富勒烯润滑油添加剂好。
1、富勒烯润滑剂在润滑部件正常工况下，在摩擦表面形成一种具有减摩、抗磨作用的物理、化学吸附膜。
2、在高速、高温、高压等苛刻的工况下，在摩擦副表面形成钼元素渗透层和富勒烯C60共晶滚动润滑层，由于富勒烯本身的球状外形以及耐高温、坚韧、超级润滑的特性。把滑动摩擦转变成滚动摩擦。
3、大大降低了部件之间的磨损，起到其他物质难以达到的抗磨、减摩、磨痕修复等效果。
4、这种新型独特润滑结构，首创了化学吸附膜、特种元素渗透层、共晶滚动润滑层多元润滑模式，成倍地提高极压抗磨性能，极大地降低摩擦系数，明显地抑制机油温度升高，且具有长期持续的润滑功效和突出的高温抗氧化功能。
为什么使用石墨烯润滑油后发动机动力更强了？
石墨烯润滑油技术是真的。
“国内有其他企业在打石墨烯润滑油概念，但这个行业才刚刚起步，许多企业仍然是代理国外产品，没有掌握核心技术。”保来斯润滑油罗廷军说道。
据罗廷军介绍，因受到物质材料的制约，传统润滑油在抗磨、减摩性方面再难有新突破。油溶性石墨烯技术的突破满足了抗磨、减摩的双重需求，摩擦系数减少了一半，升功率大幅增强，机械磨损也随之减小，使得发动机使用寿命大幅延长。同时，利用石墨烯超强的抗氧化性和抗挥发性，能够节省燃油，降低排放，利于环保。
目前，其公司生产的油溶性石墨烯润滑油已通过重庆大学分析测试中心的拉曼光谱检测，也通过了世界顶级检测和认证机构SGS集团的检测认证，并申请了12项发明专利。
石墨烯润滑油怎么样？
发动机的动力其实和你使用的润滑油的关系是非常小的，主要还是看你的发动机的排量以及你烧什么汽油，但是你更换润滑油之后，可能让你感觉到发动机比较轻快一些，感觉动力好像强了，其实这些润滑油的效果差距并没有大到让你明显的感觉到的程度只是稍有一点点影响而已主要还是体现在这些I用性上比如说有的可以使用时间更长一些
石墨烯润滑油是噱头吗？
石墨烯润滑油的关键是石墨烯材料突破了三大技术的壁垒，改变石墨烯相互吸引的特性；解决石墨烯均匀分散的技术；实现石墨烯对摩擦表面有效附着。突破这三个技术的壁垒后，较传统润滑油而言，使用石墨烯润滑油可以更好的降低噪音；可以节省燃油15%-20%；提升动力；可以快速的分解传统润滑油导致的结碳油泥，让发动机的内部清洁如新，延长发动机的使命；更节能更环保。目前保来斯润滑油拥有12项专利技术，使得石墨烯润滑油成为润滑油界的黑金科技。
石墨烯润滑油还是真的有用的，我整理了一下石墨烯润滑油的一些特点，可以看一下，以供参考：
一、改变石墨烯相互吸引的特性，使其在润滑油中不团聚，不沉淀!
二、根据石墨烯的物质特性，使用真正适合的分散剂，使其不叠合，才能做到了均匀分散!
三、根据石墨烯的物质特性，采用亲和剂或者物理方式，让润滑油中的改性石墨烯快速吸附到磨擦表面，才能体现石墨烯坚韧、致密及耐磨的特性。否则石墨烯根本起不了作用。利用吸附在磨擦表面上的改性石墨烯之间产生摩擦，“石墨烯的硬度是钢铁的100多200倍”其磨擦系数接近超润状态，磨擦阻力大幅减小，才能提高抗磨减摩性能，减小了运动机械之间的磨损，机械使用寿命才能延长。运动阻力才能减小，升工率才能提升，动力才能增强，最终才能省油。
而传统润滑油，抗磨性提升后，减摩性会下降，减摩性提升后，抗磨性会下降！无法做到双重并举，而油溶性石墨烯应用技术的出现，利用石墨烯超强的抗磨减摩性，超强的热传导性及超强的抗酸碱性，突破了传统的束缚，品质得到了质的飞跃!
四、利用石墨烯与强酸强碱下不产生化学反应的惰性，使其大幅提高润滑油的氧化安定性，维护保养周期更长，高低温状态下粘度变化系数更小，降噪性能更好，油膜抗剪切性能更强，摩擦系数更小，机械使用寿命更长。
五、利用石墨烯超强的热传导性，辅助发动机散热，大幅提高润滑油抗挥发性能，曲轴箱内不易产生油泥和积碳更清洁。有害物质排放更少，更环保。活塞，缸盖、气门积碳量更少，对三元催化器损伤更小，使用寿命更长。
六、利用石墨烯催化剂超强的分散性，对发动机原有的油泥和积碳进行分解、清洗性更优，省掉发动机内部清洗费用，发动机持久如新。
