很多小伙伴都知道，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更容易烧机油。最近也有不少网友在修车网修车。涡轮增压发动机为什么要烧机油？然而，自然吸气发动机很少燃烧机油。为什么呢？接下来我们就给朋友简单介绍一下涡轮增压发动机为什么会烧机油。看完这个，你就明白了。
涡轮增压发动机燃烧机油。烧机油的主要原因是涡轮增压技术不够，工作时发动机的压力和温度都大大增加，所以发动机寿命会比没有增压的同排量发动机短。压力增加直接导致温度升高。在高温下，机油变得非常稀薄，同时在高温高压的主要作用下，很容易汽化，通过气缸壁进入气缸燃烧室，与燃油一起燃烧。
这个没有办法的除非是机械增压。废弃涡轮工作原理是经进气与排气推动涡轮高速转动，产生高压空气压入缸内参加燃烧。但涡轮得发动机油冷却，增压空气会将发动机油带入到缸内参加燃烧，所以免不了的。涡轮要注意发动机油液位，时常得补充发动机发动机油。并且烧发动机油也会关系火花塞寿命。虽然有些烧发动机油，但也不存在什么疑问。
涡轮增压发动机为什么烧机油:发动机 大众 的涡轮发动机熄火后应该怠速3分钟。但是，法国THP涡轮发动机不允许冷却。与涡轮相比，自吸更省油、更便宜、更耐用。自吸与涡轮发动机相比，寿命更长。其实动力还不错，涡轮。未来的趋势是向油电混合和电动化方向发展。所以，不是每个人都喜欢推背的感觉。当然，涡轮增压发动机的使用确实很好地控制了废气排放，为全球实时节能减排做出了巨大贡献。发动机可以在涡轮增压器的帮助下通过增加发动机的进气来增加发动机功率，而不改变排气量。例如，1.6T发动机的动力输出比2.0自然吸气发动机高，但油耗比2.0自然吸气发动机低。
涡轮增压发动机:缺点涡轮增压发动机带来了高功率和低油耗，但也有一些缺点。比如带涡轮增压器的发动机在运行时，发动机气缸温度和燃烧室压力远高于自然吸气发动机，这关系到发动机的使用寿命，而带涡轮增压器的发动机结构更加复杂，增加了维修成本。甚至很多骑手都报告说涡轮增压发动机消耗机油太快。 @2019
