电喷发动机的传感器包括:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、进气压力传感、水温传感器、器、爆震传感器、氧传感器、（加速度传感器）1.曲轴位置传感器 主要用于给电脑输入发动机的转速信号，也可称为转速传感器。同时对于电脑提供活塞上止点信号，用于火花塞点火。2.凸轮轴位置传感器 主要用于多点喷射发动机各缸喷油、点火时刻提供。比如4缸或发动机 活塞上止点时为1缸和4缸，1缸是压缩上止点而4缸是排气上止点。1缸需要点火，而4缸不需要。这时转速传感器提供的是活塞上止点信号，凸轮轴传感器提供的是1缸为压缩上止点，4缸是排气上止点。电脑综合以上2个传感器信号，发出正确的点火信号。喷油的控制原理与点火相同。3.节气门位置传感器 用于电脑感知节气门开度。节气门开度，进气温度、进气压力、发动机转速就可以计算出单位时间进入发动机的质量。电脑会自动从储存的数据中，找出适当的喷油量数据、发给执行元件-喷油器。 4.进气温度传感器 感知进入发动机的空气温度，用于计算进入汽缸的空气质量。（温度影响空气密度） 5、进气压力传感器 感知进入发动机的空气压力用于计算进入汽缸的空气质量。（压力影响空气密度）6、水温传感器 感知冷却液温度 用于冷车暖车的自动控制 温度未达到电脑预设的温度前，发动机自动高怠速暖车。7、氧传感器 感知尾气中的氧含量 并反馈给电脑 对喷油量进行微调8、爆震传感器 轻微的爆震可以提高功率、增加燃油经济性。但过度的爆震是对发动机有损坏的。 发生爆震时，传感器告知电脑，作出调整，适当减小点火提前角，爆震消除。9、在带有EOBD系统的电喷系统中，对于发动机的瞬时转速进行监控、如果瞬时变化超出预定范围、认定为发动机缺缸（失火）。但是车辆在颠簸路面行驶时发动机转速变化时正常的，并非失火。这是加速度传感器起作用，高速电脑车辆是否在颠簸路面行驶。
进气温度传感器是一个，代号G72。（3）冷却液温度传感器（也叫水温传感器）装在发动机冷却液出水管上，由此测出发动机温度，转变为电信号传给ECU，用来修正喷油定时，从而获得浓度更合适的混合气。 它也是一个负热敏电阻，当该传感器发生故障时，上述故障阅读仪可读取此有关信息。而且，ECU能检测到这种故障，并使发动机转入故障应急状态运行
（4）节气门位置传感器安装在节气门下方，节气门轴带动节气门位置传感器内的可变电阻转动，用来改变阻值大小。它将节气门开度大小转变为电信号传给发动机控制单元ECU，ECU根据节气门开度大小获得发动机的工况，如怠速工况、部分负荷工况、满负荷工况、调节、修正喷油定时。
该传感器发生故障时，ECU能检测到，并能使发动机进入故障应急状态！求采纳
