故障:机组运行后，当发电机转速达到额定转速时，交流励磁机定子励磁电路开关闭合，调压电位器向上升方向调整到较大值，发电机输出电压不在或很低。导致发电机无法发电。
失败原因:
1发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组长途运输震动或发电机放置时间过长，发电机铁芯剩磁消失或剩磁弱，导致发电机剩磁电压消失或小于正常剩磁电压值，即剩磁线电压小于10V，剩磁相电压小于6V。由于同步发电机的定子和转子以及交流励磁机的定子和转子铁芯通常用1~15mm厚的硅钢片竞标叠放，励磁后振动后剩磁容易消失或减弱。
2励磁电路接线错误。发电机检修时，励磁绕组极性意外反转。通电后，励磁绕组电流产生的磁场向与剩磁相反的方向偏移，导致剩磁消失。此外，在维护过程中，测量励磁绕组的DC电阻或测试自动调压器AVR对励磁绕组的DC电流而不注意其极性也会导致铁芯剩磁消失。
3励磁电路的电路堵塞，发电机励磁电路中的电气接触不良，或各种电气元件的连接器松动，导线断裂，导致电路中断，交流发电机励磁绕组没有励磁电流。
4旋转整流器DC侧电路中断。由于旋转整流器DC侧的电路中断，励磁机提供给励磁绕组的励磁电流经旋转整流器整流后无法送到励磁绕组，导致交流同步发电机无法发电。
5、交流励磁机故障无输出电压。交流励磁机不能产生电压，使得交流同步发电机的励磁绕组没有励磁电流。
6发电机励磁绕组损坏或接地。发电机无励磁电流或励磁电流极小。
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发电机转子回路与励磁回路有什么分别
励磁回路断线时，只剩下剩磁。在断线时刻，由于机械惯性，电机转速来不及改变。电枢电势E=CEФn与磁通成比例减小。由Ia=(U-E)/Ra可知，Ia将急剧增大到最大值，当Ia增加的比率大于磁通下降的比例时，电磁转矩也迅速增加，负载转矩不变时，由于电磁转矩大于负载转矩，电动机转速明显提高。随着转速的升高，电枢电动势增加，Ia从最大值开始下降，可能在很高的转速下实现电磁转矩与负载转矩的新的平衡，电动机进入新的稳态。由于这时转速和电枢电流都远远超过额定值，这是不允许的。从理论上讲，当励磁回路断线时，若是电动机的剩磁非常小，而电枢电流的增大受到电枢回路电阻的限制，可能出现电枢电流增大的比率小于磁通Ф下降的比率，在负载力矩一定时，电枢的电磁力矩小于制动力矩，因而转速下降。但在这种情况下，电枢电流仍然远远地超过了额定电流值。可见，并励电动机在运行中励磁回路断线可产生两个方面的影响：一方面引起电枢电流的大幅度增加，使电动机烧毁；另一方面，可能引起转速急剧升高。过高的转速造成换向不良，致使电动机转子遭到破坏。因此，并励电动机在运行中应绝对避免励磁回路断线。正对励磁回路断线的故障，应采取必要的保护措施。
发电机既可能是转子激磁，定子发电;也可能是定子激磁，转子发电。不同的发电机可选择不同的方式。因此在定子与转子之间，肯定一个是激磁的，一个是发电的，谈不到分别。
如果是大型的、正规的发电机，那肯定是转子激磁，转子回路也就是励磁回路。
