车自动启停功能很好。汽车搭配自动启停系统，当车辆处于停止状态时，发动机会暂停工作，在暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑。当松开制踏板后，发动机再次启动，即使频繁的停车和起步，不会对发动机内部造成磨损。汽车熄火到启动的过程非常短暂，能省下10%左右的汽油。
哪些情况不要用自动启停功能？
1、自动启停使用时不能用空调。开启启停功能，空调是不会制冷的，只会送风模式，如果内外温差过大，发动机就会重新启动。
2、在坡道临时停车，不要用自动启停系统，自动启停系统反应比较慢，容易在刹车的时候，车子直接溜走，发动机来不及点火制动，比较危险。
3、堵车时关闭启停系统，提升舒适性，减少频繁启停造成发动机磨损过度，防止起步太慢。
发动机自动启停技术现在已经没有弊端了，因为它诞生于1930年，经历了近百年的发展。现在已经很成熟了，不会影响发动机寿命。因为发动机在启动和停止的时候，发动机实际上是处于睡眠状态，而不是处于关闭状态，所以不会影响发动机寿命。好处不言而喻，就是省油，尤其是市区红灯。奔驰、宝马、奥迪等中高级车从2005年开始标配发动机启停技术，而本田则是近两年才首次在10万元价位的普通家用车型中加入发动机启停技术，全部标配。其他公司如大众和福特也从今年开始在他们的一些车型中加入了这项技术。汽车启停技术的优缺点：1。简单来说，自动启停就是能够自动调节发动机熄火和点火的系统。当发动机短时间停止时，它会自动“休眠”。关键是在城市出行等红绿灯或者堵车的时候要满足客观条件的要求；2.发动机熄火后，电源还可以代替滑轮为发动机冷却风扇和车内空调提供旋转动力。以达到节油减排的目的。但是，这么好的功能也有弊端；3、防止在坡道情况下使用启停系统。在坡道上临时停车时，应尽量防止使用启停系统。启停系统起步较慢，松开刹车车辆容易打滑，发动机来不及打火，制动力辅助不足，影响危险。
