五菱荣光烧机油不值得修：1、“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧；2、现象二：机油尺检测出机油消耗过快。检测方法：清晨冷车启动后查看排气管是否会冒蓝烟；在车辆行驶中或者原地猛踩油门时排气管是否有大量蓝烟冒出；除了排气管外机油口不时也冒蓝烟；3、机油对发动机的保护至关重要当中引发“烧机油”现象的原因有很多机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机“烧机油”但通过加强对爱车的日常保养可以减轻和避免这一风险。
五菱车烧机油怎么办
车辆日常使用在一个保养周期内都会有一定的机油消耗，而题主五菱宏光S，15L自吸发动机现在差不多10万公里，用了长城金吉星全合成机油，跑高速300多公里消耗1升多机油、如之前没有机油消耗异常的现象，有可能是选用机油的高温粘度值偏低导致的。
如现在机油消耗过大，首先检查一下发动机密封表面是否有渗漏的现象，有条件也建议测量一下缸压看是否有异常，如缸压无明显异常情况，将机油更换为高一个标号粘度的机油试试看是否有改善，也就是原新车推荐使用5W-30机油，改用5W-40的机油，质量等级不低于原车要求即可。
选用机油要根据发动机的要求选用合适的质量等级，并结合用车环境以及车况，老车型可适当选用高一个标号粘度机油。
五菱宏光S跑高速烧机油，什么原因？
1
有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
2
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
3
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
4
冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
5
如果确定是热车烧机油且不是很严重(为安全起见，可先进行缸压测试)，也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
五菱星辰烧机油吗
多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
4有以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚
5选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。
我的五菱宏光15H现在45万公里烧机油如何处理？
是的。
目前市面上在售的五菱星辰为全系均为燃油车，该车全系标配1、5T涡轮增压发动机，并推出了6挡手动和CVT无级变速共五款配置车型。五菱星辰最早亮相于2021年的上海车展，后来在9月份的“五菱之夜”正式上市，新车厂商指导价在6，98-9，98万之间。
活塞环磨损，与缸套间的间隙过大，机油就会窜到燃烧室去，燃烧机油。楼主平时对爱车的保养不到位吧1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。
2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。
另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
