摩托车的为2万-4万伏特，汽车的一般保持在4万伏特左右
因为火花是瞬间电流，所以即使人不小心碰到，只会有点麻，由于条件反射手自己就会缩回来。
他是利用感应线圈（就是变压器）的主次级感应，主级一端连接着蓄电池（或发电机）另一端连接点火控制器（电喷车连接电喷点火控制器，普通的比如摩托车也有一个作用和继电器差不多的控制器）
然后由磁钢运转，通过感应磁场（电喷车）或感应瞬间变化（摩托车）来得到信号，经过控制器放大后，将电流送给绕组主级，然后次级就可以感应出几万伏特的瞬间高压了。这样就可以产生电弧放电（就是电火花）了
大概7843v
检测电压v=7843√a，a是厚度单位是mm（a≥1）
金属表面喷涂abure-spua聚脲防腐保护后，为检查聚脲防腐层是否均匀致密且无漏涂或金属层外漏的情况，就需要用电火花检测。
检测原理：
金属表面绝缘防腐层过薄、漏金属及漏电微孔处的电阻值和气隙密度都很小，当有高压经过时就形成气隙击穿而产生火花放电，给报警电路产生一个脉冲信号，报警器发出声光报警，根据这一原理达到防腐层检漏目的。
