与前几年相比，近两年韩系车在中国的发展可以说是被“拒之门外”了。不仅品牌力没有提升，产品力也不够吸引人。整个市场的表现出现了非常明显的下滑。相比德系和日系品牌，韩系品牌的发展要逊色很多。为了夺回市场霸主地位，韩国品牌从去年下半年开始进行了大规模的更新换代，今天说的就是现代家庭。
相比前段提到的现代ix35，现款现代ix35的提升还是比较明显的，尤其是产品力的提升，成为了本次换代最大的看点。正好我身边一个朋友最近提出一款2.0L自动两驱GL舒适版，指导价12.98万，裸车价11.5万，加上购置税、保险、上牌等费用，全款来了13.1万。对于这个价格，车主还是比较满意的。目前。
外观是我比较喜欢的。相比老款ix35，现款ix35确实优势明显，凸显了韩系车的高价值。前脸设计采用家族最新设计语言，网状进气格栅在镀铬元素的点缀下显得精致。大面积造型看起来略显夸张，两侧灯组锐利，内部使用LED光源。这样的设计不仅美观，而且采光效果也很好。车身上，年轻运动的设计迎合了现在的潮流，尾部看点也很多。贯穿式的尾灯、字母尾标、厚重的后包围都很抢眼，符合我的审美需求。
这款车的尺寸参数为4500*1850*1710mm，轴距为2640mm。与同级竞品车型相比，这个参数性能并不出众，但是内饰空房间比预想的要好很多。身高173cm，前排头空和腿之间还有一拳多/车内有很多小储物槽，方便放一些小东西在手边。后备箱空房间比较大，地板比较平整。可以装一些较大的物体，足以满足基本的家用需求。
内饰的布局很吸引人，加入了很多流行元素，比如大尺寸液晶中控面板、液晶仪表盘、平底方向盘、电子变速杆等。面板材料多为塑料，表现出廉价感，并伴有一定气味；座椅宽大，面料包裹，坐起来只是软和硬。前座靠背可以调节，后座角度比较直，坐起来很舒服。坐了很久的车，你不会觉得累。车的空调成了自动空，制冷效果很好，只是后排没有出风口，无论是夏天还是冬天都会有些影响后排乘客的舒适性。
三个方面，这款车搭载2.0L自吸发动机，匹配6速自动变速箱。最大功率160马力，峰值扭矩193Nm。这套动力在低速阶段确实有些肉，提速了还是很厉害的。给油就能获得动力，超车爬坡都很容易。完全够日常使用。底盘悬挂采用四轮独立悬挂，韧性和稳定性好，高速150/小时。
至于隔音，这车性能很一般。平时在市区开的还不错，车外的声音基本都能屏蔽掉。怕跑高速和山路，胎噪和风噪会很明显。最后说说油耗。目前里程1356公里，百公里综合油耗在8L-9L之间，比较省油。关于现代ix35你还有什么想说的？
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我朋友的姐姐要结婚了，男方家里有两套房子，他家里人打算买辆车作为他姐姐的陪嫁，一开始是看着福特的福睿斯的，他就问我福睿斯怎样，我说挺好的你去网上看看别的车主怎样评价我觉得这车应该在同等级里算是不错的了，因为光我家这片地方就有四五辆福睿斯停在路边。后来又看上尼桑的SUV了，按理说尼桑的SUV挺不错的啊，谁知道他们怎么想的觉得尼桑SUV不撑用，还长得不好看。这后来吧就看上韩系车ix35了，就问我这车如何，我就是听网上说的韩系车这怎么滴那怎么滴，我觉得只要不是大毛病就没啥问题。结果他就买了，我说太突然了吧，他们家还交的全款15万多2019款的1.4T的排量把车提了。
我就心血来潮了，我花了几乎一下午的时间查找了关于这辆车的资料下面咱们就分析分析。
现代ix35是在2010年正式国内上市，年份也是比较久了，至今ix35也是有很多个版本比如2010年款的，2012年款的，它们都有选配2.0L发动机或2.4L发动机的版本。而到了2019款的取消了2.4L版本取而代之的是1.4T版本。
在2019款中1.4T的畅质版，2.0L的手动畅质版和自动畅质版的长宽高是4435×1850×1680，其余的版本长宽高是4435×1850×1715，对于一款紧凑型SUV来说这个大小可还行，我朋友说他坐后座也不觉得挤（我朋友身高一米八左右）。
然后就看一下这辆车的外观吧：19款ix35
外观个人感觉还是不错的，听说这次ix35是在德国定的型。本车的最小离地间隙是180mm，从外面看感觉这辆车刻意的把后排空间压缩了，后车门还特意往车尾加长了一点，
这会让人乍一看感觉后排空间还真不小，其实，后排空间还真不小但也不算大。
然后看看内饰：
反正很多都是塑料，黑色主题的内饰绝对符合大部分人的审美，中控区有一块还算比较大的液晶操作屏，标准的前排四个空调出风口后排两个（现在十来万的车都这样），标准的多功能方向盘，这车内饰和现在大部分车差不多，很普通嘛。
发动机的话先从1.4T的来说，1.4T四缸发动机马力140匹，功率103kw，用来家用是没问题，最高车速188km/h要我说在国内敢把车开到150的都少。官方数据显示百公里耗油6.2L，哼？想啥呢？6.2L？这车百公里不喝个7L油我都不敢相信这是SUV。
再看下2.0L版本的，2.0L四缸发动机马力160匹，最大功率188kw，相对于1.4T的2.0L版本相对来说要比较运动了。但是根据1.0T相当于1.6L自吸的排量来计算我更加觉得1.4T的马力要更大些，1.4乘以1.6=2.24，这要比2.0L的排量多出240ml啊！再看看最高车速也是一百八十多。官方显示百公里耗油是7.1L，预计个人开至少8L以上，2.0L四驱版本至少9L油或以上（四驱版本官方油耗是7.8L）
再来说说底盘
悬挂：无论是手动还是自动都是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂（现在的车你从大街上随便找一辆十来万的都是这个悬挂）。
变速箱：1.4T的是7挡双离合，2.0L手动两驱是6挡MT，其余的2.0L版本均为6挡AT。
制动系统：最普通的前通风盘式，后盘式
驱动方式当然是前置前驱，顶配版前置四驱，转向式电动助力。
驻车系统：只有1.4T畅享版和1.4T畅联版是电子驻车其余版本均为手刹。
然后再看看价格
1.4T畅质版厂商指导价：13.39万
1.4T畅享版厂商指导价：14.49万
1.4T畅联版厂商指导价：15.59万
2.0L手动畅质版厂商指导价：11.99万
2.0L自动畅质版厂商指导价：12.99万
2.0L自动畅享版厂商指导价：13.99万
2.0L自动畅联版厂商指导价：15.19万
2.0L自动四驱旗舰版厂商指导价：16.19万
嗯，同等级的话我会用15万去买顶配的哈佛H6。当然我感觉在韩系车中ix35的性价比还是不错的，网上口碑也是和很不错的。
