建议使用052-167-Z4的5W40的优选机油！如果下次保养没烧的话就可以换成5W30的全合成试试！
EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势 。
全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。
EA211发动机适合什么机油？为什么呢？
烧机油的主要原因
配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
什么是活塞环卡滞
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决
大修
PNF修复剂
这样做的好处：
大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。
大众14T EA211发动机用什么粘度的机油好？
大众ea211是一个发动机系列，涵盖多种型号。一般来说，选择的发动机机油需要符合大众官方认证，这是相对安全的。机油的粘度可以是0w30、5W30、0w40、5w40等。最新的国家6B标准发动机需要选择低灰分50800的0w20。ea211系列16L自然吸气发动机作为自然吸气发动机，对机油的要求相对较低。一般情况下，可以使用粘度大于30的机油。当然，最好选择vw502 00认证，如美孚1的ESP 0w30和5W30。
对于ea211的涡轮增压发动机，涡轮增压发动机通常要求的机油质量稍高。大众14T涡轮增压发动机和12t涡轮增压发动机需要使用粘度大于30的全合成油，符合大众vw504 00或以上，或符合欧盟ACEA A3/B4标准。推荐美孚1 ESP 0w30、5W30或卡斯特罗极端护理品牌。带颗粒收集器的国家6B标准发动机需要使用且只能使用0w20低灰分发动机机油，必须符合vw50800认证。
机油选择的一般原则：根据粘度范围优先选择最低粘度。为什么要强调符合标准的最低粘度？由于高粘度机油的油膜强度较高，高温保护性较好，但流动性差，附着力强，传热效率低，这将增加发动机冷运转的预热时间，进一步增加磨损。此外，高粘度的发动机机油也会给活塞环带来更大的机油附着力，这将导致碳沉积增加并堵塞活塞回油孔。只要它符合大众认证，就意味着它符合标准，发动机阻力可以降低。这降低了燃油消耗。最好选择全合成发动机机油。全合成发动机油具有较好的热稳定性指标，粘度随温度变化不大，热蒸发效果相对较低。可有效减少曲轴箱的油蒸发，减少曲轴强制通风时的排油量，从而降低油耗。
EA211发动机适合什么机油？
大众14T EA211发动机用什么粘度的机油好？据说30的会烧机油？大众14T EA211发动机用什么粘度的机油好？据说30的会烧机油？ 大众的发动机说明书写的是用40的,也就是说半合成5W-40、全合成的0W-40比较好。但是全合成0W-40个别车主反映油耗增加05左右动力没以前好了！也有很多人用全合成5W-30这个机油有点稀了，14T用的话经常大油门高转速可能会烧机油，好多车主用的感觉还可以机油消耗还是很理想的！速腾适用的机油有半合成5W-40、全合成5W-30、0W-40具体用哪个自己亲身感受一下吧。我个人建议大众新速腾EA211发动机用半合成5W-40标号的机油合适。 大众的车增压车建议用10w40 sn级 全合成机油 @2019
较常见的有14T、18T、20T、16L、20L等等。HTHS是指在高温剪切条件下的油膜强度，而大众汽车的发动机对机油的HTHS指标有着异常严格的要求，要求HTHS值大于35。而市面上大部分粘度为30的机油的HTHS都达不到35，所以为了保守起见，推荐使用40粘度机油，也就是大众专用的0W40的机油
以上就是关于EA211发动机适合什么机油全部的内容，包括:EA211发动机适合什么机油、ea211烧机油的原因、EA211发动机适合什么机油为什么呢等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
