气门导管和气门杆之间不要任何额外润滑油润滑，气门导管内绝对不可以进机油的，否则就帽刺鼻的白烟(烧机油)。当然刚新装时涂上一点点新鲜机油是必要的，装上气门油封后，以后的润滑就靠它自己了。气门导管是一个特殊复合材料做成，富含石墨成分，它的润滑就靠气门导自身的石墨成分。它的间隙相对其它需要机油润滑的部件来说会大些，再说气门导管内壁不受什么力，所以导管对润滑要求不高。
1、发动机“烧机油”故障可分为“上窜机油”和“下窜机油”两种情况。“上窜机油”是由汽缸壁和活塞之间窜入燃烧室燃烧的；“下窜机油”则是由气门杆和气门导管之间的间隙吸入排气管内燃烧的。
2、在正常情况下，由于机件磨损引起的不论是“上窜机油”还是“下窜机油”，都将使机油的消耗量大量增加，而且会对环境造成严重污染。
3、气门油封的作用是控制气门导管上部的润滑油经气门杆和气门导管之间间隙流到进、排气管道内的机油量。在正常情况下，有微量润滑油从气门杆进入气门导管，在气门杆和气门导管之间形成薄薄的油膜，但不渗漏到排气管或燃烧室中，这样，既保证气门杆和气门导管之间的正常润滑，又不会因过量的机油流入排气管或燃烧室内燃烧而使机油消耗量增加，且污染环境。
