汽车水温传感器故障排除的方法如下检测供电电压，拔下插头。用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右有的车型直接供12V电压给水温传感器读取数据流，正常的水温信号一般在95摄氏度左右高温发动机在115摄氏度左右如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。
奔腾b50水温传感器信号故障维修的方法
如水温信号显示负40摄氏度说明有断路或者对负极短路，如果显示在130摄氏度不变化那说明对正极短路有些车会显示在140度检测电阻，可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值在外部温度30度时电阻约为1点4千欧到1点9千欧电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大。
已损坏，所测阻值小于标称值时，要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件一端或两端分离电路进行测量，方便得到精准的测量结果水温传感器坏了一般在仪表盘上会有指示灯警示的，当水温传感器出现故障时的现象发动机冷车不易起动，这需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。
汽车发动机水温传感器故障，对汽车的影响有什么呢？
你好！水温传感器故障坏了会造成汽车冷启动难，水温传感器不正常造成给油不正常，加速无力的现象。
当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。望采纳！
汽车水温传感器坏了有什么后果？
如果汽车当中的发动机水温传感器出现了故障的情况，可能会让汽车当中那一些零件都受到影响。比如汽车当中的发动机冷却启动，会因此受到比较严重的影响。
如果汽车当中的水温传感器出现了损坏的情况就会直接影响到发动机当中的冷气启动，也可能会影响到热启动。因为水温传感器出现了故障的情况下，往往大家车辆当中的冷车启动会感觉到有明显的热车温度信号。在这样的情况下，就得不到提供和气的信号，只能够通过发动机当中比较稀薄的混合气来发起热车时的信号。所以发动机冷车的时候，在这样的情况下非常不容易出现启动的情况。发动机在工作温度不好的情况下，特别是在高速以后大家可能会发现自己的车辆在再次启动的过程当中不太容易启动。如果较长时间的启动车辆也能够启动，但是会有顿挫感。
如果大家的车辆出现了一些突发情况，不确定到底是不是游泳水温传感器损坏所以导致的。那在这样的情况下大家可以检查水温传感器的插头是否接触正常，或者是有没有更换水温传感器。如果真的是水温传感器出现了损坏的情况下，大家会发现车辆当中的耗油量增加的非常的快。出现一些加速困难，或者是断火故障，转速上不去等一些突发的情况。这个时候大家就可以确定是由于水温传感器出现了故障，导致大家的车辆在行车的过程当中出现了一些明显的异样情况。因为在冷车的时候电脑会控制喷油量来适当的增加水温的上升，如果传感器出现了问题，就会导致大家的车辆在启动的过程当中不太容易着火。
如果是由于汽车当中的水温传感器出现了故障，大家一定要及时的修理。避免在没有修理的过程当中启动，导致大家车辆的一些其他部位出现损伤。
发动机水温传感器出现故障怎么办？
水温传感器坏了会影响汽车冷启动时喷油量，会导致汽车比较难启动，甚至不能启动。
现在的汽车基本上都有自己的一套应急系统，如果水温传感器坏了，汽车的喷油量将受到限制。如果水温过高，将会导致发动机拉缸，发动机将要大修。所以坏了一定要去更换不能依赖应急系统来行使汽车。
汽车水温传感器的原理
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。
简单的说就是可以通过发动机水温的温度了解汽车运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
水温传感器坏了对车有什么影响
诊断仪检测是非常方便的一种方法。但是，有时候水温传感器由于内部老化，电阻值为一稳定的电阻或随温度变化不敏感，这种情况往往调不出正确故障码。另外，有时调出水温传感器故障码是由于发动机运转时，有人插拔了水温传感器，当时又没有清除。因此，在使用诊断仪时不要轻信故障码，重点要观察数据流，看水温的变化。
如别克凯越轿车：
①将点火开关转到OFF的位置，断开发动机冷却液温度传感器。将点火开关转到ON的位置，但不起动发动机。用故障诊断仪观察发动机冷却液温度传感器温度数据，在断路的情况下，其显示的温度应低于一39℃ 。
②将点火开关置于OFF位置，将发动机控制模块、变速器控制模块保险丝安装到发动机舱盖下保险丝盒中。再将点火开关置于ON位置，在发动机冷却液温度传感器的信号电路和低电平参考电压电路之间连接一个带3A保险丝的跨接线。此时用故障诊断仪观察发动机冷却液温度传感器参数。在短路的情况下，其显示的温度应高于149℃。由此可判断传感器控制电路是否正常。
2．万用表检测
水温传感器的插头上是两根线，一根是信号搭铁回路线，另一根是信号线，首先拔下传感器的插头，打开点火开关，把数字万用表的两个表笔分别插入拔下的插头两端，万用表上显示电压应该在47 -50V之间，如果没有电压或电压很低，就要检查线路和电脑线路板信号端是否正常。信号电压正常后，插回插头，这个电压有所降低，然后起动发动机运转，观察电压随不同温度变化，水温越低时电压越高，水温越高时则电压越低。如果是这样，基本可以认为传感器是好的，再用万用表的电阻挡检测传感器两端子间的电阻，其电阻值应与温度成反比。
3．拆下检测
关闭点火开关，拔掉水温传感器插头，从发动机上拆下传感器，用数字万用表的电阻挡测传感器两个端子与外壳之间的电阻，阻值均应为MΩ以上。用万用表测传感器两端子之间应该有20kΩ以下的电阻值。再将温度传感器的探头放入一个盛有热水的容器中间，按照图6所示的连接方法连接好，并测出相应温度的电阻值。这个阻值随温度变化应符合相应车型的标准值，否则应该更换温度传感器。
水温传感器坏了会影响汽车冷启动时喷油量，会来导致汽车比较难启动，甚至不能启动。
汽车水温传感器维修方法：
汽车水温传感器大部分是负温度系数的NTC温度电阻，内部电阻损知坏的几率很小，一般是引脚连接线断路故障。将传感器慢慢加温，使填充的封固的材料软化后剥离，取出内部片状的电阻，将引脚断线处焊回，最后用环氧树脂重新封固。
故障现象：最显而易见的故障现象就是水温表指示针不动，其次还会一直指向最高位置。所以，当我们发现有这种现象出现的时候，很可能就是因为水温传感器故障现象了，需要及时进行维修更换。当水温传感器故障的时候，ECU自然是得不到过浓混合气的信号，这时候只能是提供发动机较稀薄的混合气。特别是在汽车处于冷车的状态下，想启动发动可能就比较困难了。即使给你打得着火，发动机的动力和稳定性能还是有所欠缺的，可能在怠速或行驶中会突然熄火。
（图/文/摄： 陆莉婷） @2019
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