后导致蜂窝内温度急剧升高，超过金属蜂窝的最高使用温度1200℃，引起金属蜂窝烧蚀、脱落或熔化，导致异响或堵塞。影响车辆正常使用。
2、使用正规加油站的汽油和专用机油，禁止向消声器内部加机油。否则，容易造成触媒蜂窝堵塞，导致排气不畅，影响车辆正常使用。
3、由于消声器采用不锈钢材质、表面涂漆处理，因此不要原地轰油门、不要长时间、大负荷、低挡位行驶；不要在发动机和消声器前加装挡风板。否则，消声器表面温度过高，超过油漆的耐高温极限温度600℃后，会使油漆的防腐蚀能力降低，引起锈蚀。另外，高温下油漆中的化学物质会发生变化，使消声器表面变成灰白色。
