电路中只有部分电流经过的那部分电路就是支路。
电路支路为电路中能通过同一电流的每个分支，它分为有源支路(支路中含有电源)和无源支路。在电路中支路为单个电路元件或是若干个电路元件的串联，构成的一个分支，一个分支上流经的是同一个电流，电路中每个分支都称作支路。
干路：并联电路的总电流流过的路线；（就像树干）支路：并联电路的分支电流流过的路线。（就像树枝）
网孔：指电路回路中不含有分支路的回路，即是不可再分的回路。在同一电路中,网孔个数小于或等于回路个数。
基尔霍夫（电路）定律要用到支路、干路、节点、网孔等概念。
基尔霍夫（电路）定律(Kirchhoff laws)是电路中电压和电流所遵循的基本规律，是分析和计算较为复杂电路的基础，1845年由德国物理学家GR基尔霍夫（Gustav Robert Kirchhoff，1824～1887）提出。基尔霍夫（电路）定律包括基尔霍夫电流定律（KCL）和基尔霍夫电压定律（KVL）。
基尔霍夫（电路）定律既可以用于直流电路的分析，也可以用于交流电路的分析，还可以用于含有电子元件的非线性电路的分析。
如何测试轨道电路的分路灵敏度是否达标？
并联电路中各支路的电流与其阻抗成反比关系。比如两条支路并联，支路A的阻抗是10Ω，支路B的阻抗是20Ω，那么支路A的电流就会比支路B的电流大一倍，也就是说，总电流的三分之二流经支路A，另三分之一流经支路B。
分路电压多少
轨道电路分路不良就是指轨道电路轨面因为不良导电物影响造成列车或者车列占用轨道时控制该轨道区段的轨道继电器不能正常落下，造成信号联锁失效。这可能导致向有车占用的区段办理接发列车或者调车进路，这是非常危险的。
造成的严重后果就是撞车
为确保运输安全，规范轨道电路分路不良技术管理，特制定此实施细则：
一、轨道电路分路不良的确定
轨道电路分路残压不小于下列规定值时，确定为分路不良：
（一）JZXC—480型交流轨道电路，轨道继电器交流端电压27V。
（二）25HZ相敏轨道电路，
解决分路不良现在我见到的方法有
1使用三伏话（就是用特定的方法将轨面电压提高到3v左右，听说提高的目的是因为在高电压下铁锈会被击穿，但是很不稳定，可能因为电源不稳定，有时经常闪红光带）
2钢轨喷铝（价格挺昂贵的啊）
3使用计轴设备
A，造成轨道电路分路不良的原因
1分路连接线断开或连接不良2钢轨轨面不清洁3分路连接错误或有异物导致错误4雨雪导致分路不良
B，车站值班员接到车辆遛逸的报告时应如何处理
（1）发生车辆溜入区间时，车间值班员应立即将溜走的辆数、空重别报告列车
轨道电路通常故障为分路不良和红光带。分路不良是有车占用时，但是轨道电路分路后残压过高，导致设备判断为无车占用，这是很危险的；红光带则恰好相反，没有车占用轨道，但是由于回路电压过低，设备判断为有车占用，会严重影响运输效率。
电路分路电压导致指示灯微亮 什么原因
140mV。分路电压不大于140mV，轨道继电器可靠落下。路端电压（TerminalVoltage）就是外电路两端的电压，也可称为外电路电压（外电压）。电动势、电压、路端电压介绍电动势是描述电源性质。
指示灯的两个接线头其中一个接火线
，另一个接地线。当你把接地的线头断开，则会发生还亮的现象。你说的现象就是这种原因。把断开地线，改成断火线就可以了。另外你的指示灯泡不是普通的灯丝泡，所以有此现象。
