一趟动车，一趟高铁，高铁是G51次，4小时22分到，二等座455元。
泰安→杭州列车共有2趟： 帮助
序号 车次 发时 到时 历时 始发站 终到站 等级 商务座 观光座 一等包座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座
1 G51 泰安 杭州 07:18 11:40 04:22 济南西 杭州 高速 1430 -- -- -- 765 455 -- -- -- -- --
2 D301 泰安 杭州南 10:28 16:46 06:18 北京南 福州 动车 -- -- -- -- -- 320 -- 595/670
高铁上东西为什么贵，高价是理所应当的吗？
好像是没有的 普洱这个地方火车好像都没有 只有一个机场 我当时从昆明到普洱 从普洱到大理都是从思茅机场走的 提前买票的话还挺便宜的 听房东小哥说 提前半个月买票的话 祥鹏的从昆明到普洱 只要200多 我当时坐的小巴600多 从下午一点坐到晚上10点才到
一辆高铁贵还是飞机贵
高铁上的东西之所以很贵，我觉得跟高铁自身的情况也是有关系的，高价不是理所应当，但是高铁也很难管理。
1、高铁的运营需要高投入。
高铁上的东西贵就跟景区、飞机场的东西贵是一个道理，这些都是有运营环境决定的，如此高科技、高服务、高效能的公共服务设施，东西贵可以解释的通的。
再加上高铁上东西的采购、运输、存储等的费用都很高，你想高铁的一个座位的价格是多少钱呢，如此寸土寸金的地方要空出一个仓储，费用得多高呢？
2、高铁不用考虑回头客。
高铁上乘客都是主动来的，不需要回头客营销。特别是车上的其他生意基本上都是“一锤子买卖”，这些服务只能说是高铁的基础配套服务，“好不好吃”、“贵不贵”不在高铁的运营KIP之内。你想要谁是来高铁喝奶茶的呢？
高铁上的价格这么高，有什么影响吗？
高铁上的价格这么高，乘客们一般都会提前准备吃的和喝的，但还有一部分出差倒车的乘客，可能没来得及提前准备，这就需要到站内的服务区去买，虽然价格也是外面的2倍左右，但是比高铁上的便宜多了，对于高铁来说，站内租金这一块也就稳了。
高铁就不能管理一下吗？
高铁上的食物、饮料都是被承包的，不是高铁自营的，所以说高铁也不能完全说了算的，可以监管但是不能太过。高铁的一个高层在高铁上吃了个盒饭70元，然后就打电话过问一下，说高铁以后的饭菜不能超过40元，后来他再吃的时候，发现是不超过40元，但是饭菜的质量下来了，特别是15元/盒的，饭菜都是凉的，还得排队。
会有那么一天，在高铁上吃上便宜又好吃的食物吗？
我个人觉得不太可能，试想一下高铁的饭菜便宜又好吃，大家都到餐厅哪里聚集了，车间也充斥着“韭菜盒子”的味道，谁还想坐高铁呢？
全国高铁一天收入
高铁比小型机和直升机贵，但是比大型客机便宜。
1、高铁
CRH380B的成本最贵为38亿左右，
CRH380A为3亿左右
CRH2B为一点五亿左右。
2、飞机
波音737-600，价格大约是5150-5850万美元
波音737-700，价格大约是5850-6950万美元
波音737-800，价格大约是7250-8100万美元
波音737-900ER，价格大约是7600-8700万美元。
波音747-400，价格大约是15亿美元。
波音777，根据机型不同，价格也不同，大约2-3亿美元。
空客A320，价格大约是5500万美元;
空客A330，价格大约是8000万美元;
空客A380，价格大约是24亿美元。
3、最便宜的轻型直升机40多万人民币。
徐州到南京的高铁商务座多少钱
一亿。
全国高铁一天收入一亿。中国高铁整体一直都是处于亏损状态，不过所幸，我国并不是所有高铁线都是亏损状态的，就有这么一条高铁线，仅仅用了3年时间，就开始盈利，目前一天的收入就高达1亿。
中国高速铁路技术标准的中国高铁是指中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里每小时及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里每小时的客运专线铁路。
您好
请问您确定要高铁商务票吗？
南京和徐州之间的高铁我常坐
要从南京南站到徐州东站（注意，要说清是徐州“高铁”东站 因为徐州本地人以前把火车站就叫做东站！）
两者之间仅仅1个多小时的车程就到
所谓商务车箱都是很贵的 基本都是1000多块 一辆车大约一个商务车厢，但是只有6个座位左右 都能享受豪华的座椅和服务
但是我觉得就1个小时15分钟 不值得花这么多钱 忍忍就到了
希望我的回答能对您有帮助
祝您旅途愉快O(∩_∩)O~
