肯定质量问题， 故障诊断：（1）用VAS5051电流感应钳对车辆的静电流进行检查，经过一下午的观察未发现有放电的现象。 （2）询问客户此车在维修厂已更换过两个新蓄电池，几天后就无法启动。建议客户多放几天。我站又新更换了蓄电池后第二天启动正常，检查发电量正常。再次对静电流进行检查发现电流在2～3A，电流过大。 （3）接上VAS5051电流感应钳把车辆的保险丝逐个拔下，电流没有变化。 （4）把车辆上的继电器逐个拔下，电流没有变化。逐个断开车上的各控制单元后电流也没有变化。 （5）为了排除线路问题，把A柱两侧及发动机舱内的过渡插头断开后，电流仍没有变化。 （6）查找电路图，把中央电路盒内的30号接线柱逐一断开后电流仍然没有变化，后总结只有发电机和启动机与蓄电池连接，用手接触发电机发现发电机温度很高，分析为发电机消耗电流，断开后故障排除。 故障排除：更换发电机。 故障总结：此车偶尔放电，如果多次启动后有可能不放电，静电流正常。需多次启动当发电机转到一定位置时虚接，导致车辆放电。希望能帮助到你
奥迪a6主继电器在哪
口水下没问题，别自己弄啊，还有如果帮到你记得采纳：）
1ESP传感器单元插接器虚接。2传感器控制单元到ESP控制单元J104线路存在断路或虚接现象。3ESP传感器单元内部故障。4ESP控制单元故障。根据维修经验该车控制单元很少出现故障，重点应先检查传感器至控制单元J104的相关线路。
故障排除：首先拆下中控台的加长件，取下传感器单元G419的插接器。详细检查发现该插接器不存在虚接现象，然后取下ESP控制单元J104的插接器，测量其至G419的相关线路。经检查发现J104的24号针脚至G419的4号针脚存在断路现象，查阅电路图（如图1所示）发现该线（or/b橘**粽色）是J104至G419的CAN数据线，中间还经过T17f/10插接器。该插接器是17芯绿色插头连接，位于左侧A柱接线板。找到该插接器后发现该线已经从插接器中脱出（如图2所示），经修复该插接器后故障排除。
奥迪A6L手刹灯一直闪是什么原因？
奥迪a6 主继电器主要是在方向盘左下侧，要拆开下面的护板就可以看到。 奥迪 a6主继电器主要起到对整车续电器的控制作用。
继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。作为控制 元 件，概括起来，继电器有如下几种作用：
1、扩大控制范围：例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。
2、放大：例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。
3、综合信号：例如，当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较综合，达到预定的控制效果。
4、自动、遥控、监测：例如，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序控制线路，从而实现自动化运行。
（图/文/摄： 陈芳1） @2019
奥迪A6转向灯打不了超车灯也用不了 如何排除故障？
手刹灯行驶中报警的原因分析：
1、手刹拉起手刹开关接触不良，致使闪烁。
2、手刹灯火线接触不良，线束有破裂导致。
3、仪表上手刹显示灯接触不良，致使闪烁。
解决方案
1、检查维修手刹。
2、更换手刹灯火线。
3、检查修理显示灯。
扩展资料：
手刹工作原理
手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。
拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，（之所以这么设计，是为了驾驶室不听到那些空气的声音），然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的。
完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。
-手刹
1、先试验转向灯，确实发现转向灯闪一下就常亮了，左、右转向灯均有此类现象。根据经验，问题可能出在闪光继电器上。
2、为了进一步确认是否是闪光继电器损坏，在转向灯不闪时按应急灯开关，双侧转向灯闪烁正常，关掉紧急灯开关后转向灯又能正常闪烁了。
3、不过闪光继电器相对好测量，就准备先找出闪光继电器对其进行测量，打开转向灯开关，顺着继电器发出的“叭嗒、叭嗒”声找寻闪光继电器的安装位置，发现闪光继电器在应急灯开关内。
4、为弄清楚该转向灯电路原理，便找到该车电路图，通过仔细分析，认为问题就出在这个应急灯开关上。将开关拆下，打开后发现开关内部有两个继电器，一个为双触点型，一个为单触点型
5、。单触点型为转向开关，观察后发现转向开关使用频繁，且触点较小，已被烧蚀，当打开转向灯时触点粘连在一起，使转向灯常亮而不闪。
6、更换后故障彻底排除。
