漏水用的,排气管工作有高温,与排气管里面的冷空气相遇会产生水雾。那个小洞就是漏水用的。
简介
回压排气管
(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。
这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。 其优点：噪音小，低速扭力佳。 缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出，音量低。
半回压管
当然，这种管子回压的力量较低,排气的顺度比回压管好 简单的说,他是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大。 优点:起中尾速扭力表现不错 缺点:噪音偏大，音量较大。
直通管
加速性会比回压管好,但是最大的缺点是非常的吵,吵到会让"警察叔叔"来追你 回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大。 优点:排气顺畅,高转速扭力强 缺点:低转速软力,噪音大(有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的) 音量超大。
半直通管
其实半直通管跟半回压管是一样 只是排气口径比半回压管来的大 优点:起步扭力较半回压低,但中高转速扭力大
可变排气管
通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。
-排气管
如果汽车的发动机排气歧管需要修理，会有什么症状？
一、汽车的排气管在车的右后方，位置低是起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用， 为使消声效果更佳。
二、排量大的车一般排气管也就多。排量是对车子动力性能的体现之一。但也不是说排气管越多车越快，一些载重车辆，比如卡车，大客车又或者越野车都是使用大功率高转速发动机，虽然排量大，排气管多。
但是最高速度也许并没有其他汽车快。针对轿车和跑车来说排气管多少可以说明一些速度的问题。一般四缸发动机汽车一根排气管（加涡轮的两根），六缸的就要两根排气管等等，取决于排气量多少。
排气管主要作用是降低发动机的噪音和排放的污染物。
汽车的排气系统构造非常复杂，并不是简简单单一个管子而已。其中最核心的部件是三元催化器和消音器。三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
汽车排气管堵塞排气不畅的症状
如果汽车的发动机排气歧管需要修理，会有什么症状？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
实际要看漏在排气管的哪一个部位，假如漏在尾段的话是没有直接影响的。假如漏的前半段，会造成排气管回压减少，低速档时扭矩降低，发展乏力，间接性提升耗油量。可是飞速的情况下因为排气管更畅顺，驱动力会提升。排气管漏气对增加压力车系的危害非常大，对自吸发动机危害较小。
可以先尝试拆换接口垫，由于漏气很有可能是由于接口垫衰老而造成。但是当换了好多个接口垫都无论用时，就必须认真仔细了。
发觉前节排气管(排气歧管)接口位置早已形变，发生了一些凸凸凹凹的凹坑。假如拆换全部排气歧管，不但维修费高、耽搁时间长，通常还要拆换进排气歧管垫。为了更好地给买车人减少花费，尽早解决困难，检修中可选用在接口处盘绕铜芯线的方式，塞住排气管的系统漏洞，清除发动机运作时的异常响声。从旧的电缆中截下一段铜芯线，在接口垫处盘绕成圈，像以往手编斗笠一样，一圈紧绕一圈。内孔重要一点，外侧比接口垫要大一点、厚一点。装上后在热车时拧紧排气管地脚螺栓，排气管的异声响便会彻底清除了。
可以根据运用铜芯线与接口垫相连合，热车时在持续高温下扭紧排气管接口垫螺拴，填补了排气歧管的系统漏洞，丰富了排气歧管的空缺，大大的提升了接口的密闭特性。像那样为了更好地改进密封性特性而用别的物件和液压密封件相连合的办法还许多。例如：为防油封漏油，在接口处缠上棉绳或黏胶；为防空调漏氟，在接口螺帽端部缠上延展性胶布；为防气门室盖渗油，在气缸盖上方覆上一层塑料薄膜。
发动机上排气和下排气有什么不同
下面通过汽车的症状来判断排气管堵塞故障。汽车发动机排气堵塞时，会根据堵塞的严重程度出现相应的故障症状。因此，通过故障症状判断发动机排气管堵塞是科学诊断和排除故障的必要前提。当发动机排气受阻时，通常会出现以下症状。汽车排气管堵塞会怎样？排气系统引起的背压，直观的理解就是背压太大，排气就不能顺利进行，就会堵在通道或气缸里，废气就不能顺利排出。为了排出废气，活塞需要消耗更多的能量才能推出，这样会增加整机的功耗；另外，由于排气不畅，留在缸内的废气增多，废气温度高，体积大，会占据新鲜空气进入缸内的空间，燃烧受到影响。汽车排气管堵塞的症状1汽车无法加速，很难提高发动机转速和车速。这是因为排气不畅导致进气量减少，发动机功率降低。2自动变速器车辆经常被迫降档。由于排气堵塞，发动机功率下降。为了使汽车有更多的动力输出，驾驶员必须深踩油门，使油门全开。因此，ECU根据节气门的打开状态控制自动变速器强制降档。3发动机紧急加油时有轻微回火现象。当发动机排气不畅时，部分废气会滞留在气缸内，稀释混合蒸汽，减缓燃烧速度。当进气门打开时，混合蒸汽仍在燃烧，因此燃烧后的混合蒸汽会通过打开的进气门回流到进气管中，从而产生回火。4当发动机急剧加速或关闭油门时，你会听到排气管“咔嗒咔嗒”的声音。这大多是三元催化器破损的症状，破损的三元催化器很容易造成发动机排气堵塞。5发动机缺火时，废气流动均匀，没有“突突”声。当发动机排气堵塞严重时，你会发现发动机震动明显，但车的废气流动非常均匀，没有因为发动机缺缸而发出的“突突”声。这是因为堵塞的排气管大大衰减了发动机缺缸产生的波动废气流量，从而造成废气“温和”的假象。6发动机既有喷油又有点火，压缩压力也很足，但发动机就是启动不了，这通常是排气完全堵塞的症状。上述一系列症状是汽车发动机排气堵塞的典型故障，准确捕捉这些症状对于诊断和排除排气堵塞故障非常有帮助。但也要注意，虽然这些症状是由排气堵塞引起的，但汽车的其他故障也可能产生这些症状。因此，仔细观察、科学分析和判断是正确判断故障原因的必要手段。
1、排气管路不同：
上排气就是将气门室罩盖里面的机油蒸汽和废气等，通过一根软管引导到进气歧管，最终导入气缸燃烧。下排气是指将曲轴箱里的机油蒸汽、燃油蒸汽和废气等气体，通过软管引出，否则曲轴箱内气压过高对油底壳中的机油不利，可能漏油。
2、排气工作方式不同：
上排气比较节省资源。下排气滴机油比较多，很可能是因为活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障了，需要及时进行处理。
扩展资料：
发动机排气制动一般以手动开关起动，为了防止停车时发动机熄火和在燃油喷射时排气制动动作，踏下加速踏板或离合器踏板时，排气制动即自动解除。
由于在工作时要切断燃油供给，因此，排气制动无法用于汽油车。排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损，大大降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。
