建议检查一下励磁系统假如内部具有励磁线圈可以检查励磁线圈是否有电压,是否可以把发出电压送到励磁回路。
发电机电压过低的原因及检修方法
1、原动机转速太低。调整原动机转速至额定值。
2、励磁回路电阻过大。
减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等
3、励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。
4、有部分整流二极管被击穿。检查、更换被击穿的二极管。
5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。检查故障，予以清除。
6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。
如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。
船用主机发电机，最近电压很高，以前开主机的时候电压一般都在430-450之间，现在怎么到480了指
不能。
该设备没有稳压/变压的原件，所以输入的电压都会作用到元器件上。
通常电气设备会预留30%左右的余量，但是 110v变成220v，意味着功率提高了4倍（130%与400%这个差距不用说了吧？ 还没考虑耐压等），设备被烧毁的几率太高了。
发电机都有自动电压调节器的，不是自动电压调节器调的位置跑了，就是自动电压调节器有故障了，如果有手动电压调节档就先应急一下用手动调，没有就先停下不要用了，赶快去修，以免造成设备损坏。
三相交流发电机的标准电压是230/400V，一般用户由于线路有一定长度，到用户基本就是220/380V了，船上空间有限，线路不长，不宜超过230/400V。
“1一个小小的太阳”复制了我的回答，改了个别字，请楼主明鉴。我是昨天回答的，补充本条修改使时间显示成今天了。要不是地理位置所限，我排除这类故障不在话下。
