一般来说，汽车12v电瓶在充满电的时候，应该为125伏-131伏的范围区间内，如果低于125V的话就需要及时充电了，否则很容易出现打火困难的情况。
但在充满电之后就不要过度充电了，虽说充电器产生的电流并不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易出现脱落，严重的话还会使栅架出现氧化，导致活性物质与栅架的松散剥离。
通常充电器上面都会设有一个多色的指示灯，当正在为电瓶充电的时候，会显示成红色。而在充满电量之后会直接转换成绿色，所以当我们看到绿灯的时候，就可以停止充电了。
现在市面上的充电器都非常智能化的了，在充满电的时候，会直接在显示屏上显示“已充满”的字样，可以说是比指示灯更为直观。
电瓶的作用可以总结如下：
1、在起动发动机期间，它为起动系统、点火系统、电子燃油喷射系统和汽车的其它电气设备供电；
2、当发动机停止运转或低怠速的时候，由它给汽车用电设备供电；
3、当出现用电需求超过发电机供电能力时，蓄电池也参加供电；
4、蓄电池起到了整车电系的电压稳定器的作用，能够缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。
60V电动车充满电后电压是多少V 电瓶的终止充电电压为额定电压的12 倍
1、不同使用领域的电池会有不同的电压，电动车用12伏电瓶充满电后的电压一般在133V左右，汽车起动用电瓶充满电后的电压一般在125V～131V。
2、若电瓶电压在105V左右就应该充电。
3、如果电瓶继续放电使用，电瓶效率下降较快，使用寿命会缩短。
1、电瓶（包括充电电池）的终止充电电压（即限制电压）为额定电压的12 倍，额定电压60 V 的电瓶，充电到限制电压（60 V x 12）72 V 就充满电了（充电器会变灯）。
2、在脱离充电器电源之前测量，充满电的 60 V 电瓶，应达到 72 V 。如果脱离充电器电源后，电瓶电压会缓慢下降的，这点应该予以注意。60V的电瓶刚充满的时候电压在71V左右，随着放置时间会慢慢下降。
3、铅酸有一个电解液扩散的过程，充满后当时电压高是因为极板附近的电解液浓度高，放置12小时，电解液扩散均匀电压也就下降了，当然骑出去因为极板附近的电解液很少，几步路就可以消耗到和周围电解液一样的浓度，所以刚充满刚骑出去会感到电压很快下降的过程。
