无刷电机有8根引线，三根粗的是相线，五根细的是霍尔线，红黑是电源，黄绿蓝是信号输出。
断开控制器和电机引线：三根相线应该相通，阻值很小，如果电机轴承不坏，引线没磨损，是不会有问题的
断开控制器和电机引线：用测量二极管档测量霍尔，红表笔接电机引出细黑线，黑表笔依次接黄绿蓝，应有50——300欧姆的电阻值，并且三线的阻值相差不大于20，则霍尔正常。
测量控制器：打开电源，转吧电源和霍尔电源应有4——5v的电压，控制器的三根霍尔线的电位应一样
这是简单测量方法，
电机不转一般是电路故障居多，其次是刹把，转把。在次是控制器，电机一般不会损坏。
怎样知道电动车有电还是没电
要知道台铃电动车的电池是多少伏可用下面两个办法：
①用万表的100v直流电压档直接测量电池的电压(测量时，电池的电压及正负极要与电压表对称)。
②观看充电器铭牌的参数，必要时也测量充电器的电压，一般充电电压约是92v左右。
如何判断电动车充电器是多少伏特的
从电量显示仪表里可以看的出来的，一般在车头仪表盘里。电量显示方式有指针式的、LED灯显示的，还有电子显示的。都是依据电池组电压情况反馈显示的。
指针式的电量显示方式，行驶中指针在绿色区域范围内说明有电，在**区域说明电力不足，在红色区域已经无电，不能行使了，建议在**区域中间时就应充电。
1、取出电动车的充电器。
2、找到电动车的充电口。
3、插入充电器插头。
4、插上充电器电源插头。
5、红灯亮起，正常充电。
小刀电动车怎么看电压多少
看充电器的电压。
如48V充电器，最高电压不大于596V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。充电电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于21A。低压此电流造成充电不足。
最关键的问题是在充电结束以后指示灯可以转绿。充电的初期一般会大电流充电，充电的后半段一般是涓流充电，电流不大却可以把电池充满电。电池的放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此勤充电对循环寿命是有益的，最好选用可靠性高，精度高的充电器。
扩展资料：
注意事项：
1、不同输出电压的充电器和不同电池种类的充电器严禁混用。
2、开关电源式充电器的正确操作：充电时先插电池，后加市电，充足后先切断市电，后拔电池插头 。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大 （红灯）时，非常容易损坏充电器。
3、充电器内有300V以上的高电压，因此维修人员必须掌握相关的电子知识，能够正确识别和检测电子元器件，能够正确使用常用的检测仪器，能够正确的拆卸和更换器件，切忌盲目操作后造成点击等人身事故。
-电动车充电器
-电压
这电瓶车怎么看电量，72v的？
按下列步骤即可看到电压。
1、去到电车一侧,然后找到电车上的电门位置。2、把钥匙插入到电门上。3、转动钥匙到on档上,然后让显示屏亮起。4、接着转动电门,让车轮转起。5、最后看显示屏上的电量,就是电池的符号,总计有五格。五格是满电状态。然后调到高速档或者继续观察显示屏,那么就可以看到电量了。其他的档位的电量也是这样子查看的。
怎么看电动车电瓶多少安
液晶仪表显示的是电瓶电压,电动车电瓶一般是由单块12v电瓶块串联起来的,充满电13v多一点。
充电注意散热夏天的时候千万别在太阳底下充电，还有所有电动车电池都要勤充电，充电时间最好不要太长千万别超过十二个小时，令外放电深度跟寿命有很大关系，就是你电池里面还有多少电，这也是让你勤充电的原因。
蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
保养技巧
技巧一严禁存放时亏电。
电动车电池蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。
亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
电动车不能在下雨的时候放在外面，容易导致瘫痪而次数过多易坏。不利于对电池保养。
随时注意充电器的好坏与是否损伤对电动车保养以及电池的燃烧有一定影响。
如何检测电动车电机电流及电压
你的是12A。
打开电池箱就能看到电池印刷的电池型号，比如6-DZM-12，是12V12AH。6-DZM-12具体意思是指：6-代表电池单格串联数，为12V电池。DZM-电动助力车用密封电池。12-2小时率额定容量值，12Ah。
现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电瓶，因为铅酸蓄电瓶成本低，性价比高。
1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电瓶。这种电瓶的独特之处是，当电瓶使用一段使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电瓶电压回升。因为这种电瓶能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电瓶”。
48V电动车的电机电流可以用万用表测量。具体操作方法如下：
1，打开控制器，控制器的电源插头，一般是黑色和厚线和填补薄橙色线产品词，使用万用表200当前文件检测和红色粗线电压，大于48显示了电池是正常的，那么当前的黑色线条粗和细橙色，48，打开关闭当前关键的关键是零。
2找到把4和刹车的脚插头，绿色是普遍变白是刹车线，这条线的正负极红线是5电源，拔掉插头，用红绿线导体是短暂的，没有问题，如果电机控制器和电机，如果你不经常去控制器和电机
3，拔掉的三个主要线路短**，绿色，绿线把后轮，与此同时，后轮应该枯燥，如果你不沉是汽车电路。
4．找到霍尔5线插头，用万用表分别检测黑线和黄绿蓝电流。同时，慢慢转动后轮。
5，第二步如果没有右转车展是刹车或损坏，使用万用表检查黑色和绿色线电流，同时转了转，电压应在0到5之间变化，转向取代常数使用万用表检查黑白线电流，捏刹车手把与此同时，当前应该是0到5改变，不变的就是刹车没有地方。
扩展资料：
使用注意
1．使用万用表前，应先进行“机械调零”，即在没有测量电量时，使万用表指针指向零电压或零电流的位置。
2．在使用万用表的过程中，不要用手触摸表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确性，另一方面也可以保证人身安全。
3、在测量一定电量时，不能在测量的同时移位，尤其在测量高电压或大电流时，要多加注意。否则，万用表将被损坏。如果需要换挡，应先断开触头，换挡后再去测量。
4．使用万用表时，必须水平放置以避免误差。同时，也要注意万用表避免受到外部磁场的影响。
5．万用表使用后，转换开关应置于交流最大电压处。如果长时间不使用，还应取出万用表内的电池，以免腐蚀表内的其他设备电池。
参考资料来源:-万用表
