需要重新设置。
590+欧陆直流控制器的电流设置：
1、确认励磁线与电枢线接正确，控制端子线接线正确，速度给定电位器降为零。
2、590输出电流设置为电机电枢的额定电流后，上590的控制电源，
3、在电流环中把自动调谐设置为ON，合闸启动590，
4、些时，开始进行自动调谐，一般会10—30秒内完成自动调谐，没有出现报警，自动调谐参数自动灰复为OFF，表明自动调谐成功。
欧陆590直流调速器怎么维修？
1、该故障描述的是校准板故障，检查发现是印制板穿孔腐蚀严重，仔细清理线路，在没有给定的情况下，A2，A3，A4，都有01V左右的电压在变化，更换一张主板后故障减除，确定是主板的问题，测量模拟输入回路有故障，发现到AD转换集成电路下的穿孔有接触不良的现象，重新焊接后，通电正常。
欧陆590直流调速器能通过端子故障复位吗？ 急用！
罗克自动化欧陆590直流调速器维修中心常见跳闸报警故障处理办法如下：1、OVERSPEED （超速报警 F0001）、2、MISSING PULSE（丢失脉冲报警 F0002）、3、FIELD OVER I（励磁过电流报警 F0004）、4、HEATSINK TRRIP（散热器过热报警 F0008）、5、THERMISTOR（外接热敏电阻报警 F0010）。
欧陆590直流调速器故障代码Er020？
INHIBIT ALARM—— TRIP RESET，这是590的故障复位功能，与DRIVE START下降沿与逻辑后形成故障复位。默认为ON，这样只要C3断开，故障就被复位了。但坏处是，发生故障后如果分闸了，C3电压消失，就看不到故障内容。可将数字输入端子（例如C6）组态为故障复位功能，标记号为305，这样，发生故障后，即使C3断电，故障也不会复位消失，且无法合闸启动，直到使故障复位端子上电一下，故障才会被复位，重新给C3上电才能启动。
欧陆SSD590直流调速器故障代码及故障处理：
如果选用电流控制方式,控制器便检查励磁电流是否超过校准值的120%。 散热片跳闸(HEATSINK TRIP)调速器散热片温度太高 大功率的590装置都配有风机,强制冷却空气
