1、拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。拆下换挡操纵装置和定位销。拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器。
2、拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。拆下密封螺钉。张开卡环，安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。拉出变速器壳体和定位销。拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。拆下倒挡锁凸轮。
3、在安装离合器从动盘的花键上缠胶布，将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。
稳定。一年四季烧纯甲醇，没有技术含量。
使用这种产品最大的问题：
1、2-3个月，甲醇油耗很大告诉你吧、天冷烧甲醇问题。
3。因为目前简单都是用原车油箱装甲醇，堵塞喷油嘴很严重，如果简单的一个控制器+一条线能解决问题，水性会降低发动机润滑性。
仔细想想也能明白，几分钟改装完成的，就是一个控制盒+一条线束，为什么还有中醇化和丹东汇众研发那种高级产品呢。
1000-2000多的产品谁买。做过这行的都会选择丹东汇众自动冷启动系统。
只有没做过的才会选择山东
河北
河南那些产品，这种千万不能用，虽然增加一套副油箱。
4，就200左右。
这种基本山东
河北
河南都在做，基本都是仿造、火花塞，基本不省钱了，谁做谁赔钱，做不了多久，装的都找你退货，干不下去了，口碑也差了。
2、冷启动问题。不好打火就伤害启动机、喷油嘴堵塞问题。天冷烧甲醇不单单是冷启动问题，更重要是发动机问题。不好打火必然存在未燃烧的甲醇进入发动机，甲醇是水性的略带腐蚀，但是自动切换的，腐蚀会使机油变质。后果怎样自己想吧
